5.3船公司证明（课件）-《国际贸易单证实务》同步教学（北京理工大学出版社）

第五章 其他出口结汇单证 第一节 原产地证书 第二节 装船通知 第三节 船公司证明 第四节 受益人证明书 1 第三节 船公司证明 在我国对外贸易实践中， 经常会遇到进口商在信用证中要求出具船公司证明 ( 以下称“ 船证”) 的情形， 尤以来自中东和非洲地区的客户为多， 所以单证从业人员必须对此进行恰当的理解和把握。 船证通常由出口商或船方用英文制作， 具体内容应以信用证中的要求为准， 所有船证必须签署。 比较常见的船公司证明如下所述。 一、 船舶本身的证明文件 １ 集装箱船只证明 ( ＣＥＲＴＩＦＩＣＡＴＥ ＯＦ ＣＯＮＴＡＩＮＥＲ ＶＥＳＳＥＬ) 进口商或银行在合同/ 信用证中规定货物须装集装箱船并出具相应证明的， 可由受益人自行制作并加盖有关签发人的图章， 也可在运输单据上加以注明。 下一页 返回 第三节 船公司证明 ２ 船龄证明 有些国家/ 地区来证规定装载货物的船舶的船龄不得超过 １５ 年， 受益人必须要求船代或船公司出具载货船只的船龄证明书 ( ＣＥＲＴＩＦＩＣＡＴＥ ＴＯ ＥＶＩＤＥＮＣＥ ＴＨＥ ＳＨＩＰ ＩＳ ＮＯＴ ＯＶＥＲ１５ ＹＥＡＲＳ ＯＬＤ 或 ＩＳ ＵＮＤＥＲ １５ ＹＥＡＲＳ ＯＦ ＡＧＥ) ， 这样的要求主要目的在于禁止使用老龄船， 保证货物运输安全。 ３ 船籍证明 ( ＣＥＲＴＩＦＩＣＡＴＥ ＯＦ ＲＥＧＩＳＴＲＹ) 船籍证明用于证明船舶所属国籍。 在进出口实务中， 有时买方国家出于政治原因， 在信用证中禁止卖方使用某些国家的船只运载。 上一页 下一页 返回 第三节 船公司证明 ４ 船级证明 ( ＣＯＮＦＩＲＭＡＴＩＯＮ ＯＦ ＣＬＡＳＳ) 有的信用证规定提供英国劳合社船级证明， 如 “ ＣＬＡＳＳ ＣＥＲＴＩＦＩＣＡＴＥ ＣＥＲＴＩＦＹＩＮＧ ＴＨＡＴ ＴＨＥ ＳＨＩＰＭＥＮＴ ＩＳ ＭＡＤＥ ＢＹ Ａ ＳＥＡＷＯＲＴＨＹ ＶＥＳＳＥＬ ＷＨＩＣＨ ＩＳ ＣＬＡＳＳＩＦＩＥＤ １００ Ａ１ ＩＳＳＵＥＤ ＢＹ ＬＬＯＹＤＳ ＯＲ ＥＱＵＩＶＡＬＥＮＴ ＣＬＡＳＳＩＦＩＣＡＴＩＯＮ ＳＯＣＩＥＴＹ” ， 劳合社的船级符号为ＬＲ， 标志 １００Ａ１、 １００Ａ 表示该船的船体和机器设备是根据劳氏规范和规定建造的， Ｉ 表示船舶的装备如船锚、 锚链和绳索等处于良好和有效的状态， 对这样的要求我们通常应予以满足。 国际上著名的船级社有英国劳合社 、 德国船级社 ( ＧＬ)、 挪威船级社 ( ＤＮＶ)、 法国船级社 ( ＢＶ)、 日本海事协会 ( ＮＫ)、 美国船级社 ( ＡＢＳ) 等。 上一页 下一页 返回 第三节 船公司证明 二、 运输和航行证明 １ 航程证明 ( ＣＥＲＴＩＦＩＣＡＴＥ ＯＦ ＩＴＩＮＥＲＡＲＹ) 主要说明航程中船舶停靠的港口， 一些阿拉伯国家开来的信用证中， 往往要求在提单上随附声明一份， 明确船籍、 船名、 船东及途中所经港口顺序， 出口方须按要求签发此类证明并按证明中所述行驶、 操作船舶。 ２ 转船证明书 ( ＣＥＲＴＩＦＩＣＡＴＥ ＯＦ ＴＲＡＮＳＳＨＩＰＭＥＮＴ) 。 出口方出具转船证明书， 说明出口货物将在中途转船且已联系妥当， 并由托运人负责将有关转船事项通知收货人。 上一页 下一页 返回 第三节 船公司证明 ３ 货装具名船舶证明 如信用证要求: “ Ａ ＣＥＲＴＩＦＩＣＡＴＥ ＦＲＯＭ ＴＨＥ ＳＨＩＰＰＩＮＧ ＣＯＭＰＡＮＹ ＯＲ ＩＴＳ ＡＧＥＮＴＳＴＡＴＩＮＧ ＴＨＡＴ ＧＯＯＤＳ ＡＲＥ ＳＨＩＰＰＥＤ ＢＹ ＡＰＬ” ( 意思是要求出口方提供由船公司或其代理出具的货装美国总统轮船公司的证明) 。 ４ 船长收据 ( ＣＡＰＴＡＩＮＳ ＲＥＣＥＩＰＴ) 有的信用证规定， 样品或单据副本交载货船只的船长带交进口商， 并提供船长收据， 如委托船长带去而未取得船长收据则将影响出口商收汇， 常见于近洋运输。 上一页 下一页 返回 第三节 船公司证明 此外， 船证还包括 进 港 证 明、 运 费 已 交 收 据、 港 口 费 用 单 ( ＰＯＲＴ ＣＨＡＲＧＥＳＤＯＣＵＭＥＮＴＳ)、 装卸准备就绪通知书 ( ＮＯＲ) 和装卸时间事实记录等， 由于政治原因， 巴基斯坦和印度互不允许悬挂对方国旗的船舶靠岸， 巴基斯坦港口还不接受来自南非、 韩国、以色列和中国台湾的船舶， 如要求出具相应证明的， 出口方必须提供。 上一页 下一页 返回 第三节 船公司证明 三、 航运组织和公约证明 １ 班轮公会证明 ( ＣＯＮＦＥＲＥＮＣＥ ＬＩＮＥ ＣＥＲＴＩＦＩＣＡＴＥ) 信用证规定货物须装班轮公会船只时， 向银行所交单据中应包括船公司或船代出具的证明。 例 １， 信用证要求: “ ＣＥＲＴＩＦＩＣＡＴＥ ＩＳＳＵＥＤ ＢＹ ＴＨＥ ＣＡＲＲＩＥＲ， Ｓ