内容正文:
第二部分进出口贸易概述
项目2. 1贸易的准备与磋商
项目2. 2出口贸易流程
项目2. 3进口贸易流程
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项目2. 2 出口贸易流程
一、出口贸易流程图
出口贸易流程如图2. 1 所示。
二、出口合同的履行
履行出口合同过程中, 工作环节较多, 涉及面较广, 手续也较繁杂。 各进出口企业为圆满履行合同义务, 必须十分注意加强同各有关单位的协作和配合, 把各项工作做到精确细致, 尽量避免工作脱节、延误装运期限以及影响安全、迅速收汇等事故的发生。
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项目2. 2 出口贸易流程
为保证出口合同的顺利履行, 必须切实做好货(备货、报验)、证(催证、审证和改证)、船(租船订舱、办理货运手续)、款(制单结汇) 等环节的工作。
(一) 报价及磋商
在国际贸易中一般由产品的询价、报价作为贸易的开始。 继而, 双方如有贸易意向, 则会对产品贸易的产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容进行多次磋商。
(二) 接单、签约
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贸易双方就具体贸易条件达成意向后, 买方企业正式发出订单订货, 并就一些相关事项与卖方企业进行协商, 双方协商认可后签订购货合同。 这标志着出口业务的正式开始。 通常情况下, 签订购货合同一式两份, 由双方盖本公司公章生效, 双方各保存一份。
(三) 备货
备货是进出口公司根据合同和信用证规定, 向生产加工及仓储部门下达工作联系单, 要求有关部门按联系单的要求, 对货物进行清点、核对、加工整理、刷唛等工作。 在备货工作中应注意以下问题:
(1) 跟单员应在广泛联系和搜集了解情况的基础上, 根据国外客户的不同需要, 选择和确定生产厂商、加工或供货单位并建立档案。
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(2) 所备货物的品质、规格、花色品种应符合合同的规定, 既不要偏高, 也不要偏低。偏高时对我方不利, 会影响以后业务的进行; 偏低会遭到对方拒收或索赔。
(3) 按约定的条件包装, 核实包装是否适应长途运输和保护商品的要求, 如发现包装不良或有破损, 应及时修整或调换。 在包装的明显部位, 应按约定的唛头式样刷制唛头, 对包装上的其他各种标志是否符合要求, 也应注意。
(4) 货物的数量、包装必须与合同规定一致。 数量短交和超交, 卖方均要承担法律责任。 备货的数量应留有余地, 以作装运时可能发生的调换和适应舱容之用。
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此外, 还要注意合同与信用证中规定的各种度量衡制度和计量方法。
(5) 货物备妥时间应与信用证装运期限相适应。 备货要结合船期安排, 以利于船货衔接, 不要造成货物长时间等船或船长时间等货的局面。 必须在落实信用证条款后, 才安排生产, 以防备好货物后, 出现买方不开证、不要货物以及因条款有问题影响安全收汇的情形。
(6) 卖方对货物要有完全的所有权并不得侵犯他人权利。 卖方所交付货物, 必须是第三方不能根据工业产权或其他知识产权主张任何权利或要求的货物。
(四) 落实信用证
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落实信用证主要是指卖方向买方催证、审证和改证。 买方开立的L/ C 是卖方能否安全收汇的保障, 也是卖方履行合同义务的一个重要依据。
1. 催证
按合同规定时间开立L/ C 是买方的一项主要义务, 买方在合同规定的期限内未开立信用证, 卖方可以向对方催开信用证; 或者卖方货已备齐, 并打算提前装运, 也可催请对方开立信用证。
2. 审证
卖方收到通知行转来的信用证后, 应立即严格根据出口合同进行审核, 并将审证内容填入信用证预审单中。
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3. 改证
出口商若发现信用证有与合同不符之处而自己又无法接受的, 或不利于安全收汇的, 应立即通知买方向开证行申请修改。
在篇头案例中合同条款已经改变, 但L/ C 条款未改。 卖方应该警觉后期银行在付款的时候只会按照信用证要求付款, 这样会给卖方的安全收汇造成困难。 所以卖方可要求修改信用证。
( 五) 办理货运
以CIF、CFR 方式成交的业务中, 卖方应及时办理租船、订舱工作, 如果是大宗货物,需要办理租船手续; 如果是一般杂货则需要洽定舱位, 各外贸公司洽定舱位需要填写托运单。
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托运单是托运人根据合同和信用证条款内容填写的向船公司或其代理人办理货物托运的单证。 船方根据托运单内容, 并结合航线、船期和舱位情况, 如认为可以承运, 即在托运单上签章, 留存一份, 退回托运人一份, 至此, 订舱手续完成, 运输合同即告成立。
办理出口货物班轮运输的