6.3海洋运输保险险别（课件）-《国际贸易实务》同步教学（北京理工大学出版社）

第6章国际货物运输保险 6. 1国际货物运输保险概述 6. 2货物运输保险承保的范围 6. 3海洋运输保险险别 6. 4国际货物运输保险实务 1 6.3海洋运输保险险别 6.3.1我国海洋货物运输保险条款与险别 我国现行的《海洋运输货物保险条款》(OCEAN MARINE CARGO CLAUSES )于1981年1月1日修订实施，主要包括责任范围、除外责任、保险期限、被保险人义务及索赔期限等内容。《海洋运输货物保险条款》所承保的险别，分为基本险和附加险两大类。 1.海洋运输货物保险的基本险 海洋运输货物保险的基本险亦称主险，所承保的主要是由于“自然灾害”和“意外事故”所造成的货物损失或费用。按照《海洋运输货物保险条款》的规定，海洋运输的基本险别包括平安险(Free from Particular Average或FPA )、水渍险(With Particular Average或 WPA)和一切险(All Risks )。 下一页 返回 6.3海洋运输保险险别 1)基本险的承保责任范围 (1)平安险(Free from Particular Average，简称FPA)，也称部分损失不赔险，它的承保责任范围主要有以下八点。 ①负责被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的全部损失。 ②负责由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成的货物的全部或部分损失。 ③负责运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。 上一页 下一页 返回 6.3海洋运输保险险别 ④在装卸或转运时由于一件或数件货物落海造成的全部或部分损失。 ⑤被保险人对遭受承保责任范围内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 ⑥运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失及在中途港、避难港由于卸货、存仓和运送货物所产生的特别费用。 ⑦共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 ⑧运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 (2)水渍险(With Particular Average，简称WA或WPA)，原意是指单独海损负责赔偿。 上一页 下一页 返回 6.3海洋运输保险险别 其责任范围包括: ①平安险所承保的全部责任。 ②被保险货物在运输途中，由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。但是，该险别的保险责任排除了货物的锈损、碰损、破碎及散装货物的部分损失。所以，它一般适用于不易损坏或不因生锈而影响使用的货物，如五金材料、旧汽车、机械、机床、散装金属原料等。 (3)一切险(All Risks，简称AR)。 一切险是海上货物运输保险中承保范围最大的一种基本险别。它的责任范围包括平安险和水渍险的保险责任，还负责被保险货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。 上一页 下一页 返回 6.3海洋运输保险险别 因此，一切险是平安险、水渍险和一般附加险的总和。一切险的承保责任也是有其特定范围的，它指的是保险单列明的一切风险，而并不是一般概念的一切风险损失均予负责。 2)基本险的除外责任 除外责任(Exclusion)是指保险公司明确规定不予赔偿的损失和费用范围。一般都属非意外的、非偶然性的或须经特约承保的风险。为了进一步明确保险人承保的责任范围，不论是平安险、水渍险或一切险，根据中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》的规定，对下列各项损失和费用，概不负赔偿责任: ①被保险人的故意行为或过失所造成的损失。 ②属于发货人责任所引起的损失。 上一页 下一页 返回 6.3海洋运输保险险别 ③保险责任开始前，被保险货物已存在品质不良或数量短缺所造成的损失。 ④被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所造成的损失或费用。 ⑤属于战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。 3)基本险的责任起讫 责任起讫亦称保险期间或保险期限，是指保险人承担责任的起讫时限。根据中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》的规定，基本险的承保责任起讫，均采用“仓至仓条款”( Warehouse to Warehouse Clause，简称W/W Clause。 上一页 下一页 返回 6.3海洋运输保险险别 仓至仓条款，是指保险人对被保险货物所承担的保险责任，从运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所时开始生效，一直到货物运抵保险单所载明的目的地收货人仓库或储存处所时为止。当被保险货物进入收货人仓库，保险责任即告终止。但若发生以下三种情况，保险责任将终止: ①如果货物从卸货港卸离海轮起满60天仍未运抵收货人仓库，保险责任