3.2 六种主要贸易术语（课件）-《国际贸易实务》同步教学（北京理工大学出版社）

第三章 国际贸易术语 3.1 国际贸易术语与国际贸易惯例 3.2 六种主要贸易术语 3.3 其他贸易术语 3.2 六种主要贸易术语 《2000通则》中共有13种价格术语，其中最主要的价格术语是FOB、CIF、CFR、FCA、CPT、CIP ，前3种价格术语是国际贸易中最常用的，仅适用于海洋运输和内河运输；后3种是根据前3种发展而来的，适用于各种运输方式。本节将就上述6种术语的含义、买卖双方的义务和责任、风险和费用的划分界限以及在使用中应注意的问题等作较为详细的介绍。 3.2.1 FOB（Free on Board-----named port of shipment） 下一页 返回 3.2 六种主要贸易术语 1. FOB的含义 FOB —装运港船上交货---指定装运港，是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。本术语只适用于海洋运输和内河运输。如果双方当事人不拟以越过船舷作为完成交货，则应采用FCA术语。 按《2000年通则》，在FOB术语下，买卖双方的主要义务如下： 1） 卖方的主要义务: (1)负责在合同规定的日期或期限内，在指定装运港，将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知 上一页 下一页 返回 3.2 六种主要贸易术语 (2)负责取得出口许可证或其他核准书，办理货物出口手续； (3)负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险； (4)负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定采用电子通信，则所有交易所均可被具有同等效力的电子数据交换信息（EDI ）所替代。 2）买方的主要义务 (1)负责按合同规定支付价款； (2)负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知； (3)自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续； (4)负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险； (5)收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。 上一页 下一页 返回 3.2 六种主要贸易术语 为便于记忆，现将上述买卖双方的义务和责任归纳如下（见表3-2） 2. FOB贸易术语应注意的问题 1）风险界限问题。按照FOB的含义，卖方承担合同规定的货物装上船以前的一切风险，而买方承担货物装上以后的一切风险，风险的划分以“船舷为界” 2）衔接问题。按FOB条件成交由买方负责租船订舱，并将船名和船期及时通知卖方，而卖方应负责将合同规定的货物在规定的装运港和装运期限内装上买方指定的船只。 3） FOB变形。根据FOB的解释，卖方的义务之一是要支付货物装上船以前的一切费用。但由于国际上对“装船”概念没有统一的解释，因而产生买卖双方对装船有关费用，如装货费、理舱费（Stowage Fee ）、平舱费（Trimming Charges ）等如何负担问题。常见的变形有以下几种 : 上一页 下一页 返回 3.2 六种主要贸易术语 （1）FOB班轮条件（FOB Liner Terms ）。以FOB条件买卖时，如果使用班轮运输，由于班轮一般管装管卸，一切费用都包括在运费之内，则装卸费用由支付运费的一方负担。 （2）FOB包括理舱（FOB Stowed or FOBS ）。这种变形是指卖方负责将货物装入舱内，并支付包括理舱费在内的装船费用。 （3）FOB Stowed or FOBS包括平舱（FOB Trimmed or FOBT ）。这种变形是指卖方负担货物装船和平舱的费用。若买方租用自动平舱船时，卖方应退回平舱费用。 （4） FOB吊钩下交货（FOB Under Tackle ）。这是批卖方将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处即可，由买方负担货物起吊开始的装船费用；如果使用驳船，则驳船费应由卖方负担。 上一页 下一页 返回 3.2 六种主要贸易术语 （5）FOB包括理舱和平舱（FOB Stowed and Trimmed or FOBST ）。这种变形是指卖方负担货物装船、理舱和平舱的费用。按一般惯例，如FOB后未加“理舱”和“平舱”字样，则卖方不负担这两项费用。 FOB的各种变形只是为了明确装船费用由谁负担，并不改变FOB的交货地点及风险转移的界限。 2）不同惯例对FOB的不同解释 《1941年美国对外贸易定义修订本》（下面简称《定义》）对FOB有6种解释，其中既有被用作内陆运输工具上交货术语，也有被用作装运船上交货术语，甚至有被用作目的地交货术语。只有第五种“FOB Vessel ”同《2000年通则》的解释基本相似，但其必