4. 1 运输方式（课件）-《国际贸易基础知识》同步教学（北京理工大学出版社）

项目四 国际货物运输 4. 1 运输方式 4. 2 装运条款 4. 3 货运单据 1 4. 1 运输方式 国际货物运输方式种类很多, 其中包括海洋运输、陆上运输、航空运输、邮政运输、江河运输、管道运输等。各种运输方式都有其自身的特点和独特的经营方式, 了解各种运输方式的特点和经营方式, 根据货物的特点、运量的大小、运送的地区、运费的高低、需要的缓急、风险的程度、气候与自然条件、在途时间的长短以及国际政治形势的变化等因素, 慎重地选择合理的运输方式, 对圆满完成运输任务意义重大。 一、海洋运输 海洋运输(图4-1) 是国际货物运输中最主要的运输方式, 目前国际货物运输总量的80%以上是通过海洋运输完成的, 我国绝大部分进出口货物都是通过海洋运输方式运送的。 下一页 返回 4. 1 运输方式 (一) 海洋运输的特点 海洋运输(Ocean Transport) 之所以被广泛使用, 是因为它与其他运输方式相比, 具有以下突出的优点: 通航能力强, 运量大, 运费相对低。海洋运输拥有四通八达的天然航道,不受轨道和道路的限制, 通过能力很大。如遇政治、经济、军事等突发状况, 可随时改变航线驶往便于装卸的目的港。此外, 由于船舶的大型化发展, 海洋运输船舶的载运能力远远大于火车、汽车和飞机, 它是载运能力最大的运输工具。由于海运量大、航程远, 分摊下来的单位运输成本相对较少。 海洋运输虽具有上述优点, 但也存在不足之处。例如, 船舶体积大; 受水流阻力和风力影响, 运输速度慢; 船舶在海上航行时, 受气候和自然条件影响较大, 因而遇险的可能性也较大; 航行日期不如陆运、空运准确; 同时海洋运输也存在着诸如战争、罢工和贸易禁运等社会风险。 上一页 下一页 返回 4. 1 运输方式 (二) 海洋运输的种类 按照船舶经营方式的不同, 海洋运输可分为班轮运输(Liner Transport) 和租船运输(Shipping by Chartering)。 1. 班轮运输 班轮运输, 也称定期船运输, 指船舶按照预定的航行时间表, 在固定的航线和港口往返航行, 从事客货运输业务, 并按事先公布的费率收取运费的运输。 1) 班轮运输的特点 (1) 船舶按照固定的船期表(Sailing Schedule), 沿着固定的航线和港口来往运输, 并按相对固定的运费率收取运费, 因此, 它具有“四固定” 的基本特点。 (2) 由船方负责配载装卸, 装卸费包括在运费中, 货方不再另付装卸费, 船货双方也不计算滞期费和速遣费。 上一页 下一页 返回 4. 1 运输方式 (3) 船货双方的权利、义务与责任豁免, 以船方签发的提单条款为依据。 班轮运输比较适合成交数量少、批次多、交接港口分散的货物。 2) 班轮运输的运费构成 班轮运费由基本运费(Basic Freight) 和附加费用(Surcharges) 两部分构成。基本运费是指货物从装运港到卸货港所应收取的基本运费, 构成全程运费的主要部分。基本运费按班轮运价表规定的计收标准计收。在班轮运价表中, 根据不同的货物, 运费的计收标准通常采用下列几种: (1) 按货物的毛重计收, 在运价表内用字母“W” 表示。一般以每公吨为计算单位,称为重量吨(Weight Ton)。 (2) 按货物的体积或容积计收, 在运价表内用字母“M” 表示。一般以立方米为计算单位, 称为尺码吨(Measurement Ton)。 上一页 下一页 返回 4. 1 运输方式 重量吨和尺码吨统称为运费吨(Freight Ton, 缩写为F. T. ), 是运费的一个特殊计算单位, 是按每一种货物的重量或体积(尺码) 计算运费的单位。国际上一般都采用国际单位制(公制), 其重量单位为公吨(Metric Ton, 缩写为M/ T), 尺码单位为立方米(Cubic Metre,缩写为m3), 计算运费时, 1 立方米作为1 尺码吨。 (3) 按货物的毛重或体积, 由船公司选择其中收费较高的一种计收运费, 在运价表中用“W/ M” 表示。 (4) 按货物的价格计收, 又称从价运费, 在运价表内用“A. V. ” 或“Ad. Val. ” 表示。其费率一般按货物FOB 价格的百分比收取。一般适用于贵重货物或高价货物, 如金、银、精密仪器和手工艺品等。 (5) 选择货物的重量、体积或价值三者中较高的一种计算运费, 在运价表中用“W/ Mor Ad. Val. ” 表示。 (6) 选择货物的毛重或体积中计价最高的一种, 然后再加收一定百分比的从价运费,在运价表中以“W/ M plus Ad. Val. ” 表示。 上一页 下一页 返回 4. 1 运输方式 (7) 按每件货物作为一个计费单位收费, 如活牲畜按“每头” (Per Hea