4.4海运货物的投保与索赔(课件）-《国际贸易实务》同步教学（西安电子科技大学出版社）

第四章 国际货物运输保险 第一节 货物运输保险概述 第二节 海运货物保险保障范围 第三节 货物运输保险条款与险别 第四节 海运货物的投保与索赔 第五节 其他运输方式的货运保险 思考与练习 第四节 海运货物的投保与索赔 　　投保工作是外贸公司业务经营中的一项重要内容，它分为进口货物保险和出口货物保险两种。投保的目的在于货物受损后能得到保险公司的赔偿，而海运货物风险损失的概率较大，所以，进口商或出口商也会经常遇到向保险公司索赔的问题。 一、海运货物投保 　　当出口货物由我国外贸公司投保时，外贸公司向当地中国人民保险公司办理投保手续。在货证齐全并确定装船日期和运输工具后，填制保险单，送保险公司投保，缴纳保险费后向保险公司领取保险单证。当进口货物由我国外贸公司投保时，我国各外贸公司同中国人民保险公司均签订有预保合同，凡属预保合同规定范围内的进口货物，一经起运，保险公司即自动按照规定条件承保。 　　在办理投保手续时应注意以下四个方面问题。 　　(一) 险别的选择 　　投保时要选择适当的险别，以保证货物获得充分的经济保障，并节省保险费开支。投保险别选择不当会造成货物受损，得不到应有的赔偿，或因投保了不必要的险别而多支出了保险费用。选择投保险别要考虑货物的性质、包装、用途、运输工具、运输路线、运输装运的季节、气候及货物的残损规律等，一般应首先在基本险别中选择一种，然后再根据情况加保必要的附加险。有的货物有一定的免赔率，如要求降低免赔率，每降低l%免赔率，增收保险费率0.5%，因此要估算何种处理方法合算。 　　(二) 保险金额的确定和保险费的计算 　　保险金额是投保人对货物的投保金额。它既是计算保险的依据，也是发生损失后保险公司赔付的最高赔偿额。 　　1．出口方面 　　中国人民保险公司承保出口货物的保险金额，一般按CIF货价加成10%计算(即发票金额的110%)，多加的l0%作为预期利润。若买方要求加保成数超过10%，也可考虑接受。 　　　　　保险金额 = CIF价格 × 110%(投保加成) 　　　　　　保险费 = 保险金额 × 保险费率 　　2．进口方面 　　中国人民保险公司承保进口货物的保险金额，一般按进口货物的CIF货值计算。 　　以FOB成交的进口货物为例： 　　以CFR成交的进口货物为例： 　　(三) 投保单的填写 　　在确定投保险别、投保金额后即可填写投保单，向保险公司投保，投保单的内容主要有保险人名称、货物名称、包装及数量、标志、保险金额、船名和装运工具、开航日期、航程或航路、投保险别、赔款地点等，某公司的投保单如图4-1所示。 图4-1 某公司的投保单 　　(四) 领取保险单 　　投保人在交纳保险费后即可向保险公司领取保险单。保险单既是保险公司对被保险人的承保证明，又是双方权利和义务的契约。在被保险货物遭受损失时，它是被保险人据以索赔和保险公司据以理赔的主要依据。 　　目前，我国使用的保险单证有以下几种。 　　1．保险单(Insurance Policy) 　　保险单俗称“大保单”，是一种正规的保险单据。它正面印有保险人名称、货物名称、数量、标志、运输工具种类和名称、险别、起讫地点、保险期限、保险金额等项目，背面印有详细的保险条款以明确责任范围和双方的权利与义务，是国际贸易中使用最多的一种保险单据。 　　2．保险凭证(Insurance Certificate) 　　保险凭证俗称“小保单”，是简化的保险单，只有正面的格式项目而背面无条款，其效力与保险单相同。但买方要求提供保险单时，就不能用保险凭证代替。 　　3．联合凭证(Combined Certificate) 　　联合凭证是一种比保险凭证更为简化的保险单据，即保险公司将承保的险别、保险金额和保险编号等内容加注在进出口公司开具的商业发票上，它实际上是发票与保险单相结合的联合凭证。此单据目前仅适用于港澳地区部分华商和少数新加坡、马来西亚地区的出口业务。 　　4．预约保险单(Open Policy) 　　预约保险单又称预约保险合同，在预约保险单内载明保险货物的范围、险别、保险费率、每批货物的最高保险金额及保险费的结算办法等。凡属预约保险范围内的货物一经起运，保险公司即自动承保，被保险人在熟悉每批货物的起运情况后，应及时将起运通知书送交保险公司。目前，这种保单在我国仅用于FOB和CFR的进口交易。 二、海运货物索赔和理赔 　　索赔和理赔是一个问题的两个方面，被保险人当货物受损后向保险公司提出经济补偿的要求叫索赔(Claim)；保险公司接受报损通知后处理赔偿的过程叫理赔(Settling)。 　　(一) 索赔 　　在索赔工作中，被保险人应做好下列工作。 　　1．损失通知 　　当被保险人获悉或发现货物已遭受损失时，应立即通知保险公司，并申请对货物进行检验，以便确定