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高考复习顶层设计 地理
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区域发展对交通运输布局的影响
课时练习(三十)
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课时练习(三十) 区域发展对交通运输布局的影响
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一、选择题
(2023·河南洛阳模拟)高铁快运是一种以高速铁路网络为依托,以载客动车组为运输工具的新型运输方式。我国的高铁快运业务于2013年在京沪间开始试运作,之后范围不断扩大,目前主要包括零散运输模式和批量运输模式(下表)。据此完成1~2题。
运输方式
特点
零散运输模式
载客列车捎带模式
使用车厢快递专用柜、大件行李处、最后一排座椅处、残疾人座椅处装载
批量运输模式
高铁确认车模式
使用未售票车厢装载,专人押运,座椅使用防尘罩
高铁预留车厢模式
使用高铁预留车厢装载,拆除座椅
1.与批量运输模式相比,载客列车捎带模式的优点是 ( )
A.线路更多 B.管理更方便
C.运量更大 D.安全性更强
答案与解析
解析 根据材料可知,载客列车捎带模式下,货物可以搭载任何一列动车,线路较多,A项正确;批量运输方式同样是高铁运输,只是使用专门的车厢运货,运量更大,安全性更强,管理也更方便,B、C、D三项错误。故选A。
答案 A
2.为了推动高铁快运的发展,我国应 ( )
A.依靠价格抢占市场
B.实现运输大规模化
C.打造高效运输路线
D.培养大批装卸工人
答案与解析
解析 高铁快运业的发展应当借助我国高铁的优势,通过线路整合打造高效运输路线,C项正确;高铁运货价格高,难以实现大规模运输,B项错误;培养大批装卸工人可能会增加成本,D项错误