第四章 第一节 区域发展对交通运输布局的影响-【新课程能力培养】2023-2024学年新教材高中地理必修第二册同步练习（人教版）

第四章　交通运输布局与区域发展　 　 第四章　交通运输布局与区域发展 第一节　区域发展对交通运输布局的影响 基 础 练 习 　 知识点 1 　 交通运输布局的一般原则 1. 随着科学技术水平的不断提高, 我国铁 路运输的速度也不断提高, 我国部分铁 路路段开通了客运专线, 并且实施了列 车运行调整, 部分城市之间的列车运行 时间大幅度缩短, 大大缓解了交通运输 的压力。 此次调整体现了现代运输的发 展方向是 (　 　 ) ①专业化　 ②高速化　 ③网络化　 ④智 能化 A. ②④　 B. ①③　 C. ①②　 D. ②③ 下图表示 “四种货物生产运输过程中的 相关特征”。 读图, 完成 2、 3 题。 2. 适合航空运输的货物是 (　 　 ) A. ①　 　 B. ②　 　 C. ③　 　 D. ④ 3. 货物④的最佳运输方式是 (　 　 ) A. 公路　 B. 铁路　 C. 河运　 D. 海运 2012 年 4 月 28 日正式通车的四川雅安 —西昌高速公路, 穿越了龙门山构造带及安 宁河断裂带, 沿线多高山、 断崖、 陡坡、 溶 洞、 深谷。 雅西高速公路全长约 240 千米, 其中特大桥 23 座, 大桥 168 座, 隧道 25 条, 桥隧长度占全线总长的 55%。 下图是雅 西高速公路汉源流沙河大桥景观图。 读图, 完成 4、 5 题。 4. 决定雅西高速公路修建的主导因素是 (　 　 ) A. 自然条件　 　 　 　 B. 社会因素 C. 经济因素　 D. 科学技术 5. 大量桥隧对雅西高速公路交通安全的意 义主要体现在 (　 　 ) A. 减轻冰川的危害 B. 减轻冻土的危害 C. 减少投资成本 D. 减轻暴雨和泥石流的危害 　 知识点 2 　 交通运输需求与交通运输布局 6. 下列关于交通运输方式的叙述, 正确的 是 (　 　 ) A. 公路运输机动灵活, 但运量小, 成本高 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 67 B. 铁路运输连续性好, 但运费高, 占地 面积广 C. 航空运输最为快捷, 投资小, 但技术 要求高 D. 水路运输历史最悠久, 但投资大, 速度慢 下图为宜万铁路线路示意图, 图中虚线 圈内区域的交通通达性呈现了空间分布差 异。 读图, 完成 7、 8 题。 7. 建设宜万铁路的决定性因素是 (　 　 ) A. 社会经济 B. 科学技术 C. 聚落分布 D. 促进民族团结 8. 建设与长江航线走向基本一致的宜万铁 路, 体现出铁路运输的优势是 (　 　 ) A. 运输量大、 成本低 B. 受自然因素影响大、 造价高 C. 运输效率高、 通过能力强 D. 安全性能高、 运费低 　 知识点 3 　 资金与交通运输布局 马来西亚东海岸衔接铁道工程由中国企 业承建, 中国提供约 891 亿人民币低息贷款 给马来西亚政府, 是中马共建 “一带一路” 重点项目, 该衔接铁道全长 600 多千米, 将 贯穿马来半岛的东西两岸, 预计于 2027 年 初启用。 据此完成 9、 10 题。 9. 我国贷款给马来西亚兴建铁路的主要目 的最可能是 (　 　 ) A. 促进沿线地区经济发展 B. 减轻我国对马六甲海峡的依赖 C. 增加当地的就业 D. 获得高额利息 10. 新加坡成为世界上最大的中转港的原因 是 (　 　 ) A. 地理位置优越　 　 B. 工业发达 C. 历史文化悠久 D. 人口稠密 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 读我国某城镇区域简图, 完成 1、 2 题。 1. 图中东西向门市布局的主要原则是 (　 　 ) A. 市场最优原则　 　 B. 交通最优原则 C. 便民最优原则　 D. 环境最优原则 2. 图中箭头表示下班时城镇区域主要人流 方向, 若在南北向道路上设置一个经营 蔬菜的商业网点, 乙地比甲地更具优势 的原因是 (　 　 ) A. 邮局和医院需求量大 B. 更靠近国道 􀪋 􀪋 􀪋