项目四 车削圆锥面（课件）- 《金属加工与实训》同步教学（铁道出版社·2016）

项目四 车削圆锥面 《车削圆锥面》 任务目标 任务分析 车削外圆与端面 任务过程 任务评价 车削外圆锥面 任务目标 3.训练外圆锥的评价方法 2.掌握转动小滑板法车削外圆锥面 1.了解车削外圆锥面的一般方法 车削外圆锥面 利用前面相关知识，根据图样正确计算相关参数，学习外圆锥面的常用加工方法，重点掌握转动小滑板法车削外圆锥面，最后完成图4-13和图4-14的加工，并进行锥度与角度的评价。 任务分析 车削外圆锥面 1.车削外圆锥面的一般方法介绍 2.装夹工件与刀具 3.调整小滑板的行程和转动角度 4.转动小滑板的一般方法 5.车削外圆锥面 6.注意事项 任务过程 学一学 车削外圆锥面的一般方法介绍 车削外圆锥面 1 在车床上加工外圆锥面的方法有多种，表5-2列出了常用方法及加工特点。 表4-2车削外圆锥面的常用方法 车较短的圆锥时，可以用转动小滑板法，下面我们从装夹工件与刀具开始，一步一步学习操作要领。 单击此处编辑母版文本样式 第二级 第三级 第四级 第五级 车削外圆锥面的一般方法介绍 车削外圆锥面 1 车削方法 操作要领 特点 示意图 转动小滑板法 将小滑板转动一个圆锥半角，使车刀移动的方向和圆锥素线的方向平行，即可车出外圆锥，如图所示。 用转动小滑板法车削圆锥面操作简单，可加工任意锥度的内、外圆锥面。但加工长度受小滑板行程限制。另外需要手动进给，劳动强度大，工件表面质量不高。 偏移尾座法 车削锥度较小而圆锥长度较长的工件时，应选用偏移尾座法。车削时将工件装夹在两顶尖之间，把尾座横向偏移一段距离s，使工件旋转轴线与车刀纵向进给方向相交成一个圆锥半角，如图2-33所示，即可车出正确 采用偏移尾座法车外圆锥时，尾座的偏移量不仅与圆锥长度有关，而且还和两顶尖之间的距离(工件长度)有关。 仿形法 仿形法(又称靠模法)是刀具按仿形装置（靠模），如图所示，进给车削外圆锥的方法。 用这种方法加工的圆锥的锥度取决于靠模板的倾斜角度，操作简单、方便。 宽刃刀切削法 在车削较短的圆锥面时，也可以用宽刃刀直接车出。宽刃刀的切削刃必须平直，切削刃与主轴轴线的夹角应等于工件圆锥半角，如图所示。 使用宽刃刀车圆锥面时，车床必须具有足够的刚性，否则容易引起振动。当工件的圆锥素线长度大于切削刃长度时，也可以用多次接刀方法，但接刀处必须平整。 单击此处编辑母版文本样式 第二级 第三级 第四级 第五级 车削外圆锥面 装夹工件与刀具 2 工件旋转中心必须与主轴旋转中心重合，车刀刀尖必须严格对准工件的旋转中心，否则，车出的圆锥素线将不是直线，而是双曲线。 车削外圆锥面 3 调整小滑板的行程和转动角度 车削前应根据圆锥长度确定小滑板的行程长度，使车削时小滑板有足够的行程，并根据工件图样标注的尺寸，利用前面的公式计算出圆锥半角α／2，圆锥半角α／2就是小滑板要转动的角度。 另外还要调整好小滑板导轨与镶条间的间隙。不能太紧(太紧手动进给费力，移动不均匀)，也不能太松(太松则会造成小滑板间隙太大)，否则会使车出的圆锥表面粗糙度Ra值较大或与工件素线不平直。 车削外圆锥面 转动小滑板的一般方法 4 用扳手将小滑板下面转盘螺母松开，把转盘转至需要的圆锥半角。α／2，当刻度与基准零线对齐后将转盘螺母锁紧。圆锥半角α／2的值通常不是整数，其小数部分用目测估计，大致对准后再通过试车逐步找正。小滑板转动角度值一般大于圆锥半角α／2，但不能小于α／2，如图4-8所示，角度偏小会使圆锥素线车长而难以修正圆锥长度尺寸。 车削外圆锥面 车外圆 4 （a） （b） （c） 图4-8小滑板转动的角度 a．转动方向 b.起始角大于α／2 c. 起始角小于α／2 车削外圆锥面 车削外圆锥面 5 开动机床，移动中、小滑板，使车刀刀尖与工件右端外圆面轻轻接触（图4-9），然后将小滑板退出至端面，中滑板刻度调至零位，作为车外圆锥的起始位置。中滑板移动背吃刀量，然后双手交替转动小滑板手柄（图4-10），手动进给速度要保持均匀一致和不间断。在车削的过程中，认真测量并逐步调整小滑板的角度，使工件锥度符合要求。 车削外圆锥面 5 车削外圆锥面 图4-9 确定加工起始位置 图4-10 双手交替转动小滑板手柄 车削外圆锥面 注意事项 6 1.车刀必须对准工件旋转中心，避免产生圆锥素线不直误差。 2.应用两手握小滑板手柄，均匀移动小滑板，并使表面一刀车出。 3.粗车时，进刀量不宜过大，应先找正锥度，以防工件车小 而报废。一