内容正文:
问题研究——汽车工业能否带动家乡的发展
资料 1:汽车工业特点及其产业带动作用
车工业涉及面广、技术要求高、综合性强、产业关联度高,对工业结构升级和配套产业发展具有显
著的带动作用。下图示意汽车工业的产业链。
汽车工业对区域发展有哪些带动作用?
答:带动钢铁、橡胶、电子、塑料、玻璃、纺织、保险、金融、维修及加油站等产业或部门;增
加就业机会;形成新的经济增长点。
资料 2:汽车工业的全球生产体系
从一定意义上说,汽车工业是最具全球化的产业之一。为了降低生产成本,充分利用不同区域
的原材料、劳动力、市场等优势,汽车生产企业以汽车新车型开发、技术革新和汽车营销为主,已实
现零部件全球采购,并在世界不同地区开设汽车组装厂。
分析汽车工业的全球生产体系对各地区发展汽车工业的有利影响。
答:汽车工业涉及诸多零部件,同一地区不具备生产所有零部件的条件。在全球生产体系下,各地区
利用全球的资源,可以参与发展汽车工业。如具有劳动力资源的地区,引进资金、引进品牌、购买零
部件组装生产;无本地市场的地区,可以向全球销售本地生产的汽车;仅可以生产少量零件的地区,
可以购买其他配件发展汽车工业等。
资料 3:发展汽车工业需要关注的几个问题
汽车工业和其他工业一样,需要工厂用地、劳动力、城市基础设施等,此外,还有其特殊性。
进入汽车生产行业的门槛高。汽车制造业涉及装备制造、机械加工、控制模拟、化学工业等不同
行业,产业配套能力要求高,对应的资金投入大。
汽车市场是全球性的,市场竞争异常激烈。汽车工业自身的经济效益和对相关产业极强的带动作
用,使之成为国家、地方政府、企业,特别是跨国企业的投资重点,带来全球范围激烈的汽车市场竞
争。中国放宽汽车行业外商投资的限制和较大幅度降低汽车进口关税,使中国汽车市场成为世界竞争
最激烈的市场。21 世纪以来,我国有一些汽车厂,投资建厂后不久即宣告倒闭。
汽车产业对环境的污染。汽车相关工业的发展有可能造成严重的环境污染,例如,汽车喷漆和焊
接过程中排放的废气会造成大气污染,汽车零件的防腐处理、切削加工的废料储存、车辆拆卸过程中
的废弃物都会造成水污染和土壤污染。
1.发展汽车工业会面临哪些风险?
答:一是投入大,产能不平衡的风险。二是市场竞争风险。三是环境制约的风险。(资金、市场竞争、
环境污染等)
2.你认为发展汽车工业还应考虑哪些问题?
答:①新型电动汽车数量不断增加,导致全球的金属资源争夺日益激烈。我国金属锂、钴等主要动
力电池资源缺乏,资源稳定供应和价格稳定挑战较大。②动力电池回收利用、用电清洁化等环境问题
也日益突出。③我国汽车工业的大力发展,使汽车不再是奢侈品,城市汽车保有量大幅增加,导致交
通拥堵现象越来越严重,从而导致噪声污染、光化学烟雾等大气污染事件多发。④我国汽车工业的大
力发展还会带来能源消费量增大而引发能源供需矛盾。⑤修建大量停车场而造成土地资源紧张等问题。
第四单元 第一节 流域内协调发展
学生自研~自主学习任务单
流
域
内
协
调
发
展
流域
内水
资源
协作
开发
概
述
水系 由河流的干流和各级支流以及连通的湖泊、沼泽构成。
流域 由分水岭所包围的河流或水系的集水区域。
流域的
整体性
流域从源头到河口,从上游到下游,从左岸到右岸,从支流到干流,
通过水流 相互连接和影响,形成完整、独立的自然区域。
流域内水
资源功能
具有灌溉、养殖、供水、航运、发电、生态保护、旅游等多种功能
协作
开发
必
要
性
1、水资源的共享性。2、影响的广泛性。 3、利益的冲突性。
4、流域的整体性,要求以流域为单位进行统筹管理。
5、管理的区域性:流域可能跨越不同的行政区,由不同主体分别行使管理
权,因此,需要对流域进行统筹管理,分担义务,分享权利、协调行为,为
流域内各区域提供公平的共同发展的机会
措
施
上游地区,制定相关法律,实施水源地保护、水土保持等生态保护措施;
下游地区:征收费用作为对上游生态保护的经济补偿;
全流域:设立专门的管理机构,对全流域进行水量的分配和调度、水利工程
建设的布局规划、排污治污的 管控 。实行河长制。
黄河
调沙
减淤
背景
黄土高原: 水土流失 严重(原因?),导致黄河挟带泥沙数量多
华北平原:坡度变小,流速减慢, 泥沙沉积 使下游河床不断抬高(易淤、易决、
易徙);为防水患,不断加高大堤,形成 地上河 。
措施
侵蚀区(黄土高原):由政府投资、补偿,以小流域为单元,因地制宜进行水土
保持措施,实施生物措施、耕作 措施、 工程 措施相结合的综合治理
①生物措施:封山育林、退耕还林还草等。②耕作措施:沿 等高线 耕作、留茬
少耕、免耕等。③工程措施:修建梯田和水平沟、打坝淤地、挖 鱼鳞坑 等
④ 小流域 综合治理。
堆积区:利用水库调水调沙(人造洪峰,提高下游 行