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单元体系构建
构建单元知识体系
理清知识之间脉络
(见学生用书P235)
陆路交通
陆上交通的发展
水路交通一运河
古代的陆路交
陆海交通
通与水路交通
的发展
海上交通的发展
中国的探常
水
交
对海洋的探
现代交通运输的新变化
世界航空发展概况
西方的探索
索与全球航
航空的
路的建立
交通的变迁
通与社会变迁
发展
中国院空发展概渴
陆路交通
海路交通
20世纪交通变迁使世界成为“地球村”
文通改进加强各地沟通
工业革命与交
现代突
通的发展及交
城市公共交通的发展
通与料
交通改变影响城市发展
通与社会变迁
会生活
人们生活发生了重大变化
交通政善方便物品传递和信息交流
◆独家授权侵权必究·
第十一单元 交通与社会变迁
第30讲 水陆交通的变迁
课程标准
学习要点
水平1-2学习目标
水平3-4学习目标
了解古代的水陆交通建设及主要交通工具
20世纪以前的水陆交通建设及主要交通工具
能够运用地图和材料,叙述古代主要的交通工具、著名的人工道路、运河以及区域性海路的基本概况
能够运用唯物史观,分析交通进步的成因;能够组织和运用材料,联系世界近代史,论述新航路开辟和工业革命对交通发展的促进作用
交通变化对社会变迁、社会生活的意义
能够运用材料,叙述交通的改变对物品传递和信息交流、城市发展与城市资源、人口分布的影响,说明交通的进步对人们的思想观念和日常生活的改变,认识交通的发展使世界联系成为息息相关的整体
能够组织和运用材料,联系世界和中国的相关历史,全面论述交通对政治、经济、社会和文化发展的影响,认识交通改进与社会发展之间的互动关系
(见学生用书P229)
[本讲概要] 随着物质生产的丰富、交流需求的增加和技术的发展,人们铺设道路,开凿运河,发明和改进车、船,将人员和物资越来越快捷、安全地从一个地方运输到另一个地方。
一、古代的陆路交通与水路交通
[复习聚焦]古代的道路铺设和运河开凿,是经济发展到一定阶段的产物。
产生和发展的原因
①原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”。
②人类转向定居生活后,以住地为中心的交通进一步发展。
③生产的发展推动了人工道路的铺设
代表性成就(纲要上P34、61、66—67)
陆路交通
罗马帝国:道路把罗马和各行省连接起来,形成“条条大路通罗马”的盛况
中国
①秦朝:修筑的驰道、直道和五尺道等,构成了以咸阳为中心的全国性道路网。
②汉代:开通了连接亚、欧、北非的大通道——丝绸之路。
③唐代:驿道以长安为中心向各方辐射。
④元朝:在全国遍设驿站,构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网;相隔一定距离分设急递铺,负责传递公文
水路交通
中国:
①春秋时期:已有运河。
②秦朝:秦始皇开凿了灵渠,沟通了长江和珠江两大水系。
③隋朝:大运河以洛阳为中心,沟通了中国南方和北方,对巩固统一、促进南北经济交流以及运河沿岸城市发展,起了重要作用。
④元朝:京杭大运河为世界之最,缩短了航程。还创造性地开辟了长途海运航线,主要任务是运输江南的粮食
西方:
①17世纪开通的法国米迪运河,是连接地中海和大西洋的新通道,是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。
②17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统,是荷兰经济和文化繁荣的重要体现
阅读教材第一目“史料阅读”和图片“秦朝道路示意图”,结合所学知识,概述秦朝道路修建的特点,并分析当时道路修建的重要作用。
提示:特点:以都城咸阳为中心,四通八达;道路宽阔牢固,美观实用。作用:提高了国家行政效率;加强了中央集权;促进不同地区的经济往来。
二、对海洋的探索与全球航路的建立
[复习聚焦] 航海经验的积累和技术的改进,让人们对海洋的探索从区域扩展到全球,全球航路得以建立。
1.古代中国:形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。
西汉
初步形成东、南两条航线,东线通向朝鲜半岛和日本,南线通向印度洋
宋元
造船工艺和航海技术有了重大进步,磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用,使中国海船能够持续航行
明朝:郑和下西洋(纲要上P78)
时间
1405年到1433年
概况
郑和七次下西洋,船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地
评价
①积极:是世界历史上规模空前的远洋航行,在资金、装备、技术等方面大大领先于半个多世纪之后的欧洲远洋航海家的航行。
②消极:其目的主要是“耀兵异域,示中国富强”,给明朝带来较大的财政负担,因此后来未能持续
2.近代西方
新航路开辟
时间
15世纪末16世纪初
概况
①达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线