第13课 现代交通运输的新变化-【关注人类生存史】2023-2024学年高二历史讲解与拓展教学课件（选择性必修二：经济与社会生活）

水陆交通的变迁 第13课 学习聚焦： 1.汽车、高速公路、高铁、航运等技术的发展，把陆海交通提升到一个新高度； 2.飞机的发明和民航的发展，开辟了交通运输的空中通道； 3.交通的发展缩短了通行的时间，改变了人们的生活观念； 道路者，文明之母也，财富之脉也。试观世界今日最文明之国，即道路最多之国，此其明证也，中国最繁盛之区，即交通最便利之地，此又一证也。故吾人欲由地方自治以图文明进步，实业发达，非大修道路不为功。凡道路所经之地，则人口为之繁盛，地价为之增加，产业为之振兴，社会为之活动。道路者，实地方之文野、贫富所由关也。 ——《孙中山全集》第5卷，中华书局1981年版 港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程,由桥梁、人工岛、隧道三部分组成,桥隧全长55千米,桥面为双向六车道高速公路。大桥于2009年12月启动建设,2018年10月正式开通。港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥,其中的沉管隧道也是世界上最长的公路沉管隧道。它的建成通车,极大缩短了三地的时空距离,驾车从香港到珠海、澳门仅需45分钟。 一、陆海交通的发展 1.陆上交通的发展 （1）汽车工业 ※世界汽车工业 1876年：德国人奥托.以煤气为燃料的四冲程内燃机； 1883年：德国工程师戴姆勒.以汽油为燃料的内燃机（马力大、重量轻、体积小、效率高）； 19世纪末：德国工程师迪塞尔.更简单、燃料更便宜的内燃机--柴油机（适用于重型运输工具）； 1885年：德国人卡尔·本茨.汽油机的三轮汽车 （世界上第一辆汽车，本茨被誉为“世界汽车之父”） 1886年初：本茨的这个发明取得了德意志专利权，因此德国人把1886年称作汽车的诞生年。 一、陆海交通的发展 1.陆上交通的发展 （1）汽车工业 ※世界汽车工业 1908年，世界上第一款真正意义上的量产车——美国福特T型汽车诞生，它的生产是当时先进的工业生产技术与管理的典范。 产的福特T型汽车。该车后来由世界第一条汽车流水线装配，因此也成为第一款真正意义上的量产车。T型汽车的最初售价为850美元，随着设计和生产技术的不断改进，最终降到260美元，因而迅速走进大众生活中。第一年，T型汽车的产量即超过1万辆，创下汽车行业的纪录。到1927年夏天T型汽车停产，共售出1500多万辆。 ——教参 福特T型车的面世使1908年成为工业史上具有重要意义的一年：T型车以其低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家，美国亦自此成为了“车轮上的国度”。该车的巨大成功来自于其亨利·福特的数项革新，包括以流水装配线大规模作业代替传统个体手工制作，支付员工较高薪酬来拉动市场需求等措施。 奔驰车标发展历程 梅赛德斯—奔驰 宝马汽车公司前身是1916年成立的专门从事飞机发动机生产的巴伐利亚飞机制造厂，1928年公司开始转产汽车。现在的宝马汽车公司以生产高级轿车为主，同时生产飞机发动机、越野车和摩托车。 1932年6月29日是奥迪发展史上关键的日子，这一天奥迪（Audi）、霍希（Horch）、德国小奇迹汽车（DKW）和万德诺（Wanderer）汽车公司联合成立汽车联盟，标志着当代奥迪汽车公司的真正成立。 斯柯达汽车车标.1894捷克 宾利.1920 大众.1937 1906年，亨利·莱斯先生和查理·劳斯先生在英国 兰博基尼 1962 意大利 一、陆海交通的发展 1.陆上交通的发展 （1）汽车工业 ※中国汽车工业 第一个阶段：1953诞生到1978年改革开放前,初步奠定了汽车工业发展的基础，汽车产品从无到有。 第二个阶段：1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完 整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。 第三个阶段：进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体。 1958年，毛泽东在中南海观看中国制造的第一辆小轿车 1956年，随着12辆国产“解放”牌汽车开下一汽总装线，中国汽车工业从无到有，迈出了艰难的第一步。“解放”牌汽车如图3-5所示。1978年底，全国民用车辆拥有量为135.84万辆，其中载货汽车为100.17万辆、载客汽车为25.90万辆。1978年，全国公路部门营运汽车拥有量为18.50万辆，其中载客汽车为3.34万辆、载货汽车为14.80万辆。 ——林晓言，刘秀英 《中国交通运输发展.1978-2018》 国产第一辆解放牌载货汽车于1956年7月13日驶下总装配生产线 1975年6月，二汽5 t载重车鉴定定型并形成生产能力。 ※汽车工业成长阶段，1980年生产22.2万辆，是1965年产量的5.48倍；1966—1980年生产各类汽车累计163.9万辆；1980年全国民用汽车保有量169万辆，其中，载货汽车1