第11单元 第1讲 交通运输与区域发展-【优化探究】2024高考地理一轮复习高考总复习配套教参（鲁教版 新教材 新高考）

第一讲　交通运输与区域发展 课标要求 核心素养 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 1.综合思维：结合实例，分析社会经济因素和自然条件对交通运输布局的影响，以及交通运输布局对区域经济发展的影响。 2.地理实践力：结合实际生活，分析交通运输方式的特点和选择。 3.人地协调观：科学评价某区域交通运输布局的合理性。 授课提示：对应学生用书第261页 一、运输方式与区域发展 1．交通运输方式：铁路、公路、水路、航空和管道运输等。 2．运输方式深刻地影响着聚落形态及其延伸方向。 3．交通工具的特点：大型化、高速化、专业化。 4．运输方式的发展和变化增强了客货运输的选择性，扩大了地区影响力，推动了区域社会经济的持续发展。 二、交通布局与区域发展 1．城市外部交通布局：有利于改善区域发展条件，增强区域之间的交流合作，提升区域社会经济活力，还有利于加强民族团结和巩固国防。 2．城市内部交通布局 (1)作用：维持城市高效运行和健康发展。 (2)特点：具有运输速度快、运输量大、运输效率高等特点。 3．缓解城市交通问题的措施 (1)合理规划道路、扩大路网规模，加强交通管理。 (2)调整优化城镇空间结构，促进土地利用结构多核心的形成。 (3)减少出行距离，错峰出行以及建立共享单车、共享汽车平台等。 三、案例：交通变化与扬州城市发展 时期 交通变化 城市发展 古代 扬州 春秋 邗沟水运 繁华都市：全国最大的海盐集散地 隋唐 京杭大运河漕运 明清 水陆交通发达 近代 扬州 19世纪初 海运兴起，黄河改道，京杭大运河山东段淤废 逐渐衰落：内河水运枢纽地位衰落 20世纪初 海运完全取代运河漕运，津浦铁路建成通车 今日 扬州 1949年以来 整治京杭大运河，改善通航条件 重新焕发活力：“宁镇扬一体化”建设 21世纪 已建成水、陆、空立体交通运输网络 1．不同交通运输方式距离与运费的关系 由图可知，公路适合短途运输，铁路适合中长途运输，水路适合长途运输，航空适合长途客运。 2．以桥代路的目的 以桥代路在人均耕地少的地方是节约耕地；在冻土、黄泛区是防止地质灾害对铁路的影响；在自然保护区是为野生动物提供迁徙通道；在城市是为提高交通通达度。 3．铁路建设与石家庄的发展 20世纪初，石家庄还是获鹿县(今鹿泉区)辖下的一个小村，由于石家庄至太原、北京到汉口铁路的修建，成为晋冀间物资转运枢纽，有力地促进了石家庄的经济发展，成为城市崛起的先导。 ————————————　情境思考：区域认知、综合思维　—————————— 甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。如图示意区域中心城市M至甲地的交通线。 分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。 答案：M市为主要客源地；高速公路快捷、方便，吸引M市的更多食客；高速公路在乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便)；经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。 授课提示：对应学生用书第262页 命题点一　交通运输布局对区域发展的影响 [典题试做] (2021·全国乙卷)陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般500千米以上)等。据此完成(1)～(3)题。 (1)建设陆港使海港(　　) ①扩大承载规模　②缓解用地紧张 ③增加用地成本　④提高设备水平 A．①②　　　　　　　　　 B．①③ C．②④ D．③④ (2)与近海陆港相比，远海陆港更能使海港(　　) A．缓解交通拥堵 B．提高通关效率 C．拓展腹地范围 D．减少环境污染 (3)以下产业中，更宜依托远海陆港发展的是(　　) A．服务外包产业 B．高科技产业 C．资源加工产业 D．前瞻性产业 第(1)题： 第(2)题： 第(3)题： [我的答案]　(1)__A__　(2)__C__　(3)__C__ [方法规律] 1．交通运输建设对区域发展的影响 对农业的影响 商品农业一般沿交通线分布；乳畜业、园艺业的产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布；自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸，扩大了农产品的销售范围 对工业的影响 交通运输成本是工业的一项重要支出，因此工业企业主要布局在交通线附近 对城市的影响 重要的交通线可能成为城市轴线；交通线的交会处往往可以形成新的城市；交通线的变化可能会影响城市的兴衰 对商业的影响 商业的发展离不开便利的交通，商业网点一般布局在重要的交通线附近 对旅游业的影响 交