内容正文:
第四讲 人类活动与地表形态
课标要求
核心素养
结合实例,说明人类活动与地表形态的关系。
1.综合思维:分析地表形态对人口分布、农业生产、交通方式等方面的影响以及人类活动对地表形态的改造。
2.区域认知:分析不同区域的地形状况以及人类活动的差异。
3.人地协调观:认识遵循地表形态发展变化的客观规律、因地制宜的重要性。
授课提示:对应学生用书第156页
一、地表形态对人类活动的影响
1.对人口分布的影响
(1)平原地区
→→
(2)山区:人口稀少,多分布于河谷或山间盆地。
2.对农业生产的影响
(1)地形类型的影响
(2)坡度、坡向的影响
①坡度
②坡向:会造成太阳辐射和水分条件的差异,从而影响植物生长。
3.对运输方式的影响:对交通运输方式及线路布局的影响显著。
(1)平原地区
①利于陆路交通线的建设,线路密度较大。
②河网密布地区
(2)山区
①修建公路、铁路的成本及技术难度大,交通运输受到较大的限制。
②山区交通线往往迂回前行,公路线在坡度较陡的山地多呈“之”字形分布。
二、人类活动对地表形态的改造
1.直接塑造地表形态
(1)主要表现:人类活动能够直接塑造地表形态,或干预地貌发展过程,改变地貌发育方向。
(2)典型
①修建梯田,可减缓流水的侵蚀作用。
②修筑堤坝,改变下游河道的侵蚀、堆积过程及其形态,并改变和影响冲积平原的发展方向。
③填海造陆、建设人工岛、修筑海堤,不仅改变海岸线的形态,而且形成了新的人工地貌。
2.间接影响地表形态
人类活动能够改变地表形态发育的条件,间接加速或延缓地表形态变化的过程。
1.山区的聚落分布
山区聚落多分布在冲积扇和河漫滩平原(或分布于山前,或沿河流发展),多呈带状。
2.平原的聚落分布
平原地区聚落分布最为密集,或沿河发展,或沿海岸发展。河网较密的平原地区,聚落多沿河流呈带状分布,如我国南方聚落分布;河流较少的平原开阔地区,聚落多呈团块状分布,如我国北方聚落分布。
3.山区公路的修筑
山区公路线路应选择地势相对和缓的山间盆地和河谷地带,线路应尽量沿等高线,多呈“之”字形分布,以降低路面坡度。
授课提示:对应学生用书第157页
命题点一 地表形态对人类活动的影响
[典题试做]
(2020·全国Ⅱ卷)地名常和所在地特定时期的地理环境有关。下图所示区域有1 700多个行政村,其中85%以上村名与自然要素或地理方位等有关。该区域处于毛乌素沙地与黄土高原的过渡地带。据此完成(1)~(2)题。
(1)与图示区域中地名“河”“梁”“柳”相关的自然要素依次是( )
A.水文、地貌、植被 B.地貌、水文、植被
C.植被、地貌、水文 D.水文、植被、地貌
(2)图示甲、乙两地区地名中“河”“沟”“湾”等出现的比例很高,表明乙地区( )
A.风俗习惯改变 B.土地利用结构稳定
C.人口迁徙频繁 D.自然环境变化较大
素养立意
区域认知:结合材料中“地名”信息和图示中河流空间的分布,从区域视角认识该区域干旱、半干旱的自然环境特征
综合思维:根据地名中“河”“沟”“湾”出现的比例高,综合各要素分析乙地区自然环境的变化,给出简要的地域性解释
[我的答案] (1)__A__ (2)__D__
[方法规律]
1.地形对人口、聚落的影响
地形影响人口的分布,一般而言,海拔越高,人口数量越少,密度越小;平原、盆地、丘陵的人口密度较大,山区、高原的人口密度较小。地形影响聚落形态,平原地区多为群居式,聚落规模较大,呈带状(河流较多的平原区)和团状(河流较少的平原区);山区聚落多为散居式,聚落规模较小,多分布于河流阶地、洪(冲)积扇和河漫滩平原、河谷。地形影响聚落分布,平原区是聚落分布的理想场所,聚落较多;山区聚落较少,多分布于地势较低的河谷。
2.地形对农业生产的影响
(1)地形影响农业生产的类型。在气候条件允许的情况下,平原地区适合发展种植业,丘陵、山地因坡度大小和海拔高低有所不同。一般而言,坡度小于25°可修筑梯田发展种植业,坡度大于25°可发展林业或养殖业;从山麓到山顶可依次发展种植业→果园→毛竹(或经济林)→薪柴林→原始林(或次生林)。
(2)其次,地形影响农业的机械化水平。平原地区机械化水平较高,山区机械化水平较低。
3.地形对交通运输等工程建设的影响
(1)影响交通运输线的走向与形状。丘陵、山地交通运输线一般分布在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带,形态上一般呈“之”字形;平原地区交通运输线呈网状分布。
(2)影响交通运输方式的选择。山区交通运输方式多以公路为主,而后才是铁路。
(3)影响交通运输建设成本。一般而言,平原地区交通运输建设成本低于山区。
(4)影响交通运输网的密度。山区交通网密度小,平原地区密度大。
(5)位于大地形单元交界处易形成交通要道,如西北地区和华北地区的交通联系几乎都