2.3 车床基础知识(课件）-《机械加工技术》同步教学（北京理工大学出版社）

第2章 车削加工 2.1 车工实训的目的与要求 2.2 职业守则与车工安全操作规范 2.3 车床基础知识 2.4 基本车削加工 2.5 车床的维护保养和常见故障的排除 返回 1 2.3 车床基础知识 ２.３.１　车床的分类及加工范围 车削加工中使用的机床称为车床。车床的种类、规格很多，主要有普通车床（卧式车床）、回轮车床、转塔车床、立式车床、半自动及自动车床、仪表车床和数控车床等。车床的基本图样见表２－１。 卧式车床是各类车床中使用最广泛的一种，它可以完成的加工内容有：车端面、车外圆、车槽或切断、钻中心孔、钻孔、镗孔、铰孔、车各种螺纹、车圆锥表面、车成形面、滚压花纹以及盘绕弹簧等。简单地说，凡带有旋转表面的各种不同形状的工件都可以在车床上进行车削，如果车床上装有其他附件和工具，还可以进行磨削、抛光等加工，以扩大车床的使用性能。它完成的基本工作内容见表２－２。 下一页 返回 2.3 车床基础知识 ２.３.２　车床的型号及参数 机床型号就是按一定的规律赋予每种机床一个代号，以便于机床的管理和使用。我国机床型号的编制，是采用汉语拼音字母和阿拉伯数字按一定的规律组合而成的，它可以简明地表达出机床的类型、主要规格及有关特征等。在各类机床中，车床的数量是最多的。 机床型号由机床的类代号、特性代号、组代号、系代号、主参数的折算值及重大改进顺序号等部分组成（图２－１）。我国从１９５７年开始就对机床型号的编制方法做了规定。随着机床工业的不断发展，至今已经变动数次，现行的规定是按照ＧＢ／Ｔ１５３７５—２００８《金属切削机床型号编制方法》执行，适用于各类普通机床。 上一页 下一页 返回 2.3 车床基础知识 １.类代号 机床的类代号由大写汉语拼音字母表示，位于型号之前。机床的类代号见表２－３。 ２.特性代号 机床的特性代号用大写汉语拼音字母表示，标注在类代号之后，包括通用特性代号和结构特性代号。 ３.组、系代号 机床的组、系代号用两位阿拉伯数字表示：第一个数字代表组；第二个数字代表系。每类机床按用途、性能、结构分成若干组。 上一页 下一页 返回 2.3 车床基础知识 如车床类分为１０个组，用数字“０～９”表示，其中“６”代表落地及卧式车床组，“５”代表立式车床组。每组车床中又分若干系，如落地及卧式车床组中有６个系，用数字“０～５”表示，其中“１”是卧式车床。 ４.主参数和第二主参数 机床的主参数是机床的重要技术规格，常用主参数折算值（１／１０或１／１００）或实际值表示，位于组、系代号之后。主参数的尺寸一般为毫米（ｍｍ）。如ＣＭ６１４０车床，主参数折算后的值为４０，折算系数为１／１０，即主参数（床身上最大回转直径）为４００ｍｍ。 上一页 下一页 返回 2.3 车床基础知识 机床的第二主参数常用主轴数、最大工件长度、最大加工长度、最大模数等参数表示，标注在主参数之后，并用“×”分开。 ５.重大改进顺序号 当机床的结构、性能有重大改进和提高，并需按新产品重新设计、试制和鉴定时，按其设计改进的次序分别用字母“Ａ、Ｂ、Ｃ…”表示，附在机床型号的末尾，以区别于原机床型号，如Ｃ６１４０Ａ表示经第一次重大改进的床身上最大回转直径为４００ｍｍ的卧式车床。 ２.３.３　车床的结构及其传动关系 下面主要以实习中常用的ＣＡ６１４０卧式车床为例进行介绍。 上一页 下一页 返回 2.3 车床基础知识 １.车床的主要结构 卧式车床的形式及主要部分如图所示。 （１）床头（主轴箱）部分 床头部分见表２－５。 （２）交换齿轮箱部分 用来把主轴的传动传给进给箱。调换箱内的齿轮，并与进给箱配合，可以车削出各种不同螺距的螺纹。 （３）进给部分 １）进给箱　利用其内部的齿轮机构，可以把主轴的旋转运动按所需传动比通过光杠或丝杠传给溜板箱。 上一页 下一页 返回 2.3 车床基础知识 进给箱上有３个手柄（图２－４），进给量调整手柄３有８个挡位，螺距调整手柄２有Ⅰ～Ⅳ４个挡位，手柄１有Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ４个挡位，其中Ａ、Ｃ为光杠旋转，Ｂ、Ｄ为丝杠旋转。进给量及螺距的选择可由手柄１、２、３相配合来实现。各手柄的具体位置可在进给箱盖板上的表格中查到。 ２）长丝杠　用来车削螺纹。它能通过溜板使车刀按要求的传动比进行很精确的直线移动。 ３）光杠　用来把进给箱的运动传给溜板箱，使车刀按要求的速度做直线进给运动。 上一页 下一页 返回 2.3 车床基础知识 （４）溜板部分 １）溜板箱。把长丝杠或光杠的传动传给溜板，变换箱外的手柄位置，经溜板使车刀做纵向或横向进给。 ２）溜板。溜板包括床鞍、中溜板（或中滑板）和小溜板（或小滑板）等（图２－５）。 床鞍在纵向车削工件时使用，中溜板是在横向车削工件和控制切削深度时使用，小溜板是在纵向车削较短的工件或圆锥面时使用。