项目四 任务1 转向盘拆装（课件）高教版

项目四 转向系拆装 【项目概述】 汽车转向系的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向，一般由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成，对汽车的行驶安全至关重要。 本项目的任务有转向盘的拆装、转向节的拆装，从而进一步了解转向系的构成。   【学习目标】 1．知道转向系的组成与功用。 2．知道转向操纵机构的组成与功用。 3．知道转向传动机构的组成与功用。 4．能就车进行转向盘（含安全气囊）的拆装。 5．能就车进行转向节的拆装。 任务一 转向盘拆装 【知识目标】 知道转向系的功用 熟悉转向系的分类 知道机械式转向系的基本组成 知道转向操纵机构的功用与组成 知道转向盘拆装时的关键事项 【能力目标】 能就车进行转向盘（含安全气囊）的拆装 转向系的功用与组成 功用：根据交通和道路情况变化的需要，驾驶员通过操纵方 向盘，以改变汽车行驶的方向或使汽车保持稳定的直 线行驶。 组成：一般由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分 组成。 转向系的分类 1．机械式转向系 （1）转向操纵机构：主要由转向盘、转向轴、转向管柱 等组成。 （2）转向器：将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿 条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转 向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器 后一般还会改变传动方向。 （3）转向传动机构：将转向器输出的力和运动传给车轮 （转向节），并使左右车轮进行偏转的机构。 机械式转向系统 转向系的分类 2．液压式助力转向系 液压式助力转向系，也称为液压式动力转向系。它是在 原有的机械式转向系基础上，加设了一套液压助力装置。液 压助力装置主要由储油罐、油泵、油管、控制阀和动力缸等 组成。由于增加了液压助力装置，使驾驶员转向既轻便又灵 敏。 液压式助力转向系 转向系的分类 3．电控液压式助力转向系 电控液压式助力转向系统是在传统液压式助力转向系的 基础上，增加了电子控制部分。电控液压式助力系统不仅具 有传统液压式助力转向的优点，能够减轻驾驶员的操作强度， 使转向更迅速、更轻便。而且能根据车速与行驶条件的不同 产生相应的、合适的转向力。 转向系的分类 4．电控电动式助力转向系 电控电动式助力转向系是通过电动机，将电能转变为机 械能作为转向助力的力源。并利用电脑来调节转向助力的大 小。电控电动式助力转向系是在原有的机械式转向系基础上， 增加了电控中心（ECU）、电动机与离合器、减速机构、转 矩传感器、转向角度传感器等装置。 电控电动式助力转向系 转向操纵机构的功用与组成 组成：转向操纵机构一般由转向盘、转向轴、转向柱管、 万向节及转向传动轴等组成。 功用：它的主要作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给 转向器。 转向操纵机构 【拓展知识】 一、转向系的要求 （1）要求工作可靠，操纵轻便。 （2）转向机构还应能减小地面传到转向盘上的冲击，并 保持适当的“路感”。 （3）当驾驶员需回正转向盘时，转向盘应平顺恢复原位 ，车轮返回到正向前方的位置上。 （4）将来自路面的冲击减至最小，不允许由于路面不平 造成的转向轮控制失灵及反冲现象的出现。 （5）当汽车发生碰撞时，转向装置应能减轻或避免对驾 驶员的伤害。 【拓展知识】 二、转向操纵机构碰撞吸能装置 当车辆碰撞时，碰撞吸能装置可以防止转向操纵机构 对驾驶人员造成刚性冲击。常见类型有：弯曲托架型、球 型、波纹管型。 1．弯曲托架型碰撞吸能装置 弯曲托架型碰撞吸能装置由下托架、断开式托架、中 间轴和碰撞吸能板组成。 当碰撞发生时，转向机壳体受力，使中间轴收缩（一 次收缩）。此时，驾驶员安全气囊帮助吸收碰撞动能。此 外，断开式托架和下托架分离，使整个转向管柱向前移动 （二次收缩），帮助吸收碰撞动能。 【拓展知识】 2．球型可分离式碰撞吸能装置 球型可分离式碰撞吸能装置的转向管柱分为上下两段， 当发生撞车时，上下两段相互分离或相互滑动，从而有效 地防止转向盘对驾驶员的伤害。 3．波纹管型碰撞吸能装置 波纹管型碰撞吸能装置的转向轴和转向管柱都分成两 段，上转向轴和下转向轴之间通过细花键结合并传递转向 力矩，同时它们二者之间可以作轴向伸缩滑动。在下转向 波轴的外边装有波纹管，它在受到压缩时能轴向收缩变形 并消耗冲击能量，如图4-25所示。它的下转向管柱的上端 套在上转向管柱里面，但二者不直接连接，而是通过管柱 压圈和限位块分别对它们进行定位。 【拓展知识】 三、转向盘位置调整机构 1．倾斜调整机构 为了匹配驾驶员的驾车姿态，可以用倾