项目二 任务1 前桥轮毂拆装（课件）高教版

项目二 行驶系拆装 项目概述 汽车行驶系的主要作用是接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面的附着作用，转化为汽车行驶的驱动力；将全车各部件连成一个整体，支承汽车的总质量；传递并承受路面作用于车轮上的各种力及其力矩；缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车平稳行驶；与转向系配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，保证汽车的操纵稳定性。绝大部分汽车都采用轮式行驶系统，轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、悬架、车轮及轮胎等组成。 本项目通过在实车上对行驶系主要部件（前桥轮毂及前悬架减振器）的拆装实训，认识汽车底盘行驶系各部件总成的构造，了解行驶系的工作原理，同时学习规范的操作规程和作业现场的安全管理常识。 学习目标 1.知道汽车行驶系的基本结构及组成。 2.能描述汽车行驶的基本原理。 3.熟悉行驶系各个总成之间的装配关系。 4.能熟练拆装汽车行驶系的主要部件。 5.熟悉场地安全操作规程和常用工具使用。 任务1 前桥轮毂拆装 【任务描述】 轮毂通过轴承安装在车桥或转向节轴颈上。轮毂与轮辋和轮辐共同组成车轮，承受轮胎与车桥之间的各种载荷作用。 本任务通过在实车上对前桥轮毂的拆装实训，了解车轮总成的基本组成及其与车桥的装配关系。 【任务目标】 1.知道车轮的基本结构及组成。 2.知道车轮与转向桥及悬架之间的装配关系。 3.能正确使用工具熟练拆装前桥轮毂，知道操作的基本技术要求。 4.知道并能遵循场地安全要求和操作规程。 一、行驶系的基本结构及组成 1.行驶系的功用 汽车行驶系的主要作用是： （1）接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面的附着作用，转化为汽车行驶的驱动力； （2）将全车各部件连成一个整体，支承汽车的总质量；传递并承受路面作用于车轮上的各种力及其力矩； （3）缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车平稳行驶； （4）与转向系配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，保证汽车的操纵稳定性。 2.行驶系的组成及基本原理 绝大部分汽车都采用轮式行驶系统。轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、悬架、车轮及轮胎等组成。车架是全车的装配基体，将汽车的各相关总成连接成一个整体。前后车轮分别支承从动桥和驱动桥。为了减少在不平路面上行驶时车身所受到的冲击和振动，车桥又通过前后悬架与车架相连。 轮式汽车行驶系组成和受力图 二、车轮的基本结构 车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，其作用是支承整车的质量，缓和由路面传来的冲击力，通过轮胎同路面间存在的附着力来产生驱动力和制动力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过轮胎产生的自动回正力矩使车轮保证直线行驶的方向。 1.车轮组成与分类 车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，它由轮毂、轮辋以及其间的连接部分组成。 按照连接部分(轮辐)的构造，车轮可分为辐板式和辐条式两种主要形式。 辐板式车轮 辐条式车轮 2.车轮的主要零部件 (1)轮毂 轮毂与制动鼓、轮盘和半轴凸缘连接，由圆锥滚子轴承支承在转向节轴颈或半轴套管上。 辐板式车轮 (2)轮辐 辐板式车轮上的轮盘与轮辋通过焊接或铆接固定成一个整体，并通过轮盘上的中心孔和周围的螺栓孔安装在轮毂上。辐条式车轮上的轮辐是钢丝辐条或者与轮毂铸成一体的铸造辐条。现代汽车的轮辐多种多样，与汽车造型融为一个整体，对整车起到了很好的装饰作用，采用少辐板的轮辐，也有利于制动器的散热。 铝合金锻造保时捷双十幅轮辐 (3)轮辋 轮辋也称钢圈。按其结构一特点，可分为深式轮辋、平式轮辋。 深槽轮辋车轮 平底轮辋车轮 【实训操作——前桥轮毂的拆装】 一、完成任务的教学资源 丰田手动档卡罗拉轿车 SST（专用工具） 维修手册 常用工具 【实训操作——前桥轮毂的拆装】 二、编制计划 请你根据维修资料，编制实施计划： 步骤 操作内容 工具、辅料 操作规范与注意事项 1 2 3 …… …… …… …… 【实训操作——前桥轮毂的拆装】 三、任务实施 请你按照编制的计划实施操作并注意记录： 优化编制的计划，调整步骤或细化内容 记录相关的维修数据 记录操作过程中遇到的问题和难点 记录团队成员不规范、不正确的操作并及时提醒 【实训操作——前桥轮毂的拆装】 四、实践反思 请你按照评分要点以及实际操作过程给予客观评价 内容及要求 评分 评分标准 能正确描述车轮的基本结构及组成 16 每错一处扣2分，扣完为止 能准确说出车轮及转向桥各零部件的名称和位置 16 每错一处扣2分，扣完为止 【实训操作——前桥轮毂的拆装】 四、实践反思 请你按照评分要点以及实际操作过程给予客观评价 内容及要求 评分 评分标准 能正确使用举升机 60 每错一处扣3分，扣完为止 能对车辆外部进行防护 每错一处扣3分，扣完为止 能用正确的方法拆卸车轮 每错一处扣3分，扣完为止 能正确