项目二 任务1 前桥轮毂拆装（教案）高教版

《汽车底盘构造与拆装》 教 案 （ 学年第 学期） 适用 专业 院系（部） 班 级 教 师 42 教案首页 本次课标题：前桥轮毂拆装 授课日期 授课班级 上课地点 多媒体教室 课时分配 2课时，90分钟 教 学 目 标 1.知道车轮的基本结构及组成。 2.知道车轮与转向桥及悬架之间的装配关系。 3.能正确使用工具熟练拆装前桥轮毂，知道操作的基本技术要求。 4.知道并能遵循场地安全要求和操作规程 教 学 任 务 轮毂通过轴承安装在车桥或转向节轴颈上。轮毂与轮辋和轮辐共同组成车轮，承受轮胎与车桥之间的各种载荷作用。 本任务通过在实车上对前桥轮毂的拆装实训，了解车轮总成的基本组成及其与车桥的装配关系 重 点 难 点 重点：前桥轮毂拆装。 难点：车轮的基本结构和组成 作业或 考核 参 考 资 料 课堂教学设计 序号 步 骤 教学内容 教师活动 （方法与手段） 学生活动 时间 分配 评价标准与方法 1 集中答疑 根据在线测试及学生讨论发现的主要问题进行集中答疑 发现问题，解决学生的疑问 思考、记录 10分钟 2 导入任务 前桥轮毂拆装 讲解案例，布置任务 思考、记录 10分钟 3 讲解原理 讲解车轮的基本结构和组成，车轮与转向桥和悬架的关系 演示PPT，讲解原理 思考、记录 80分钟 4 计划 参照教材相关内容 强调重点 编制计划 20分钟 5 实施 参照教材相关内容 巡回指导,讲解重点 分工位操作 315分钟 参照评分要点 6 总结讲评及课后作业 点评学生的操作，提出作业 点评 自评、思考、记录 15分钟 结合操作情况 ——课后：反思总结及拓展提升教与学环节 1 视频 教学视频的展示形式是否能够引起学生的兴趣 反思，根据学生意见改进 提出改进意见 2 知识点与实操的结合 知识点是否能够保证学生完成任务 根据学生实操中出现的问题进行改进 提出改进意见 教学内容 任务1 前桥轮毂拆装 一、行驶系的基本结构及组成 1.行驶系的功用 汽车行驶系的主要作用： （1）接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面的附着作用，转化为汽车行驶的驱动力； （2）将全车各部件连成一个整体，支承汽车的总质量；传递并承受路面作用于车轮上的各种力及其力矩； （3）缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车平稳行驶； （4）与转向系配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，保证汽车的操纵稳定性。 2.行驶系的组成及基本原理 绝大部分汽车都采用轮式行驶系统。如图2-1所示，轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、悬架、车轮及轮胎等组成。车架是全车的装配基体，将汽车的各相关总成连接成一个整体。前后车轮分别支承从动桥和驱动桥。为了减少在不平路面上行驶时车身所受到的冲击和振动，车桥又通过前后悬架与车架相连。 图2-1 轮式汽车行驶系组成和受力图 如图所示，汽车的总重量通过前、后车轮传到地面，引起地面作用于前轮和后轮上的垂直反力和。当驱动桥中半轴将驱动转矩传到驱动轮上时，产生路面作用于驱动轮边缘上的向前的纵向反力，即驱动力，用表示。驱动力用于克服驱动轮本身的滚动阻力，其余大部分则通过驱动桥壳、后悬架传到车架，用于克服作用于汽车上的空气阻力和坡道阻力；还有一部分驱动力由车架经过前悬架传至从动桥，作用于自由支撑在从动桥两端转向节上的从动轮中心，使前轮克服滚动阻力向前滚动。于是，整个汽车便向前行驶了。 二、车轮的基本结构 车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，其作用是支承整车的质量，缓和由路面传来的冲击力，通过轮胎同路面间存在的附着力来产生驱动力和制动力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过轮胎产生的自动回正力矩使车轮保证直线行驶的方向。 1.车轮组成与分类 车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，它由轮毂、轮辋以及其间的连接部分组成。 按照连接部分(轮辐)的构造，如图2-2和图2-3所示，车轮可分为辐板式和辐条式两种主要形式。 图2-2 辐板式车轮 图2-3 辐条式车轮 2.车轮的主要零部件 (1)轮毂 轮毂与制动鼓、轮盘和半轴凸缘连接，由圆锥滚子轴承支承在转向节轴颈或半轴套管上。如图2-4所示为丰田卡罗拉汽车的前轮轮毂。 图2-4 丰田卡罗拉汽车前轮轮毂 (2