内容正文:
专题突破3 动力学中的三类典型问题
授课提示:对应学生用书第57页
突破点一 动力学中的连接体问题
1.常见连接体模型
多个相互关联的物体由细绳、细杆或弹簧等连接或叠放在一起,构成的系统称为连接体。
(1)弹簧连接体:在弹簧发生形变的过程中,两端连接体的速度不一定相等;在弹簧形变最大时,两端连接体的速率相等。
(2)物物叠放连接体:相对静止时有相同的加速度,相对运动时根据受力特点结合运动情景分析。
(3)轻绳(杆)连接体:轻绳在伸直状态下,两端的连接体沿绳方向的速度总是相等,轻杆平动时,连接体具有相同的平动速度。
2.连接体问题的分析方法
适用条件
注意事项
优点
整体法
系统内各物体保持相对静止,即各物体具有相同的加速度
只分析系统外力,不分析系统内各物体间的相互作用力
便于求解系统受到的外加作用力
隔离法
(1)系统内各物体加速度不相同
(2)要求计算系统内物体间的相互作用力
(1)求系统内各物体间的相互作用力时,可先用整体法,再用隔离法
(2)加速度大小相同,方向不同的连接体,应采用隔离法分析
便于求解系统内各物体间的相互作用力
典例1 (多选)(2023·天津南开中学高三检测)如图所示,小车板面上的物体质量为m=8 kg,它被一根水平方向上拉伸了的弹簧拉住而静止在小车上,这时弹簧的弹力为6 N。现沿水平向右的方向对小车施以作用力,使小车由静止开始运动起来,运动中加速度由零逐渐增大到 1 m/s2,随即以1 m/s2的加速度做匀加速直线运动。以下说法正确的是( )
A.物体与小车始终保持相对静止,弹簧对物体的作用力始终没有发生变化
B.物体受到的摩擦力一直减小
C.当小车加速度(向右)为0.75 m/s2时,物体不受摩擦力作用
D.小车以1 m/s2的加速度向右做匀加速直线运动时,物体受到的摩擦力为8 N
[解析] 开始时弹簧弹力与静摩擦力平衡,大小为6 N,当整体加速度从零逐渐增大到1 m/s2时,物体的加速度也从零逐渐增大到1 m/s2,根据牛顿第二定律知,物体所受的合力从0增大到8 N,摩擦力方向先向左减小到零,然后又向右增加,在整个过程中,物体相对小车静止,弹簧弹力不变,故A正确,B错误;当小车加速度(向右)为0.75 m/s2时,物体所受的合力F合=ma=6 N,弹簧的弹力等于6 N,则物体所受摩擦力为零,故C正确;小车以1 m/s2的加速度向右做匀加速直线运动时,物体所受的合力F合=ma=8 N,弹簧的弹力等于6 N,则摩擦力的大小为2 N,方向水平向右,故D错误。
[答案] AC
典例2 如图所示,光滑水平面上放置质量分别为m、2m和3m的三个木块,其中质量为2m和3m的木块间用一不可伸长的水平轻绳相连,轻绳能承受的最大拉力为FT。现用水平拉力F拉质量为3m的木块,使三个木块以同一加速度运动,则以下说法正确的是( )
A.质量为2m的木块受到四个力的作用
B.当F逐渐增大到FT时,轻绳刚好被拉断
C.当F逐渐增大到1.5FT时,轻绳还不会被拉断
D.轻绳刚要被拉断时,质量为m和2m的木块间的摩擦力为FT
[解析] 质量为2m的木块受重力、地面的支持力、轻绳的拉力、质量为m的木块对它的压力和摩擦力五个力的作用,故A项错误;当轻绳的拉力为FT时,对质量为m和2m的两木块有FT=3ma,此时对整体有F=6ma,可得F=2FT,故B项错误,C项正确;轻绳刚要被拉断时,质量为m和2m的木块间的摩擦力Ff=ma=FT,故D项错误。
[答案] C
典例3 (多选)(2023·湖北荆州高三检测)如图所示,倾角为30°的光滑斜面上放一质量为m的盒子A,A盒用轻质细绳跨过光滑轻质定滑轮与B盒相连,A盒与定滑轮间的细绳与斜面平行,B盒内放一质量为的物体。如果把这个物体改放在A盒内,则B盒加速度恰好与原来等值反向,重力加速度大小为g,则B盒的质量mB和系统的加速度a的大小分别为( )
A.mB= B.mB=
C.a=0.2g D.a=0.4g
[解析] 当物体放在B盒中时,以A、B和B盒内的物体整体为研究对象,根据牛顿第二定律有(mBg+mg)-mgsin 30°=(m+mB+m)a,当物体放在A盒中时,以A、B和A盒内的物体整体为研究对象,根据牛顿第二定律有(m+m)gsin 30°-mBg=(m+mB+m)a,联立解得mB=,加速度大小为a=0.2g,故A、D错误,B、C正确。
[答案] BC
处理连接体问题的四点技巧
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1. 同一方向的连接体问题:这类问题通常具有相同的加速度,解题时一般采用先整体后隔离的方法。
2. 不同方向的连接体问题:由跨过定滑轮的绳相连的两个物体,不在同一直线上运动,加速度大小相等,但方向不同,可采用整体法