5.2 轴类零件的车削加工（课件）-高一《机械加工技术》同步精品课堂（机工版·第2版）

《机械加工技术》 5.2 轴类零件的车削加工 机械工业出版社（第2版） 第5章 典型零件的加工 知识目标 掌握轴类零件的车削加工和端面的车削主要内容和注意事项。 能力目标 深度把握车外圆操作步骤、常见的问题和解决方法。 情感目标 提供对基础知识的学习和运用，乐于探索机械专业的学习规律，培养学生综合学习的能力。 三维目标 导入 01 问题导入：小组总结本课时的外圆车削的工艺分类。 本节课重点 新知学习 02 一、轴类零件的车削加工 1、车削外圆 (1) 粗车 粗车的目的是要尽快地切去大部分余量，为精加工留 0.5~1mm 余量，常用的外圆粗车刀有主偏角 45°、75°和90°等几种 新知学习 02 一、轴类零件的车削加工 车削外圆 （2）精车 精车的目的是切除余下的少量金属层，以获得图样要求的精度和表面粗糙度。精车时应采用有圆弧过渡刃的精车刀。车刀的前后面须用磨石打光。因此要求车刀锋利，切削刃平直光洁，刀尖处必要时还可磨出修光刃。 新知学习 02 一、轴类零件的车削加工 车外圆的操作步骤 根据图样要求检验毛坏是否合格，表面是否有缺陷 切削。在试切的基础上，调整好背吃刀量后，扳动自动进给手柄进行自动走刀。 试切。试切的目的是控制切削深度，保证工件的加工尺寸。 装夹工件并找正。 检查车床是否运转正常，操纵手柄是否灵活。 安装车刀。车刀装夹在刀架上，伸出部分应尽量短，为刀柄厚度的1~1.5 倍车刀刀尖应与主轴中心等高。 新知学习 02 新知学习 02 一、轴类零件的车削加工 外圆面检验 外圆表面的加工，一方面要保证零件图上要求的尺寸精度和表面粗糙度，另一方面还应保证几何精度的要求。检查时，可采用钢尺、游标卡尺、千分尺或百分表等工具。 新知学习 02 用游标卡尺测外径 一、轴类零件的车削加工 测量前，使卡口宽度大于被测量尺寸，然后推动游标，使测量脚平面与被测量的直径垂直并接触，得到尺寸后把游标上的螺钉紧固，然后读数。 新知学习 02 用千分尺测外径 一、轴类零件的车削加工 测量时，工件放置于两测量面间，先直接转动微分筒。当测量面接近工件时，改用测力装置，直到发出“咔、咔”声，此时，应锁紧测微螺杆，进行读数。 新知学习 02 外圆长度尺寸的检测 一、轴类零件的车削加工 外圆加工结束后，一般使用钢直尺、内卡钳、游标卡尺和深度游标卡尺来测量长度，对于批量大、精度较高的工件，可用样板测量。 新知学习 02 新知学习 02 一、轴类零件的车削加工 要求:保证各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之间的相互位置精度。 外圆 车削 的工艺 荒车 粗车 半精车 精车 精细车 切除余量大, 减少偏差和表面形状误差。 中小型锻件和铸件, 可直接粗车。 可为中等精度表面的最终工序, 也可作为磨削和其他精加工工序以前的预加工。 为光整加工的预加工, 又可作为最终加工工序。 可获得精确的外圆表面, 作为最终的加工工序。 新知学习 02 一、轴类零件的车削加工 2、端面的车削 车端面时的注意事项 1) 车刀的刀尖应对准工件的中心，以免车出的端面留有凸台。 3) 车削直径较大的端面，若出现凹形或凸台时，应检查车刀和刀架是否紧固，以及床鞍的松紧度。为使车刀准确地横向进给而无纵向松动，应将床鞍紧固在床身上，此时可用小滑板调整背吃刀量。 2)端面的直径从外到中心是变化的，切削速度也是变化的，端面的表面粗糙度要求不易得到保证，因此，工件的转速可比车外圆时选择得高一些。 新知学习 02 一、轴类零件的车削加工 3、切槽与切断 切槽 1) 切外沟槽。切槽刀前面的切削刃是主切削刃，两侧切削刃是副切削刃。切槽刀安装后刀尖应与工件轴线等高，主切削刃平行于工件轴线，两副偏角相等 3) 切内沟槽。内沟槽车刀与切断刀的几何形状基本相似，仅是安装方向相反。因为是在内孔中切槽，所以磨有两个后角。若在小孔中加工槽，则刀具做成整体式，直径稍大些,可采用刀杆装夹式。 2) 切端面直槽。在端面上切直槽时，切槽刀的一个刀尖 a 处的副后面要按端面槽圆弧的大小刃磨成圆弧形，并磨有一定的后角，可避免副后面与槽的圆弧相碰。 新知学习 02 一、轴类零件的车削加工 3、切槽与切断 切断 1) 切断毛坏表面，最好先用外圆车刀先把工件车圆，或开始时尽量减小进给量，防止“扎刀”而损坏车刀。 3) 用卡盘装夹工件时，切断位置尽可能靠近卡盘，防止引起振动;由一夹一顶装夹工件时，工件不完全切断，应取下工件后再敲断。 2) 手动进刀时，摇动手柄应连续、均匀，避免因切断刀与工件表面摩擦，使工件表面产生冷硬现象而迅速磨损刀具，在即将切断时要放慢进给速度，以免突然切断而使刀头折断。 4)切断过程中如需要停车，应先退刀再停车。 新知学习 02 一、轴类零件的车削加工 新知学