内容正文:
专题九:悬架
一、填空题
1.悬架由 、 和横向稳定杆等组成。
2.汽车悬架一般可分为 和非独立悬架两种。
3.减振器在汽车悬架中一般与弹性元件 安装。
4.独立悬架的特点是车桥做成 。
5.汽车悬架中的 用来承受并传递垂直载荷,缓和由于路面不平对车身引起的冲击。
6.汽车悬架安装在 和 之间。
7.非独立悬架的车桥是 。
二、判断题
1.( )采用独立悬架的车桥通常为断开式。
2.( )汽车悬架则作用是弹性地连接车架和车桥,缓和车辆行驶中受到的冲击。
3.( )汽车悬架装置中,导向机构是用来传递力和力矩的。
4.( )在伸张行程和压缩行程都能起减振作用的减振器称为双向作用减振器。
5.( )主动悬架的车身高度、弹簧刚度和减振器阻尼力可调。
三、选择题
1.(2020年高考)下列选项中,属于行驶系统的是( )
A.传动轴 B.悬架 C.半轴 D.转向器
2.悬架中用来承受并传递垂直载荷的元件是( )
A.弹性元件 B.导向机构 C.减振器 D.横向稳定杆
3.汽车悬架一般由( )、导向机构、减振器和横向稳定杆组成。
A.车轮 B.轮胎 C.弹性元件 D.车架
4.用来传递纵向力,侧向力和由此产生的力矩,并保证车轮相对于车架或车身有一定运动规律的装置,称为( )
A.弹性元件 B.减振器 C.导向机构 D.车架
5.常见的弹性元件包括( )、螺旋弹簧、油气弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧。
A.拉伸弹簧 B.钢板弹簧 C.异形弹簧 D.模具弹簧
6.汽车应用的非独立悬架,广泛采用( )
A.螺旋弹簧 B.钢板弹簧 C.减振器 D.扭杆弹簧
7.汽车悬架的弹性元件不包括( )
A.钢板弹管 B.螺旋弹簧 C.横向稳定杆D. 筒式减振器
8.( )悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。
A.双横臂式 B.双纵臂式 C.烛式 D.麦弗逊式
9.( )悬架其车轮沿摆动的主销轴线上下移动。
A.双横臂式 B.双纵臂式 C.烛式 D.麦弗逊式
10.采用非独立悬架的汽车,其车桥一般是( )
A.断开式 B.整体式 C.A,B均可 D.不确定
11.双向筒式减振器( )
A.伸张行程阻尼力大,压缩行程阻尼力小 B.伸张行程阻尼力小,压缩行程阻尼力大
C.伸张行程阻和压缩行程阻尼力相等 D.不确定
12.( )是车架与车桥之间的弹性传力装置。
A.悬架 B.发动机 C.减速器 D.变速器
13.汽车悬架由( )、导向机构、减振器和横向稳定杆组成。
A.车轮 B.轮胎 C.弹性元件 D.车架
14.独立悬架在( )上应用广泛。
A.轿车 B.重型汽车 C.赛车 D.中、重型汽车
15.横向稳定杆的作用是( )
A.车身的上下跳动 B.汽车转弯时倾斜 C.制动时点头 D.加速前进时后仰
16.有减振作用和导向传力功能的弹性元件是( )
A.螺旋弹簧 B.钢板弹簧 C.油气弹簧 D.空气弹簧
17.减振器在 时,阻尼力 ,以充分发挥弹性元件的缓冲作用。
A.伸张行程,小 B.压缩行程,小 C.伸张行程,大 D.压缩行程,大
18.汽车减振器广泛采用( )
A.单向作用筒式减振器 B.双向作用筒式减振器
C.阻力可调式 D.摆臂式
19.横向稳定杆在( )起作用。
A.车身上下垂直振动 B.汽车转弯 C.车身纵向振动 D.以上都不正确
四、简答题
1.(2016年高考)如图 所示为某车辆行驶系结松示意图,该车辆采用了非独立悬架。请回答下列问题:
(1)图中1.2分别代表行驶系的哪个组成部分?
(2)当汽车受到路面冲击而产生振动时,
比较减振器在伸张行程和压缩行程中阻尼力的大小。
2.(2018年高考)如图所示为悬架示意图,回答下列问题:
(1)写出图中1、2元件的名称,
(2)该结构是独立悬架还是非独立悬架?
(3)该悬架适用于整体式车桥还是断开式车桥?
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专题九:悬架
一、填空题
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