第3章 地球上的水(考案)-【成才之路】2023-2024学年高中新教材地理必修第一册同步学习指导（人教版2019）

▲ ２５９ ▲ ▲ ２６０ ▲ 　 考案(三) 第三章　 地球上的水 一、单项选择题:本题共 １５ 小题ꎬ每小题 ３ 分ꎬ共 ４５ 分ꎮ 每小题给出的 四个选项中ꎬ只有一项是符合题目要求的ꎮ 　 　 (２０２３􀅰福建三明高一统考期末)地中蒸渗仪装置是利用水量平衡 原理ꎬ进行量化研究根系吸水层中有效降水量的观测试验装置ꎮ 下图 为地中蒸渗仪装置原理示 意ꎬ实验小组用该装置进 行了一次测量ꎬ测得该次 降水量为 Ｐꎬ蒸散量为 Ｅꎬ 量筒①的量为 Ｒꎬ量筒② 的量为 Ｄꎮ 读图ꎬ据此完 成 １ ~ ２ 题ꎮ １. Ｒ 表示的是 ( Ａ ) Ａ. 地表径流量 Ｂ. 地下径流量 Ｃ. 下渗量 Ｄ. 蒸发量 ２. 该次实验测得的根系吸水层中的有效降水量为 ( Ｂ ) Ａ. Ｐ ＋ Ｒ － Ｅ － Ｄ Ｂ. Ｐ － Ｒ － Ｅ － Ｄ Ｃ. Ｐ － Ｒ ＋ Ｅ － Ｄ Ｄ. Ｐ － Ｒ － Ｅ ＋ Ｄ 　 　 (２０２２􀅰山西吕梁高一统考期末)２０２１ 年 ７ 月 １９ 日至 ２１ 日ꎬ河南 省中北部出现特大暴雨ꎬ郑州城区出现严重内涝ꎬ造成较为重大的人员 伤亡及财产损失ꎮ 读城市水循环示意图和城市透水性人行道图ꎮ 完成 ３ ~ ４ 题ꎮ ３. 导致此次郑州城区发生严重内涝的主要原因包括 ( Ｄ ) ①ａ 过大 ②ｂ 变小 ③ｃ 增强 ④ｄ 受阻 Ａ. ①③ Ｂ. ②③ Ｃ. ③④ Ｄ. ①④ ４. 城市建设采用“透水性人行道”后 ( Ａ ) Ａ. 地表水下渗增加 Ｂ. 地表径流增加 Ｃ. 大气降水减少 Ｄ. 水汽蒸发减少 　 　 (２０２３􀅰广东东莞统考期末)温跃层是水体以温度分层时温度梯度 最大的一层ꎮ 温跃层对湖泊和水库的水体运动和生态系统有着重要的 影响ꎮ 图为洋河水库(湖泊)某年 ８ 月 １７ 日的水温分布图ꎮ 据此完成 ５ ~ ６题ꎮ ５. 图中温跃层对应的厚度大约是 ( Ｂ ) Ａ. １ ｍ Ｂ. ３ ｍ Ｃ. ７ ｍ Ｄ. ９ ｍ ６. 洋河水库水体温跃层的存在可能会 ( Ｃ ) Ａ. 扩大鱼类生存空间 Ｂ. 提高深层湖水的温度 Ｃ. 加剧水体富营养化 Ｄ. 提高深层溶解氧含量 　 　 (２０２３􀅰山东省临沂一中校考期末) 海水出现结冰现象时的温度称为海水的 冰点ꎬ盐度是影响海水冰点的重要因素ꎮ 在某些海域ꎬ当温度降低到一定程度后 (一般为零下几十摄氏度)ꎬ表层海水结 冰析出了大量的盐分ꎬ使周围海水的性 质发生变化ꎬ这些性质变化的海水向下运动ꎬ使沿途海水结冰ꎬ形成一 根向海底延伸的冰柱ꎬ这种冰柱被形象地称为“冰手指”ꎮ 下图为海底 “冰手指”ꎮ 据此完成 ７ ~ ８ 题ꎮ ７. “冰手指”最可能大量出现在 ( Ｂ ) Ａ. 地中海 Ｂ. 南极外围海域 Ｃ. 杭州湾 Ｄ. 赤道附近海域 ８. 向下运动的这股海水的性质是 ( Ａ ) Ａ. 盐度高、冰点低 Ｂ. 盐度低、冰点低 Ｃ. 盐度高、冰点高 Ｄ. 盐度低、冰点高 　 　 (２０２２􀅰南京校考学业考试)读某 河的等值线分布示意图ꎮ 完成 ９ ~ １０ 题ꎮ ９. 假如图中等值线数值 ａ > ｂ > ｃꎬ则它 表示地理现象最可能是 ( Ｃ ) Ａ. 海水等深线 Ｂ. 海水等温线 Ｃ. 海水等盐度线 Ｄ. 海水污染程度 １０. 假如图中等值线数值表示海水的温度ꎬ 且 ａ < ｂ < ｃꎬ其自然原因可 能是 ( Ｃ ) Ａ. 由于陆地的温度总是比海洋高 Ｂ. 由于水能释放而形成的热能 Ｃ. 此时是夏季ꎬ陆地的温度比海洋高 Ｄ. 此时是冬季ꎬ陆地的温度比海洋低 　 　 (２０２２􀅰全国模拟预测)海洋锋指特性明显不同的两种或几种水体 之间的过渡带ꎮ 羽状锋为海洋锋中形态独特的一类ꎬ只发生在较小范 围的海域内ꎮ 下图示意某海域中形成的羽状锋ꎮ 据此完成 １１ ~ １２ 题ꎮ １１. 图中羽状锋的形成主要是由于两侧海水 ( Ｃ ) Ａ. 水温不同 Ｂ. 洋流流向不同 Ｃ. 盐度不同 Ｄ. 深度不同 １２. 图中羽状锋离陆地最远的月份可能是 ( Ｂ ) Ａ. １０ 月 Ｂ. ７ 月 Ｃ. ４ 月 Ｄ. １ 月 　 　 (２０２３􀅰全国专题练习)裂流 是波浪传播到近岸发生破碎后ꎬ由 于辐射应力的作用ꎬ壅高于岸边的 水体会通过破波带流回海洋而形成 的条带状强烈表面流(右图)ꎬ其流 速一般在 ０. ３ ~ １ ｍ / ｓꎬ极端情况下 可达到 ３ ｍ / ｓꎬ长度通常在几十米 到几百米之间ꎬ具有极强的隐蔽性ꎮ 美国海洋与大气管理局研究认为: 裂流最有可能在滨海沙洲的低洼处或中断处形成ꎮ 据此完成 １３ ~ １５ 题ꎮ １３. 裂流 ( Ｃ ) Ａ. 流向与海岸平行 Ｂ. 持续时间长 Ｃ. 具有周期性 Ｄ. 与海岸地形无关 １４. 裂流发生时可能会导致 ( Ａ ) Ａ. 海滩溺水事故 Ｂ