项目五润滑系（课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（北京邮电大学出版社）

项目五 润滑系 任务 润滑系的检测与维修 【项目描述】 润滑系是发动机的重要辅助系统之一。润滑系统工作的可靠性直接影响发动机的使用性能和使用寿命。车辆在使用过程中经常出现机油品质下降、机油压力不足、油压报警灯点亮等现象，在润滑系统出现故障后，车辆不允许继续行驶，否则会使发动机产生较大的损伤。为了解决润滑系统的相关故障，保证车辆的正常工作，我们需要掌握发动机润滑系统的结构原理和常见维修保养作业操作方法。 任务 润滑系的检测与维修 【任务目标】 1.了解润滑系的作用及分类。 2．熟悉润滑系的组成及各部件的功用。3．熟练地拆装润滑系主要零部件。 4．能够对润滑系常见故障进行诊断排除。 【任务导入】 一辆大众帕萨特B5轿车，发动机在正常温度和转速下，机油压力表读数始终低于规定值。 任务一 润滑系的作用与组成 一、润滑系的作用 二、发动机的润滑方式 三、润滑系组成 【任务准备】 1）润滑作用： 润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率消耗。 2）清洗作用： 机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其它异物。 3）冷却作用： 机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到冷却作用。 一、润滑系的作用 4）密封作用： 在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。 5）防锈蚀作用： 在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。 6） 液压作用： 润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。 7）减震缓冲作用： 在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减震缓冲作用。 二、发动机的润滑方式 1）压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。 2）飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得到润滑。 3）定期润滑：对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。它不属于润滑系的工作范畴。近年来在发动机上采用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴承来代替加注润滑脂的轴承。 润滑方式 应用范围 压力润滑 负荷大，相对运动速度高的工作表面。 飞溅润滑 外露、负荷小、相对运动速度小的工作表面。 定期润滑 辅助机件 单击此处编辑母版文本样式 第二级 第三级 第四级 第五级 三、润滑系组成 润滑系一般由油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀，机油滤清器，机油散热器，传感器和机油压力表、温度表等组成。 1)润滑油储存与输送装置 包括油底壳、机油泵、输油管和气缸体与气缸盖上的油道等。其作用是保证润滑油的储存、加压和循环流动。 2）润滑油滤清装置 包括集滤器、粗滤器和细滤器（现代轿车一般装用复合式滤清器）等。其作用是滤除润滑油中的金属磨屑、机械杂质和胶质等，防止堵塞油道和油管。 3）润滑油冷却装置 一些热负荷较高的发动机设有机油散热器，以加强润滑油的冷却，确保润滑油在最佳温度范围（70-90℃）内工作。 4）安全和限压装置 设在机油泵上或主油道上的限压阀、粗滤器或细滤器上的旁通阀，可以限制润滑系中的最高油压，保证润滑系工作时有足够的润滑油油量。 5）润滑系工作检查装置 包括机油压力表、油温表、机油标尺和机油压力过低警告灯等，以便驾驶员能随时掌握润滑系的工作情况。 四、机油泵 五、机油滤清器 六、机油散热器 七、机油标尺 润滑系的主要部件有机油泵、机油滤清器，各种阀，机油散热器以及检视设备。 四、机油泵 功用：提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。 分类：常用的有齿轮泵和转子泵两种。 1）齿轮式机油泵 目前发动机润滑系中广泛采用的是外啮合齿轮式机油泵和内啮合转子式机油泵两种。 （1）外齿轮式机油泵 齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等组成，两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内，齿轮与壳体的径向和端面间隙很小。主动轴与主动齿轮键连接，从动齿轮空套在从动轴上。 泵油原理 工作时，主动齿轮带动从动齿轮反向旋转。两齿轮旋转时，充满在齿轮齿槽间的机油沿油泵壳壁由进油腔带到出油腔，在进油腔一侧由于齿轮脱开啮合以及机油被不断带出而产生真空，使油底壳内的机油在大气压力作用下经集滤器进入进油腔，而在出油腔一侧由于齿轮进入啮合和机油被不断带入而产生挤压作用，机油以一定压力被泵出。 进 油 口 出 油 口 （2）内齿轮式机油泵 结构：主要由主动齿轮、从动齿轮、限压阀、泵盖和泵壳等零件组成。 工作原理：当发动机工作时，主动齿轮随驱动轴一起转动并带