2.2手动变速器系统故障诊断与维修（课件）-《汽车底盘构造与维修》同步教学（北京邮电大学出版社）

项目二 传动系统 1.功能 传递动力（发动机→驱动车轮） 减速 变速 倒车 中断动力 轮间差速 轴间差速 2.任务 保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性 3.分类 机械式：效率高、结构简单、工作可靠、成本低 液力式：结构复杂、造价高，操纵方便、挡位合理 静液压式：造价较高、布置灵活 电力式：应用于工程机械 任务二 手动变速器系统故障诊断与维修 任务目标 1.了解手动变速器系统的功能及分类。 2.熟悉手动变速器系统的组成及各部件的功用。 3.熟练地拆装手动变速器系统主要零部件。 4.能够对手动变速器系统进行维护及常见故障进行诊断排除。 一、变速器的作用与分类 1.作用： 变速、变矩 倒车 中断动力传动 2.变速器的类型 按传动比的变化方式分有级式、无级式、综合式 按变速器操纵方式分手动、自动、手动自动一体 变速器的功用是实现变速、变扭和变向。 二、手动变速器的结构与原理 （一）普通齿轮传动的基本原理 齿轮传动的基本原理 a) 减速传动 b) 增速传动 Ⅰ－输入轴 Ⅱ－输出轴 1－主动齿轮 2－从动齿轮 （二） 二轴式变速器的变速传动机构 A、发动机纵向布置的二轴式变速器 桑塔纳2000轿车二轴式变速器传动机构的结构图 1－四档齿轮 2－三档齿轮 3－二档齿轮 4－倒档齿轮 5－一档齿轮 6－五档齿轮 7－五档运行齿环 8－换档机构壳体 9－五档同步器 10－齿轮箱体 11－一、二档同步器 12－变速器壳体 13－三、四档同步器 14－输出轴 15－输入轴 16—差速器 各档动力传动路线 B、发动机横向布置的二轴式变速器 发动机横向布置的二轴式变速器结构图 1－输出轴 2－输入轴 3－四档齿轮 4－二档齿轮 5－二档齿轮；6-倒档齿轮 7－倒档惰轮 8－一档齿轮 9－主减速器主动齿轮 10－差速器油封 11－等速万向节轴 12－差速行星齿轮 13－差速半轴齿轮 14－主减速器从动齿轮 15－一、二档同步器 16－三、四档同步器 （三） 三轴式变速器的变速传动机构 东风EQ1092中型货车的三轴式变速器 l－一轴 2－—轴常啮合齿轮 3－—轴常啮合齿轮接合齿圈 4、9－接合套；5－四档齿轮接合齿圈 6－二轴四档齿轮 7－二轴三档齿轮 8－三档齿轮接合齿圈 10－二档齿轮接合齿圈 11－二轴二档齿轮 12－二轴一、倒档直齿滑动齿轮 13－变速器壳体 14－二轴 15－中间轴 16－倒档轴 17、19－倒档中间齿轮 18－中间轴一、倒档齿轮 20－中间轴二档齿轮 21－中间轴三档齿轮 22－中间轴四档齿轮 23－中间轴常啮合齿轮 24、25－花键毂 26－一轴轴承盖 27－回油螺纹 （四） 同步器 功用：使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩 短换档时间；且防止在同步前啮合而产 生换档冲击。 分类： 锁环式惯性同步器 锁销式惯性同步器。 A、锁环式惯性同步器 1－—轴常啮合齿轮的接合齿圈 2－滑块 3－拨叉 4－二轴齿轮 5、9－锁环(同步环) 6－弹簧圈 7－花键毂 8－接合套 10－环槽 11－三个轴向槽 12－缺口 锁环式惯性同步器工作原理 1－待啮合齿轮的接合齿圈 2－滑块 8－接合套 9－锁环（同步环） B、锁销式惯性同步器 （五）变速器操纵机构 功用： 保证驾驶员能准确可靠地将变速器挂入所需要的档位，并可随时退至空档。 分类： 直接操纵式 远距离操纵式 解放CA1091中型货车六档变速器直接操纵式操纵机构 1－五、六档拨叉 2－三、四档拨叉 3－一、二档拨块 4－五、六档拨块 5－一、二档拨叉 6－倒档拨叉 7－五、六档拨叉轴 8－三、四档拨叉轴 9－一、二档拨叉轴 10－倒档拨叉轴 11－换档轴 12－变速杆 13－叉形拨杆 14－倒档拨块 15－自锁弹簧 16－自锁钢球 17－互锁销 直接操纵式 远距离操纵式 桑塔纳2000轿车五档手动变速器的远距离操纵机构 1－支撑杆 2－内换档杆 3－换档杆接合器 4－外换档杆 5－倒档保险档块 6－换档手柄座 7－变速杆 8－换档标记 （六）换档锁装置 自锁和互锁装置 1－自锁钢球 2－自锁弹簧 3－变速器盖 4－互锁钢球 5－互锁销 6－拨叉轴 互锁装置工作示意图 l、3、5－拨叉轴 2、4－互锁钢球 6－互锁销 锁销式倒档锁装置 1－倒档锁销 2－倒档锁弹簧 3－倒档拨块 三、手动变速