6.3电控汽油喷射系统中的燃油供给系统(课件)-《汽车发动机构造与维修》同步教学(上海交通大学出版社)

2023-10-29
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第六章 汽油机燃料 供给系统 目录 CONTENTS 汽油机燃料供给系统的认识 01 电控燃油喷射系统 02 电控汽油喷射系统中的燃油供给系统 03 模块三 电控汽油喷射系统中的燃油供给系统 电控汽油喷射系统中燃油供给系统的主要构件 一 1.电动燃油泵 如图6-24所示,电动燃油泵安装在油箱内,其功用是向喷油器提供油压高于进气歧管压力250~300KPa的燃油。燃油泵设计供油量大于发动机耗油量的目的有两个:一是防止发动机供油不足;二是燃油流动量增大可以散发供油系统的热量,从而防止油路产生气阻。 燃油喷射系统要求燃油泵供给比发动机最大喷油量还要多的燃油,因而燃油泵的最大工作压力比实际需求值大得多,但喷射系统中油压不能过高,故在燃油泵中设有安全阀(或称泄压阀)。燃油泵工作压力升高到400~500KPa时,安全阀打开,燃油泵出油腔与吸油腔相通,燃油在泵内循环,避免供油压力过高。 为防止发动机停转时系统中的燃油倒流,造成下一次起动困难,在燃油泵出油口安装了出油阀(单向阀)。当发动机熄火时,燃油泵停止转动,出油阀关闭,这样在供油系统中仍有残余压力。油路中残余压力的存在有利于发动机再起动,并能避免高温时气阻现象的发生。 2.喷油器 喷油器是发动机电控汽油喷射系统的一个关键执行器,它接收ECU送来的喷油脉冲信号,精确地计量燃油喷射量。喷油器是由发动机ECU通过电子脉冲控制的,喷油器的喷油量由发动机ECU通过喷油器打开的时间控制。在燃油分配管压力差和喷油器开口的横截面积一定的情况下,喷油量和时间成正比。 一般来说,喷油脉冲可以直接反映喷油器喷嘴的动作。从发动机维修的角度看,通过波形分析可以确定混合气过浓过稀是否由于喷油器的电气元件造成。 喷油器电路如图6-25所示。 3.燃油压力调节器 从喷油器喷出的燃油量取决于喷油时间、系统油压、发动机负荷和喷油器喷油口截面积。燃油压力调节器能使系统油压与进气歧管压力之差保持0.25~0.3MPa的常数,从而使喷油器喷出的燃油量仅取决于喷油器的开启时间。 电控汽油喷射系统中的燃油压力调节器一般安装在燃油分配管上,大众POLO发动机中燃油压力调节器安装在燃油滤清器上。 图6-26所示为燃油压力调节器的结构和实物图。燃油压力调节器的外部是一个金属壳体,中间通过一个卷边的膜片将壳体内腔分成两个小室:一个是弹簧室,内装一个带预紧力的螺旋弹簧作用在膜片上,弹簧室由一真空软管连接至进气歧管;另一个是燃油室,直接通入供油总管。 供油系统的燃油从燃油压力调节器进油口进入调节器油腔,燃油压力作用到与阀体相连的金属膜片上。当燃油压力升高使油压作用到膜片上的压力超过调节器弹簧的弹力时,油压推动膜片向上拱曲,调节器阀门打开,部分燃油从回油口经回油管流回油箱,使燃油压力降低。当燃油压力降低到调节器控制的系统油压时,球阀关闭,使燃油压力保持一定值不变。 大众POLO发动机采用带燃油压力调节器的燃油滤清器。燃油滤清器位于油箱的右侧,燃油压力调节器嵌在燃油滤清器上并用一个固定夹固定,通过该调节器的调节可将燃油系统中的燃油压力保持在0.3MPa左右,如图6-27所示。 电动燃油泵将燃油输送到燃油滤清器腔中,燃油将在那里被滤清并流到燃油分配管中,进而流到喷油器。0.3MPa的燃油压力由燃油压力调节器中的一个弹簧加载的膜片阀打开通往燃油箱的回路。 4.燃油分配管 燃油分配管如图6-28所示,用于分配燃油和储存燃油,采用钢或铝材料制造。燃油分配管上装有喷油器,燃油分配管将燃油均匀地分配到各个喷油器。在有回油管的系统中还有压力调节器。有些燃油分配管上装置一个排气阀,用于排除系统中存在的空气。 5.燃油滤清器 燃油杂质造成的污染会影响燃油压力调节器与喷油器的工作,因此必须在油泵下游安装一个燃油滤清器。如图6-29所示,滤清器中含有纸质滤芯,滤芯上带有许多平均直径仅10μm的微孔。燃油滤清器一般安装在油泵与燃油分配管之间,也有些安装在油箱中。在安装的过程中要注意方向,燃油滤清器表面一般标有燃油的流向。 6.燃油泵控制电路 当点火开关打开后,ECU将控制燃油泵工作2~3s,以建立必需的油压。此时若不起动发动机,ECU将切断燃油泵控制电路,燃油泵停止工作。在发动机起动和运转过程中,ECU控制燃油泵保持正常运转。 油泵继电器是油泵控制的重要电气元件,是燃油泵、喷油器、空气流量计、二次空气泵、气门正时电磁阀、增压内循环电磁阀、增压压力放气阀、氧传感器加热、炭罐电磁阀的电源。 7.进气和排气装置 进、排气管的排列形式如图6-30所示。进气管将化油器所供给的可燃混合气分别送到发动机的各个气缸,排气管汇集各气缸的废气,从排气消声器排进、排气管一般用铸铁制成,进气管也有用铝合金铸造的。两者可铸成一体,也可分别铸出,用螺柱固定在气缸体或气缸盖上。其接合面处装有密封衬

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