内容正文:
单元四
车 身 辅 助 电 器
1
学习目标
知识目标
1.简单叙述电动车窗的组成及工作原理;
2.简单叙述电动车窗的控制电路类型及原理;
3.简单叙述中控门锁的功能、组成、各个部件的安装位置和基本工作原理;
4.简单叙述电动座椅系统的组成及工作原理;
5.简单叙述电动后视镜的基本组成和工作原理;
6.正确描述风窗刮水的基本组成、分类及工作原理;
7.正确分析各种风窗刮水的控制电路,简单叙述间歇刮水的原理。
学习目标
能力目标
1.能够检修电动车窗各个部件;
2.能够结合电路图诊断、排除电动车窗的故障;
3.能够检修中控门锁系统各个部件;
4.能够结合电路图诊断、排除中控门锁电路中的故障;
5.能够结合电路图诊断、排除电动座椅系统的故障;
6.能够检修电动座椅电动机和控制开关,会诊断、排除电动座椅故障;
7.能够检修电动后视镜;
8.能够诊断、排除风窗刮水和洗涤装置中的常见故障。
2.1 中控门锁的组成
中控门锁系统一般包括门锁控制开关、钥匙操纵开关、门锁总成、行李舱开启器及门锁控制器等。
图4-8所示为典型的中央门锁控制系统及其组件的安装位置。
2、中 控 门 锁
图4-8 中控门锁系统各部件的安装位置
2.1 中控门锁的组成
2.1.1门锁控制开关
门锁控制开关一般安装在驾驶员侧前门内的扶手上,通过门锁控制开关可以同时锁上和打开所有的车门。图4-9所示为丰田乘用车门锁控制开关的位置图。
2、中 控 门 锁
图4-9 门锁控制开关的位置
2.1 中控门锁的组成
2.1.2门锁总成
门锁总成主要由门锁传动机构、门锁位置开关、外壳等组成,其结构如图4-10所示。
2、中 控 门 锁
图4-10 门锁机构示意图
2.1 中控门锁的组成
2.1.2门锁总成
门锁传动机构主要由门锁电动机、蜗轮齿轮组等组成,如图4-11所示。门锁电动机是门锁的执行器,当门锁电动机转动时,蜗杆带动蜗轮转动,蜗轮推动锁杆,车门被锁上或打开,然后蜗轮在复位弹簧的作用下返回原位置,防止操纵门锁时电动机工作。
2、中 控 门 锁
图4-11 门锁的传动机构
2.1 中控门锁的组成
2.1.2门锁总成
门锁位置开关位于门锁总成内,用来检测车门的锁紧状态,它由一个触点片和一个开关底座组成。当锁杆推向锁门位置时,位置开关断开,而推向开门位置时接通。当车门关闭时,此开关断开;当车门打开时,此开关接通,图4-12所示为门锁位置开关在车门锁紧和打开时的状态。
2、中 控 门 锁
图4-12 门锁位置开关的工作情况
2.1 中控门锁的组成
2.1.3钥匙操纵开关
钥匙操纵开关装在每个前门的钥匙门上,当从外面用钥匙开门或关门时,钥匙控制开关便发出开门或锁门的信号给门锁控制ECU或门锁控制继电器(门锁继电器介绍见相关链接)。钥匙操纵开关的位置如图4-13所示。
2、中 控 门 锁
图4-13 钥匙操纵开关的位置
2.1 中控门锁的组成
2.1.4行李舱门锁开关
早期的车型大多单独设置行李舱门锁开关(图4-14),或使用车钥匙通过行李舱门锁钥匙孔开启行李舱,目前的车型在操作车内开锁开关或使用行李舱门锁按压开关时即可打开行李舱。
2、中 控 门 锁
图4-14 行李舱门锁开关
2.1 中控门锁的组成
2.1.4行李舱门锁开关
此外,对于当前一些高档车型,还会在行李舱下方设置开锁感应装置,当驾驶员带着钥匙位于无钥匙进入系统的检测范围内时,用脚在正下方晃动时,系统即可自动打开行李舱。如图4-15所示。
2、中 控 门 锁
图4-15 感应式行李舱开启装置示意图
2.1 中控门锁的组成
2.1.5行李舱门开启器
行李舱门开启器装在行李舱门上,一般用电磁线圈或电动机完成开锁或锁门动作,电磁线圈式开启器由轭铁、插棒式铁芯、电磁线圈和支架组成。如图4-16所示。当电磁线圈通电时,插棒式铁芯将轴拉入并打开行李舱门。线路断路器用以防止电磁线圈因电流过大而过热。
2、中 控 门 锁
图4-16 行李舱门开启器
2.2 门锁控制器及中控门锁的工作原理
门锁控制器的形式比较多,常见的有继电器式,集成电路(IC)—继电器式,电脑(ECU)控制式等。
2.2.1继电器控制的中控门锁控制系统
图4-17所示为使用门锁继电器的中控门锁控制电路。
2、中 控 门 锁
图4-17 门锁继电器控制的中控门锁电路
2.2 门锁控制器及中控门锁的工作原理
2.2.2集成