3.4减速起动机(课件）-《汽车电气设备构造与维修》同步教学（人民交通出版社）

单元三 汽 车 起 动 系 统 1 学习目标 知识目标 1.正确描述常规起动机的组成、结构、工作原理； 2.简单叙述起动机的工作特性及其对使用的影响； 3.会分析汽车起动系统电路图； 4.简单叙述减速起动机的结构组成和工作原理； 5.能够叙述无钥匙起动系统的基本组成及工作原理； 6.能够叙述汽车自动起动—停止系统的基本工作过程。 能力目标 1.能够从车上拆卸和安装起动机总成； 2.会对起动机进行不解体检测，判断起动机是否正常； 3.会正确诊断、排除起动系统的故障。 4.1 减速起动机的基本结构和工作原理 4.1.1平行轴式减速起动机 其结构如图3-32所示。主要包括电动机、平行轴减速装置、传动机构和控制装置。 4、减速起动机 图3-32 平行轴式减速起动机的构造 4.1 减速起动机的基本结构和工作原理 4.1.1平行轴式减速起动机 （1）电动机。该电动机四个磁场绕组相互并联后再与电枢绕组串联，仍为串励式电动机，如图3-33所示。基本部件与常规起动机相似，此处不再重复其工作原理。 4、减速起动机 图3-33 磁场绕组的连接 4.1 减速起动机的基本结构和工作原理 4.1.1平行轴式减速起动机 （2）传动机构及减速装置。传动机构和减速装置的位置关系如图3-32所示。图3-34所示为减速装置中齿轮的啮合关系和传动机构中单向离合器示意图。 4、减速起动机 图3-34 减速齿轮啮合关系和单向离合器 4.1 减速起动机的基本结构和工作原理 4.1.1平行轴式减速起动机 （3）控制装置及工作过程。下面以丰田花冠轿车中平行轴式减速起动机为例，结合电路图分析控制装置的工作原理。如图3-35所示，控制装置的结构同传统式电磁控制装置大致相同，不同之处在于可动铁芯的左端固装在挺杆上，经钢球推动驱动齿轮轴，引铁右端绝缘地固装有接触片。起动机不工作时，触盘与触点分开，驱动齿轮与飞轮分离。 4、减速起动机 4.1 减速起动机的基本结构和工作原理 4.1.1平行轴式减速起动机 （3）控制装置及工作过程。 4、减速起动机 图3-35 平行轴式减速起动机结构及电路图 H.C.-保持线圈；P.C.-吸引线圈 4.1 减速起动机的基本结构和工作原理 4.1.1平行轴式减速起动机 （3）控制装置及工作过程。 其工作过程如下： 4、减速起动机 图3-36 驱动齿轮和齿圈啮合过程 4.1 减速起动机的基本结构和工作原理 4.1.1平行轴式减速起动机 （3）控制装置及工作过程。 4、减速起动机 图3-37 驱动齿轮和齿圈脱离 4.1 减速起动机的基本结构和工作原理 4.1.2行星齿轮式减速起动机 行星齿轮减速起动机的结构如图3-38所示。 4、减速起动机 图3-38 行星齿轮式减速起动机 4.1 减速起动机的基本结构和工作原理 4.1.2行星齿轮式减速起动机 （2）传动机构及减速齿轮装置。如图3-39所示为拨叉的位置。 4、减速起动机 图3-39 行星齿轮减速起动机的拨叉位置 4.1 减速起动机的基本结构和工作原理 4.1.2行星齿轮式减速起动机 （2）传动机构及减速齿轮装置。 行星齿轮减速装置中设有3个行星轮，1个太阳轮（电枢轴齿轮）及1个固定的内齿圈，其结构如图3-40所示。 内齿圈固定不动，行星齿轮支架是一个具有一定厚度的圆盘，圆盘和驱动齿轮轴制成一体。3个行星齿轮连同齿轮轴一起压装在圆盘上，行星齿轮在轴上可以边自转边公转。驱动齿轮轴一端制有螺旋键齿，与离合器传动导管内的螺旋键槽配合。 4、减速起动机 图3-40 行星齿轮减速装置结构 4.1 减速起动机的基本结构和工作原理 4.1.2行星齿轮式减速起动机 （2）传动机构及减速齿轮装置。 如图3-41所示，为了防止起动机中过大的扭力对齿轮造成损坏，弹簧垫圈把离合器片压紧在内齿圈上，这样当内齿圈受到的扭力过大时，离合器片和弹簧垫圈可以吸收过大的扭力。 该起动机的控制装置和前两种起动机相似，此处不再作分析。 4、减速起动机 图3-41 减速装置中内齿圈的结构 4.2 减速起动机的拆装与维护 4.2.1减速起动机的分解及检修 平行轴式减速起动机的分解过程参考图3-42，行星齿轮式减速起动机的分解过程参考图3-38。 4、减速起动机 图3-42 平行轴式减速起动机分解图 4.2 减速起动机的拆装与维护 4.2.1减速起动机的分解及检修 4.2.1.1平行轴式减速起动机 （1）不解体检查。检查