3.1概 述(课件）-《汽车电气设备构造与维修》同步教学（人民交通出版社）

概述 第一节 第三章 电源系统 蓄电池 第二节 交流发电机及电压调节器 第三节 电源管理系统 第四节 第五节 电源系的维护及故障诊断 本章目标 1.掌握电源系的组成和功用； 2.熟悉蓄电池基本结构和型号； 3.了解蓄电池的基本工作原理及影响蓄电池容量的因素； 4.能正确描述硅整流发电机的基本结构及主要部件的功能； 5.能正确描述电压调节器的功用和基本工作原理； 6.能识读电源系统电路，通过查阅相关资料，分析故障原因； 7.掌握电源系统常见故障的诊断方法； 8.能正确描述能量管理系统的基本组成和功能； 9.能对蓄电池技术状况进行检查和维护； 10.能对蓄电池进行补充充电； 11.会拆装发电机，能用万用表对发电机和调节器进行检测； 12.能选择正确的方法排除电源系统的常见故障。 汽车有蓄电池和发电机两个电源，它们用于向全车用电设备供电。汽车电源系统由发电机及调节器(装在发电机内)、蓄电池、放电警告灯、点火开关等。 电源系统整体图 第一节 概 述 一、蓄电池的功用 1.起动发动机 2.稳定汽车电系的电压 3.在发电机过载或不工作时作为替代电源 二、蓄电池的分类 1.普通蓄电池 由极板隔板、电解液、 外壳、加液孔、蓄电池 盖及极桩组成 第二节 蓄电池 普通蓄电池的基本结构 二、蓄电池的分类 2.干式荷电铅蓄电池 极板组在干燥状态的条件下,能够较长时间地保存在制造过程中所得到的电荷。在规定的保存期内，只要加入符合规定的电解液，静置15-20min，即可投入使用。 3.免维护蓄电池 在整个使用过程中无须补加蒸馏水,减少了维护工作量。其内部装有指示蓄电池荷电状况的相对密度计，相对密度计指示蓄电池的荷电状况，在蓄电池上部一般都有明确标注。 第二节 蓄电池 二、蓄电池的分类 3.免维护蓄电池 第二节 蓄电池 蓄电池内装相对密度计 A绿色圆点明显---蓄电池荷电状态良好 B绿色圆点模糊---蓄电池荷电不足 C透亮或黄色---需换蓄电池 三、蓄电池的型号 第二节 蓄电池 蓄电池的型号一般都标注在外壳上，由三部分组成： 第一部分为串联的单格电池数，用阿拉伯数字表示。 第二部分表示蓄电池用途、结构特征代码，用大写字母表示。 蓄电池用途：如Q--汽车用蓄电池，M--摩托车用蓄电池。 蓄电池结构特征代码：如A—干荷电；W—免维护；S—少维护；普通蓄电池不标注。 第三部分表示标准规定的额定容量，单位是A·h（安培小时）。 例如6-QA-100表示蓄电池由6个单格组成，额定电压为12V，额定容量为100A.h，用于起动发动机的蓄电池。 四、蓄电池的工作原理 1.蓄电池的充电过程 2.蓄电池的放电过程 第二节 蓄电池 工作原理图 工作过程 五、蓄电池的容量及影响因素 蓄电池的容量是指蓄电池在完全充足电的情况下，在允许放电的范围内对外输出的电量，单位为安培小时（A•h）。蓄电池容量表示蓄电池对外供电的能力。 蓄电池的容量与放电电流的及电解液的温度等因素有关。 蓄电池上标注的容量为额定容量，起动容量表示蓄电池接起动机时的供电能力，有常温和低温两种起动容量。 第二节 蓄电池 放电电流 放电电流对蓄电池容量的影响 电解液纯度 电解液的纯度对蓄电池容量的影响 电解液密度 电解液的密度对蓄电池容量的影响 电解液温度 电解液温度对蓄电池的影响 第二节 蓄电池 使用条件对蓄电池容量的影响 六、蓄电池的使用与维护 1.不要连续使用起动机。每次起动的时间不得超过5s，相邻两次起动应间隔 15s，连续三次不能成功起动发动机，应查明原因，排除故障后再起动发动机； 2.经常清除蓄电池表面的灰尘污物，保持表面清洁； 3.检查蓄电池在车上安装是否牢靠，以防行车时震动和移位； 4.检查蓄电池的放电程度，如果低于规定标准，要立即进行补充充电。 5.拆卸蓄电池电缆时，应先拆下蓄电池负极，再拆下蓄电池正极；安装蓄电池电缆时，应先安装蓄电池正极，再安装蓄电池负极，以免拆卸过程中造成蓄电池断路。 第二节 蓄电池 七、蓄电池的充电 1.定压充电 在充电过程中，加在蓄电池两端的充电电压保持恒定不 变，汽车上发电机给蓄电池充电，属于定电压充电。