内容正文:
项目一 电气设备的组成及特点认知
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教学内容及目标
教学内容:
1.汽车电气设备的发展历程;
2.电气设备的组成系统;
3.电气设备的特点;
4.电气设备使用及检修安全防护、注意事项。
教学目标:
1.学生知道汽车电气设备的发展历程;
2.学生能够识别电气设备的组成;
3.学生能够识别电气设备的特点;
4.学生能说出电气设备使用及检修安全防护、注意事项。
引入
学生观看路虎揽胜自动驾驶的功能的视频,引发学生对汽车电气设备展开讨论:
1、汽车上有哪些电气设备?
2、电气设备在汽车上起到什么作用?
任务一 汽车电气设备的发展
汽车发展的最初阶段
1886年卡尔本次发明了第一辆汽的几十年
限于电子技术的发展,汽车的发展以机械设备为主除了点火系外汽车上几乎没有电气设备
第二个迅速发展阶段
20世纪60年初期至70年代末期
电子装置代替机械部件
第三个迅速发展阶段
20世纪70年代末期以后
微机开始在汽车上获得应用,并实现了对许多功能的集中控制(EFI/ESA/ABS/ASR/TCS等)
汽车电器设备的发展趋势
任务二 汽车电气设备的组成
汽车电气设备在车上的分布情况
汽车仪表架
汽车发动机ECU
交流发电机
制动灯
汽车转向灯
车轮轮速传感器
倒车灯
汽车熔丝和继电器盒
后雾灯
汽车空调压缩机
汽车前照灯
前雾灯
蓄电池
双音喇叭
发动机散热器风扇
后转向灯
ABS控制单元
汽车电气设备在车上的分布情况
汽车电气设备的组成
辅助电气设备
电源系统
电子控制系统
仪表系统
信号系统
照明系统
点火系统
启动系统
任务三 汽车电气设备的特点
(一)单线制
优点:节省导线,降低成本;使电路简化, 便于安装和检修, 降低故障率。
单线制是指电源和各用电设备之间分别用一根导线连接,而用车架、车身、发动机机身等金属机体充当电源和各用电设备之间的另一根导线。
(二)负极搭铁
采用单线制时,电源(蓄电池和发电机)的一个电极必须与充当公共导线的车架、车身、发动机机身等金属机体相连接,称为搭铁接线制,简称“搭铁”,若电源的负极与金属机体相连接,就称为“负极搭铁”
优点:对车架和车身金属的化学腐蚀较轻,对无线电干扰小。
(三)低压直流供电
汽车电气设备均都采用低压直流供电。主要是由于蓄电池是直流电源决定的。额定电压有12V和24V两种,轿车一般采用12V。
(四)用电设备并联
汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接, 每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制, 互不产生干扰。
(五)两个电源
辅助电源
主电源
(六)装有保护装置
为了防止电路或元件因搭铁或短路而烧坏电线束和用电设备,各种类型的汽车上均安装有保险装置。这些保险装置有的串接在元器件(或零部件)回路中,也有的串接在支路中。
(七)大电流开关通常加中间继电器
汽车中大电流的用电器如启动机、电喇叭等工作时的电流很大(例如通过启动机的电流一般约100~200A),如果直接用开关控制它们的工作状态,往往会使控制开关早期损坏。因此,控制大电流用电设备的开关常采用加中间继电器的方法。
继电器的作用是通过较小的电流来控制汽车上需要大电流负载电路的通断,还主要起到开关的作用,同时还起到保护用设备及组合开关的作用。
任务四 汽车电气设备使用及检修安全注意事项
(一)汽车电气实训安全注意事项
(二)汽车电气设备使用检修注意事项
小结
归纳总结,提问学生,检查是否达到教学目标:
1. 汽车电气设备由哪几部分组成?
2. 汽车电气设备有什么共同特点?
3. 汽车电气设备使用及检修安全防护、注意事项有哪些?
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