8.3自动空调系统检修(课件）-《汽车电气设备构造与维修》同步教学（人民交通出版社）

单元八 汽车空调系统构造与检修 1 学习任务1 空调系统构造与维护 学习任务2 手动空调系统检修 学习任务3 自动空调系统检修 学习任务3 自动空调系统检修 学习目标 ☞知识目标 1．了解汽车自动空调系统的功能及组成； 2．掌握汽车自动空调各传感器和执行器的安装位置及工作原理； 3．掌握自动空调传感器与执行器的功用与工作原理； 4．掌握自动空调典型故障的分析的方法。 ☞技能目标 1．能正确检修自动空调各传感器与执行器； 2．能完成自动空调典型故障的诊断与排除。 建议课时 4课时。 学习任务3 自动空调系统检修 一、理论知识准备 1．自动空调的组成 汽车自动空调系统一般由制冷系统、暖风系统、配气系统和电子控制系统四大部分组成，有的还包括空气净化系统。其中，制冷系统和暖风系统均与手动空调相似。配气系统与手动空调相似，不同的是各风门的控制改由伺服电动机控制。 自动空调控制系统如图8-44所示，主要由传感器、执行器和空调控制单元（控制面板）组成，如图8-45所示。 学习任务3 自动空调系统检修 图8-44 自动空调的电子控制系统 学习任务3 自动空调系统检修 图8-45 典型车型自动空调电子控制系统的组成 学习任务3 自动空调系统检修 自动空调系统具有以下几种功能： 1）空调控制 包含温度自动控制、风量控制、运转方式控制、换气量控制等，满足车内对空调舒适性的要求。 2）节能控制 包括压缩机运转控制、换气量的最适量控制以及随温度变化的换气切换、自动转入经济运行、根据车内外温度自动切断压缩机电源等。 3）故障、安全报警 包括制冷剂不足报警、制冷压力高出或低出正常值报警、离合器打滑报警、各种控制器件的故障判断报警等。 4）故障诊断存储 汽车空调系统发生故障，空调ECU将故障部位用代码的形式存储起来，在需要修理时指示故障的部位。 5）显示 包括显示给定的温度、控制温度、控制方式、运转方式的状态等。 学习任务3 自动空调系统检修 2．自动空调系统传感器 在空调系统中，ECU是根据各种传感器的信号和设定的温度进行自动调节，以达到车内预定的温度。相关传感器主要有车内温度传感器、车外温度传感器、蒸发器温度传感器、出风口温度传感器、阳光传感器、冷却液温度传感器、空调压力传感器、压缩机转速传感器、风门位置传感器等。不同车型所用的传感器会有不同。 自动空调系统传感器在汽车上的安装位置如图8-46所示。 学习任务3 自动空调系统检修 图8-46 自动空调系统各传感器的安装位置 学习任务3 自动空调系统检修 1）温度传感器 汽车空调自动控制系统中使用了很多不同类型的温度传感器，但使用最多的还是具有负温度系数的热敏电阻，包括车内温度传感器、车外温度传感器、蒸发器温度传感器和冷却液温度传感器等。其特性是热敏电阻阻值随着温度的升高而减小；反之，则电阻变大。 （1）车内温度传感器。 车内温度传感器吸入车内空气，以确定车内的平均气温，用于确定温度风门的位置、鼓风机的转速、进气门的位置及模式风门的位置。 当车内温度传感器电阻发生变化时，空调控制器通过检测传感器两端电压降的变化来获得信号。传感器线路及特性如图8-47所示。 学习任务3 自动空调系统检修 图8-47 车内温度传感器线路及特性 学习任务3 自动空调系统检修 （2）车外温度传感器。 车外温度传感器也称外部温度传感器，是自动空调的重要传感器之一，它能影响到出风口空气的温度、出风口风量、模式风门和进气风门的位置等。一般安装在前保险杠内或散热器之前，如图8-48所示。 图8-48 车外温度传感器安装位置 学习任务3 自动空调系统检修 车外温度传感器也是一个负温度系数的热敏电阻，传感器线路及特性与车内温度传感器基本相同，如图8-49所示。 图8-49 车外温度传感器线路及特性 学习任务3 自动空调系统检修 （3）蒸发器温度传感器。 蒸发器温度传感器一般安装在蒸发器翅片上，如图8-50所示，电路图如图8-51所示。 蒸发器温度传感器的作用是检测蒸发器表面的温度，一是用来修正空气混合风门位