学习任务十一 汽 车 空 调 电 路 检 修(课件）-《汽车电气设备构造与维修》同步教学（人民交通出版社）

学习任务十一 汽 车 空 调 电 路 检 修 1 任务要求 完成本学习任务后，你应该能： 1.叙述汽车空调控制电路的组成； 2.描述汽车空调制冷和加热的方式； 3.知道汽车空调控制电路的检修步骤； 4.正确检修汽车空调控制电路的零部件； 5.简单分析汽车空调控制电路常见故障原因； 6.能检修散热风扇控制电路。 建议学时 6 学时 任务描述 一辆丰田卡罗拉1.8L GLi型自动挡汽车，在行驶过程中打开空调，有风送出却不制冷。到维修站后，经技术人员检测，很快查出造成空调不制冷的故障原因，并排除了故障，恢复了空调制冷功能。 （一）汽车空调控制电路的组成 汽车空调控制电路，主要包括鼓风机控制、温度控制(压缩机控制，加热器控制)、模式控制及散热风扇控制等。涉及的部件有空调放大器、鼓风机、鼓风机电阻、空调压缩机电磁离合器、加热器、加热器控制器、蒸发器温度传感器、环境温度传感器、空调压力传感器、进气控制风门、循环控制风门、模式控制风门伺服电动机、散热风扇电动机、各继电器、控制开关以及保护装置等。 空调系统原理框图如图11-1所示，各元件布置如图11-2所示，主风门功能见表11-1，空调模式位置和风门操作如图11-3所示。 一、理论知识准备 （一）汽车空调控制电路的组成 一、理论知识准备 图11-1 空调系统组成框图 （一）汽车空调控制电路的组成 一、理论知识准备 图11-2 空调系统主要元件布置图 （一）汽车空调控制电路的组成 一、理论知识准备 图11-3 模式位置和风门操作图 （一）汽车空调控制电路的组成 一、理论知识准备 （二）空调压缩机 空调压缩机有定排量压缩机和变排量压缩机。 定排量压缩机工作时根据负荷变化情况接通或断开电磁离合器与皮带轮的动力传递。变排量压缩机根据负荷变化情况调整压缩机的排量，使之在最大和最小之间变化。 丰田卡罗拉轿车空调使用的变排量压缩机如图11-4，该空调压缩机是连续可变排量型，它的排量可以根据空调的制冷负荷进行调节。压缩机由轴、接线板、活塞、滑蹄、曲柄室、气缸和电磁控制阀组成。电磁控制阀调整吸气压力以使吸气压力可以根据需要进行调节。使用风门限制器这类型的空调皮带轮。 一、理论知识准备 （二）空调压缩机 一、理论知识准备 图11-4 卡罗拉轿车空调变排量压缩机 （二）空调压缩机 变排量实现方法如下。 曲柄室与吸气通道相连，电磁控制阀安装在吸气通道（低压）和排放通道（高压）之间。根据空调放大器的信号，电磁控制阀以占空比控制的方式进行工作。电磁控制阀闭合的时候（电磁线圈通电），会产生一个压差，曲柄室内的压力降低。然后，作用在活塞右侧的压力将高于作用在活塞左侧的压力。这样就会压缩弹簧并倾斜接线板。因此，活塞行程增加且排量增加。电磁控制阀打开（电磁线圈不通电）时，压差消失。然后，作用在活塞左侧的压力将变得与作用在活塞右侧的压力相同。因此，弹簧伸长且消除接线板的倾斜。从而，活塞有小的行程且排量减少。 一、理论知识准备 （三）PTC加热器 PTC加热器位于空调装置的加热器芯上方，由一个PTC元件、铝散热片和铜片组成，如图11-5所示。当电流施加在PTC元件上时，它会产生热量来加热通过装置的空气。 一、理论知识准备 图11-5 PTC加热器 （三）PTC加热器 PTC加热器开、关功能由空调放大器根据冷却液温度、环境温度、发动机转速、空气混合设置和电器负载来控制。冷却液温度和工作的PTC加热器数目的变化关系如图11-6所示。 一、理论知识准备 图11-6 PTC加热器的加热值模式 （四）主要传感器 环境温度传感器根据内置热敏电阻的变化检测车外温度，并发送信号至空调放大器。 蒸发器温度传感器检测通过蒸发器的冷气温度，并将其输送到空调放大器。 空调压力传感器检测制冷剂的压力，并将其以电压变化的方式输送到空调放大器。 一、理论知识准备 （五）空调控制电路常见故障 空调控制电路故障大多可以划归3大类：空气流量控制故障，温度控制故障，进气控制故障。其他包括怠速提升、散热、故障存储和指示等。空气流量控制故障主要与鼓风机控制电路相关；温度控制故障主要与制冷（压缩机、膨胀阀、蒸发器、散热器）和加热器电路相关，此部分如果采用CAN通信，也可能与CAN系统和ECM及组合仪表等相关；进气控制故障主要与再循环（