内容正文:
4.3交通运输业——第一课时
(分层练习)
1.阅读材料,回答问题。
材料一:我国各种运输方式的运输周转量构成表
运输周转量
铁路(%)
公路(%)
水运(%)
管道(%)
航空(%)
货物周转量
39.3
1.8
44.9
13.95
0.05
旅客周转量
44.9
46.3
2.6
\
6.2
材料二:四种运输方式与运输距离相关曲线
(1)读材料一可知,我国的旅客周转中最重要的运输方式是 、 ;货物运输最重要的方式是 ;货物周转量最小的是 运输方式,主要原因是 。
(2)读材料二,选择最佳运输方式:运距小于80千米时,用 ;运距80~550千米时,用 ;运距大于550时,用 ;运距长、贵重、急需、体积和重量小的物品,宜采用 。
2.阅读图文材料,完成下列要求。
贵州省境内群山起伏、沟壑纵横,地形崎岖,山阻水隔的封闭环境,使其资源开发利用率低,经济长期落后。近年来,贵州省实施“县县通高速”计划,至2015年底,成为我国西部第一个“县县通高速”的省份。下图示意贵州省高速公路分布情况。
(1)贵州省简称_________,地处_________高原,该高原的地形特征主要是_________,_________。
(2)公路运输_________,速度较快,_________,可以满足_________的服务要求。
(3)一般来说,高速公路符合以下四个条件:①只供_________高速行驶;②设有多车道、_________,将往返交通完全隔开;③设有_______交叉口;④全线________,出入口控制,规定汽车在专用的交叉口进出。
(4)描述贵州省高速公路的布局特点。
(5)分析贵州省高速公路每千米造价远高于东部平原地区的原因。
1.下列不属于现代运输方式的是( )
A.火车 B.火箭 C.飞机 D.汽车
2.下列关于我国交通运输的叙述,错误的是( )
A.交通运输是“经济发展的先行官”
B.铁路运输是我国最重要的交通运输方式之一
C.我国高速公路起步晚,发展慢
D.我国各类交通运输方式齐全
3.有关交通运输的重要作用,下列叙述不正确的是( )
A.交通促进了货物的流通和人员的流动
B.公路修好后,山区人们的生活水平逐年在提高
C.青藏公路已能运输80%的进入西藏的物资,没必要再花钱修青藏铁路了
D.南昆铁路建好后,农民们可以很方便外出打工挣钱了
4.为了东部地区经济发展,从西部运送天然气运往东部,适合选择哪种运输方式( )
A.铁路 B.管道 C.公路 D.航空
5.读“一带一路”图,中国通过“一带一路”与其他国家和地区进行商品贸易,最适宜的运输方式是( )
A.航空和铁路 B.铁路和水运 C.水运和管道 D.公路和航空
6.我国发展内河航运和海上运输的良好条件有( )
①大河多,水量丰富 ②大陆海岸线绵长曲折,多优良港湾
③大河多自西向东流入大海,沟通了内地和沿海地区
A.①② B.①③ C.②③ D.①②③
7.我国东部地区的高速公路比较多,最重要的原因是( )
A.地形平坦,没有大的山川阻隔
B.地处沿海便于国际交往,发展对外贸易
C.原有的公路网密布便于改建高速公路
D.城市和人口集中,经济发达,资金雄厚
8.下列各组城市,既是交通枢纽,又是港口城市的是( )
A.上海 南京 广州 B.郑州 徐州 长沙
C.天津 兰州 株洲 D.哈尔滨 北京 上海
9.民航运输客运量比重较小,但客运周转量比重较大,其主要原因是( )
A.航空运量较小,但平均运输距离较远 B.航空运量较大,但平均运输距离较近
C.航空运量较小,但平均运输距离较近 D.航空运量较大,但平均运输距离较远
10.我国主要海港城市,自北而南依次排列正确的是( )
A.大连、连云港、宁波、上海、青岛 B.湛江、广州、厦门、上海、连云港
C.秦皇岛、天津、上海、厦门、湛江 D.天津、秦皇岛、青岛、上海、连云港
11.最机动灵活,速度较快,适应性强,可以满足“门对门”服务要求的运输方式是( )
A.铁路运输 B.航空运输
C.公路运输 D.海洋运输
12.我国北方沿海航线的中心城市是( )
A.青岛、大连 B.天津、烟台 C.连云港、南通 D.上海、大连
1.下列关于我国交通运输网的叙述,正确的是( )
A.交通运输网分布比较均衡 B.交通运输网密度东部地区大,西部地区小
C.交通运动网密度北部地区大,南部地区小 D.交通运网密度高原地区大,平原地区小
2.我国规模最大、运输