4.3交通运输(第2课时)(精品课件)-2023-2024学年八年级地理上册同步精品课堂(湘教版)

2023-10-30
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第四章 中国的主要产业 【第二课时】 交通运输业 湘教版 八年级地理 第四章 第三节 交通运输是经济发展的基本需要和先决条件,现代社会的生存基础和文明标志,社会经济的基础设施和重要纽带,现代工业的先驱和国民经济的先行部门,资源配置和宏观调控的重要工具,国土开发、城市经济布局形成的重要因素。 学习目标 04. 01. 02. 03. 初步了解交通运输业,能举例说明交通运输业的重要作用。 运用资料,了解我国交通运输业发展的巨大成就。 运用地图,分析并识记我国铁路干线的分布格局。 比较不同交通运输方式的特点,学会选择恰当的交通运输方式。 中国铁路迎来发展最快 最安全稳定的历史阶段 全国铁路营业里程从2012年的9.8万公里增长到2022年的15.5万公里,其中高铁从0.9万公里增长到4.2万公里,稳居世界第一,目前,我国铁路客运周转量、货物发送量、货运周转量以及运输密度均居世界首位。 中国铁路是中国境内的一种交通运输形式 在中国综合交通运输体系中处于骨干地位 中国铁路始建于清朝末年由英国人修建的吴淞铁路 截至2022年12月。全国铁路复线率和电气化率分别达到60%和70%,分别位居世界第二位和第一位 中国铁路 PART 03 中国铁路的分布 交通运输是经济发展的基本需要和先决条件,现代社会的生存基础和文明标志,社会经济的基础设施和重要纽带,现代工业的先驱和国民经济的先行部门,资源配置和宏观调控的重要工具,国土开发、城市经济布局形成的重要因素。 交通运输业 中国的铁路运输 读图分析:读中国铁路干线分布图,分析我国交通运输线东西分布有何差异?为什么? 空间分布特征 东部密集西部稀疏 交通运输业 中国的铁路运输 读图分析:读中国铁路干线分布图,分析我国交通运输线东西分布有何差异?为什么? 东部密集西部稀疏 东部平原面积较大 东部人口集中 交通运输业 中国的铁路运输 读图分析:读中国铁路干线分布图,分析我国交通运输线东西分布有何差异?为什么? 东部地区城市、人口集中,经济发达,铁路建设比较早,发展速度快,铁路网密集;西部城市人口稀少,经济欠发达,铁路建设晚,发展速度慢,铁路网稀疏。 东密西疏的原因 交通运输业 中国的铁路运输 读图分析:结合下图,小组合作分析观察我国铁路线路的分布格局。 从铁路的基本延伸方向来看,我国主要铁路干线可以分为南北干线和东西干线两大组,形成了纵贯南北,横穿东西的格局。 分布格局 交通运输业 活动:探究学习 小组合作分析:读“中国铁路干线分布图”小组合作谈论思考下列学习任务。 1.找出五条南北走向铁路干线和它们的起点和终点。 2.找出三条东西走向铁路干线和它们的起点和终点。 3.观察中国铁路分布图,说一说什么是铁路枢纽?中国重要的铁路枢纽有 哪些?它们连结的铁路是哪些? 北京 上海 九龙 广州 焦作 柳州 宝鸡 成都 昆明 京沪线 京九线 京广线 焦柳线 宝成 -成昆线 南北走向 交通运输业 南北走向的铁路 小组合作分析:在下列图中找出中国五条南北走向铁路干线以及它们的起点和终点。 京沪线 京九线 京广线 焦柳线 宝成 -成昆线 北京—广州 北京—香港九龙 北京—上海 焦作—柳州 宝鸡—成都—昆明 京包线 包兰线 东西走向 陇海线 兰新线 沪杭线 浙赣线 湘黔线 贵昆线 杭州 上海 连云港 兰州 阿拉山口 包头 北京 株洲 贵阳 昆明 交通运输业 东西走向的铁路 小组合作分析:在下列图中找出中国三条东西走向铁路干线以及它们的起点和终点。 京包—包兰线 陇海—兰新线 沪杭—浙赣线 湘黔—贵昆线 上海—杭州—株洲 连云港—兰州—乌鲁木齐 北京—包头—兰州 株洲—贵阳—昆明 交通运输业 小结归纳 读图归纳:在图中找出南北铁路干线和东西铁路干线,并用不同颜色标出,并完成表格。 南北铁路干线(自东向西排列) 东西铁路干线(自北向南排列) 京沪线 京九线 京广线 焦柳线 宝成 -成昆线 京包—包兰线 陇海—兰新线 沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 在图中找到青藏线以及它的起点和终点 青藏线 青藏铁路,简称青藏线,是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的铁路,是通往西藏腹地的第一条铁路。 青藏线 青藏铁路起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井,终到西藏自治区拉萨市,全长1956千米,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路 找出中国东北的铁路分布和分布格局 东北“丁”字形布局 滨洲—滨绥线 京哈线 京哈铁路简称京哈线,是中国境内一条连接北京市与黑龙江省哈尔滨市的Ⅰ级线路,线路呈南北走向,也是中国与俄罗斯联运旅客列车的重要通道之一。 京哈线 交通运输业 认识中国的铁路 读图认图:观

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