项目5 照明与信号系统（课件）-《汽车电气设备构造与维修》同步教学（航空工业出版社）

项目五 照明与信号系统 项目导读 项目要求 为了保证汽车夜间行驶的安全，在汽车上装有多种照明设备，用来在夜晚照明道路、标示车辆宽度、照明车厢内部和仪表及夜间检修等。本项目通过对灯具系统进行检修和检查或更换汽车喇叭两个工作任务，使学生熟悉照明与信号系统的维修方法。 了解前照灯的基本要求、结构、分类 掌握前照灯电子控制装置的工作过程 了解前照灯电路的组成 了解汽车照明与信号系统的主要部件 项目五 照明与信号系统 一、前照灯 前照灯主要由灯泡、反射镜和配光镜三部分组成。 预备知识 1 前照灯的构造 1）灯泡 目前，汽车前照灯用灯泡的额定电压有6 V、12 V和24 V三种。灯泡的灯丝由功率大的远光灯丝和功率较小的近光灯丝组成。 灯丝由钨丝制作成螺旋状，以缩小灯丝的尺寸，有利于光束的聚合。现在常用的汽车前照灯灯泡包括普通充气灯泡、卤钨灯泡、高压（20 kV）放电氙灯三种。 项目五 照明与信号系统 普通充气灯泡的灯丝用钨丝制成（钨的熔点高，发光强）。为了减少钨丝受热后的升华，延长灯泡寿命，制造时将玻璃泡内的空气抽出，再充入86%的氩和14%的氮的混合惰性气体。普通充气灯泡的构造如图5-1（a）所示。 （1）普通充气灯泡 图5-1 前照灯的灯泡的结构 （a）普通充气灯泡 （b）卤钨灯泡 卤钨灯泡在充入的惰性气体中渗入了某种卤族元素，如碘、溴等。我国目前生产的卤钨灯泡的结构如图5-1（b）所示，它是利用卤钨再生循环反应的原理制成的。其再生过程如下：从灯丝升华出来的气态钨与卤素反应生成了一种挥发性的卤化钨，它扩散到灯丝附近的高温区又受热分解，使钨重新回到灯丝上去，被释放出来的卤素，继续参与下一次循环反应，从而减少了钨的损耗，降低了灯泡变黑的速度。 （2）卤钨灯泡 1、5—遮光罩；2、4—近光灯丝；3、6—远光灯丝；7—插片 项目五 照明与信号系统 高压放电氙灯的外形与结构如图5-2所示，它的灯泡里没有灯丝，取而代之的是装在石英管内的两个电极，管内充有氙气及微量金属（或金属卤化物）。在电极上加上数万伏的引弧电压后，氙气开始电离而导电，氙气原子即处于激发状态，使电子发生能级跃迁而开始发光。电极间蒸发出少量水银蒸气，光源立即引起水银蒸气弧光放电，待温度上升后转入卤化物弧光灯工作。 （3）高压放电氙灯 图5-1 前照灯的灯泡的结构 （a）外形 （b）结构 1－总成；2－透镜；3－弧光灯；4－引燃及稳弧部件；5－遮光灯 项目五 照明与信号系统 反射镜是由薄钢板经冲压而成，其内表面镀银、铝或铬，然后抛光处理。银镀层的反射率为90%～95%，铬镀层的反射率60%～65%，而铝镀层的反射率为94%。从光学角度看，银镀层最好，但它易擦伤、易硫化变黑且成本较高。因此，目前反射镜大多采用真空镀铝。 反射镜的作用是尽可能多地收集灯泡发出的光线，并将这些光线聚合成很强的光束射向远方。例如，功率为50 W左右的前照灯，若没有反射镜则只能照亮车前6 m左右的路面，加上反射镜后，可照亮车前150 m以外的路面。 2）反射镜 小贴士 反射镜的表面大都为旋转抛物面形状，这是为了将位于反射镜焦点上的光源（灯泡）所发出的光线，经反射镜反射出去，如图5-3所示。 （a）反射镜 （b）反射光线 图5-3 反射镜及反射光线 项目五 照明与信号系统 灯泡发出的光线经反射镜集聚为柱形光束后，尚不能使车前路面照明均匀，而且光束太窄导致照明范围小。为了弥补该缺陷，前照灯增加了配光镜。 配光镜又称散光玻璃，它是用透光玻璃压制而成，是很多块特殊的棱镜和透镜的组合，如图5-4（a）所示。配光镜的作用是将反射镜反射出的平行光束进行散射或折射，使车前路面和路线都有良好而均匀的照明，如图5-4（b）、（c）所示。 3）配光镜 （a）散光玻璃 （b）散射 （c）折射 图5-4 配光镜 项目五 照明与信号系统 前照灯的电子控制装置包括前照灯会车自动变光器、前照灯关闭自动延时器、提醒关灯装置等。 2 前照灯的控制系统 1）前照灯的电子控制装置 （1）前照灯会车自动变光器 汽车前照灯会车自动变光器是一种在夜间行驶与对方来车交会过程中，能自动将前照灯的远光变为近光或由近光变为远光的电子控制装置。 汽车夜间行驶，一般两车相距约150～200 m时，一旦迎面来车的灯光照射到本车的自动变光器上，则对方来车的灯光信号就