2.2检修交流发电机（课件）-《汽车 电气设备构造与维修》同步教学（上海交通大学出版社）

电源系统的构造与维修 项目2 单击此处编辑母版文本样式 第二级 第三级 第四级 第五级 项目导读 由蓄电池、交流发电机、电压调节器等构成的电气系统称为电源系统。它在汽车中发挥着重要作用，即为用电设备供电，以保证汽车在行驶或停车时的用电。 本项目将主要介绍蓄电池和交流发电机的检修。 达成目标 技能目标 知识目标 素质目标 1．会拆装蓄电池和交流发电机。 2．会检修蓄电池和交流发电机的常见故障。 1．弘扬爱岗敬业、忠于职守的职业精神。 2．养成好学上进、拼搏创新的精神。 1．了解蓄电池和交流发电机的结构。 2．熟悉蓄电池和交流发电机的工作原理。 3．掌握蓄电池和交流发电机的检修方法。 任务2.1 检修蓄电池 任务2.2 检修交流发电机 项目导航 2.2 检修交流发电机 任务 任务引入 一辆轿车无法启动，维修人员用蓄电池检测仪测量蓄电池，发现其电量不足。换了一个蓄电池后，维修人员再次启动车辆，并用数字万用表测量交流发电机的输出电压，发现该电压只有9 V。维修人员判断故障点可能是交流发电机，于是将其拆下进行检修。 任务引入 本任务主要介绍交流发电机的结构、工作原理及检修，其知识与技能要求如下表所示。 任务内容 检修交流发电机 学习程度 识记 理解 应用 学习任务 交流发电机的结构 ● 交流发电机的工作原理 ● 交流发电机的检修 ● 实训任务 检修交流发电机 ● 自我勉励 任务描述 任务工单2.2——检修交流发电机 在进行具体工作前，需要掌握交流发电机的相关知识。学会拆下交流发电机，并按顺序将其安装在车上。 学生领取任务工单，并进行分组（详见教材） 2.2.1　交流发电机的结构 发电机是电源系统的主要设备，其作用是将来自发动机的机械能转化为电能，向启动机以外的所有用电设备供电，同时给蓄电池充电。 目前，汽车上大多采用交流发电机，它主要由转子、定子、整流器、端盖（已拆下，所以图中未标出）、风扇、电刷组件（在交流发电机内部，所以图中未标出）、传动皮带轮和电压调节器等组成，如图所示。 2.2.1　交流发电机的结构 1．转子 转子是交流发电机产生磁场的部分，主要由爪极、磁轭、励磁绕组、集电环（旧称滑环）及转子轴等组成。 两块爪极被压装在转子轴上，内腔装有磁轭，磁轭绕有励磁绕组。励磁绕组两端的引线分别焊在与转子轴绝缘的集电环上。 2.2.1　交流发电机的结构 2．定子 组成：定子是交流发电机产生感应电动势的部分，主要由定子铁芯和三相对称定子绕组组成。 接法：定子绕组的接法有星形联结和三角形联结两种，现在一般采用星形联结。 2.2.1　交流发电机的结构 3．整流器 整流器的作用 利用二极管的单向导电性将定子绕组的三相交流电变为直流电输出，为蓄电池充电，同时为用电设备供电。 2.2.1　交流发电机的结构 4．端盖 端盖分为前端盖和后端盖，其作用是支撑转子并封闭内部构造。 端盖由铝合金制成，铝合金为非导磁性材料，可减小漏磁通，并且轻便、散热性好。 2.2.1　交流发电机的结构 5．风扇 风扇一般用低碳钢板冲压而成，其作用是在交流发电机工作时，对其强制进行通风冷却。 2.2.1　交流发电机的结构 6．电刷组件 组成：弹簧、电刷和电刷架。 工作原理：电刷装在电刷架内，通过弹簧与集电环保持接触。当交流发电机工作时，电刷与电源连通，可为励磁绕组提供定向电流并产生轴向磁通，使两块爪极分别被磁化为N极和S极，从而形成磁场。 2.2.1　交流发电机的结构 7．传动皮带轮 交流发电机的前端装有传动皮带轮，它连接了交流发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等，其动力源是曲轴皮带轮。 2.2.2　交流发电机的工作原理 从下面三方面阐述交流发电机的工作原理 发电原理 整流原理 励磁原理 2.2.2　交流发电机的工作原理 1．发电原理 当工作时，交流发电机带动转子旋转产生旋转磁场，旋转磁场使定子绕组切割磁感线产生感应电动势，这就是交流发电机的发电原理。 2．整流原理 汽车的用电设备在工作时需要直流电，蓄电池充电时也需要直流电。交流发电机发出的交流电并不满足汽车的需求，因此需要将交流电变成直流电供汽车使用，这个过程称为整流。 2.2.2　交流发电机的工作原理 3．励磁原理 一般，只有给交流发电机励磁绕组通电，才会有磁场产生而发电。将电流引入励磁绕组使之产生磁场的过程称为励磁。 他 励 自 励 交流发电机在转速较低时，自身不能发电。此时需要蓄电池供给交流发电机励磁绕组电流，使励磁绕组产生磁场来发电，这种发电方式称为他励发电。 随着交流发电机转速的提高，其定子绕组的感应电动势逐渐升高并能使整流器二极管导通，这时交流发电机的输出电压大于蓄电池的电压，它可以把自身发出的电供给励磁绕组，这种发电