6.1认知润滑系统的构造(课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（华师大版）

润滑系统的构造与检修 项目6 1 目录 项目6 润滑系统的构造与检修 认知润滑系统的构造 任务1 润滑系统主要部件的拆装与检修 任务2 学习目标 知识目标 熟悉润滑系统的作用、润滑方式。 熟悉润滑系统主要组成部件的名称、作用、安装位置等。 熟悉机油泵的作用、类型、工作原理。 熟悉机油压力开关的作用、工作原理。 技能目标 能正确描述润滑油路的流向循环。 能正确进行机油的检查与更换。 能正确进行机油泵的拆装与检修。 能正确进行机油压力开关的拆装与检修。 素养目标 培养团队协作能力、沟通交流能力，并逐步培养探究性学习的能力。 任务实施过程中能做好6S管理（SEIRI—— 整理、SEITON—— 整顿、SEISO——清扫、SEIKETSU——清洁、SHITSUKE——素养、SECURITY——安全），养成良好的职业习惯。 作业准备 资料准备 教案、多媒体课件、教学微课、维修手册等。 人员准备 学生分组（最多6～8人一组），每学习小组推荐一名小组负责人。按要求穿着整洁的工作服和工作鞋。 设备准备 卡罗拉整车或台架。 工具准备 汽车维修工具套装、扭力扳手、塞尺、万用表等。 认知润滑系统的构造 任务1 一辆卡罗拉轿车，机油液位偏低且机油有变质现象。经检查，发现是车主长期不更换机油导致的，应更换机油。如果你是维修员，你了解润滑系统吗？会更换机油吗？ 【任务引入】 一 润滑系统的作用 润滑系统的作用包括 润滑、清洗、冷却、密封、防锈蚀 等。 1. 润滑 减小零件之间的摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。 2. 清洗 机油在润滑系统中不断循环，可以冲走由机件表面摩擦产生的金属碎末及沉积在气缸、活塞环及其他零件上的积炭。 3. 冷却 机油在循环工作中流过零件的工作表面，可以降低零件的温度。 4. 密封 机油附着在气缸壁、活塞及活塞环的油膜上，可起到密封防漏的作用，减少漏气。 5. 防锈蚀 机油在零件表面形成油膜，可防止零件表面与水及燃气等直接接触而发生氧化和锈蚀，对零件起保护作用。 知识链接 二 润滑方式 因为发动机传动件的工作条件不同，所以对负荷及相对运动速度不同的传动件需要采用不同的润滑方式。 知识链接 三 润滑系统的结构 润滑系统主要由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、油底壳、集滤器等组成。此外，润滑系统还包括润滑油路、机油、机油压力表、温度表等。 知识链接 机油泵 机油滤清器 它有齿轮式机油泵和转子式机油泵两种，作用是保证机油在润滑系统内循环流动，并在发动机的任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的机油。 它由上盖、壳体、滤芯、内孔管、安全阀门等组成，安装在正时链条盖下部，作用是滤除机油中的金属磨屑、机械杂质和机油氧化物。 知识链接 集滤器 机油冷却器 它一般采用金属滤网式，安装在机油泵前油底壳中，作用是通过金属滤网过滤润滑油中的较大的杂质与金属屑。 它有水冷式和风冷式两种，作用是对机油进行强制冷却，防止因油温过高而增加机油消耗量，同时防止机油氧化变质等情况出现。 知识链接 油底壳 它多由薄钢板冲压而成，内部装有稳油挡板，侧面装有油尺，底部最低处还装有放油螺塞。它安装在发动机下部，作用是封闭曲轴箱，防止杂质进入，并收集和储存由各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止机油氧化。 知识链接 四 润滑油路 发动机工作时，机油泵将油底壳内的机油经固定式集滤器初步过滤掉较大的机械杂质后分成两路： 大部分机油经机油粗滤器进一步滤去较大的杂质，流入主油道，执行压力润滑任务； 另有一小部分机油流入细滤器，滤去较细的杂质和胶质后流回油底壳。 ▲ 发动机的润滑油路 知识链接 ▲ 润滑油路循环路线 进入主油道的机油，经上曲轴箱的5条并联的横向油道分别润滑主轴颈和连杆轴颈。经主轴颈的机油从曲轴的斜向油道润滑连杆轴颈。同时机油也从曲轴的第4道轴颈处，经上油道通向凸轮轴与挺柱，润滑凸轮轴、挺柱和气门端部。当连杆大头的喷油孔与主轴承至连杆轴承油道相通时，机油经该孔喷向气缸壁和活塞等进行飞溅润滑。此外，流入活塞内部的机油润滑活塞销。 知识链接 五 发动机润滑剂 汽车发动机润滑剂包括 机油 和 润滑脂 两种。 ▲ 机油 ▲ 润滑脂 知识链接 1. 机油 在国际上，广泛采用美国 SAE黏度分类法 和 API使用分类法，它们已被国际标准化组织（ISO）认定。 （1）机油的分类 知识链接 我国机油参照ISO分类方法。GB/T 7631.3—1995规定，按机油的性能和使用场合不同，机油可以分为三类，分别是： ① 汽油机油，有SC、SD、SE、SF、SG、SH 这6个级别。 ② 柴油机油，有CC、CD、CDII、CE、CF4这5个级别。 ③ 二冲程汽油机油，有ERA、ERB、ERC、ERD 这4个级别。 （2）对机油的要