4.3空气供给系统的拆装与检修(课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（华师大版）

燃油供给系统的构造与检修 项目4 1 目录 项目4 燃油供给系统的构造与检修 认知燃油供给系统的构造 任务1 汽油供给系统的拆装与检修 任务2 空气供给系统的拆装与检修 任务3 电控系统的拆装与检修 任务4 学习目标 知识目标 熟悉汽油机燃油供给系统的作用、组成、工作原理。 熟悉汽油机燃油供给系统主要组成部件的结构和工作原理。 技能目标 能在整车或台架上正确认知相关组成部件。 能正确进行燃油滤清器、空气滤清器的检查与更换。 能正确进行燃油供给系统主要组成部件的拆装与检修。 素养目标 培养团队协作能力、沟通交流能力，并逐步培养探究性学习的能力。 任务实施过程中能做好6S管理（SEIRI——整理、SEITON—— 整顿、SEISO——清扫、SEIKETSU——清洁、SHITSUKE——素养、SECURITY——安全），养成良好的职业习惯。 作业准备 资料准备 教案、多媒体课件、教学微课、维修手册等。 人员准备 学生分组（最多6～8人一组），每学习小组推荐一名小组负责人。按要求穿着整洁的工作服和工作鞋。 设备准备 科鲁兹整车或台架、发动机燃油系统免清洗机。 工具准备 汽车维修工具套装、扭力扳手、万用表等。 空气供给系统的拆装与检修 任务3 一辆科鲁兹汽车，发动机在运行时加速无力。经检查，初步诊断是空气供给系统出现故障，需要对空气供给系统进行检修。如果你是维修员，你了解空气供给系统吗？ 【任务引入】 一 空气供给系统的结构及作用 空气供给系统的作用是提供并控制汽油燃烧所需的空气量，保证发动机持续运转。 知识链接 二 进气系统的结构及其主要部件 进气系统主要由 空气滤清器、进气软管、节气门体、怠速空气控制阀、进气歧管 等组成。 空气 流量计 空气滤清器 节气门体 进气歧管 空气滤清器的作用是过滤空气中的杂质和尘土，保证进气的清洁，以减少气缸、活塞、活塞环等零件的磨损，延长发动机的寿命。 1. 空气滤清器 ▲ 空气滤清器的结构 知识链接 2. 节气门体 节气门体的作用是控制进入气缸的空气量。电子节气门体主要由节气门、怠速开关、节气门电位片、节气门定位器（电动机）等组成。 ▲ 实物图 ▲ 结构图 知识链接 3. 进气管 发动机进气管包括 进气总管 和 进气歧管。进气总管包括 进气软管 和 稳压箱 等。进气软管起缓冲和伸缩的作用，稳压箱可以缓和空气脉冲。进气歧管的作用是将可燃混合气或空气均等分送到各个气缸。 至各气缸 知识链接 三 排气系统的结构及其主要部件 排气系统主要由 排气歧管、排气总管、三元催化转化器 和 消声器 等组成。 知识链接 1. 排气歧管 2. 消声器 排气歧管一般采用成本低、耐热性好、保温性好的铸铁制造。排气歧管与发动机气缸盖相连，废气经排气门直接进入排气歧管。 汽车消声器安装在排气尾端，它的作用是通过降低、衰减排气压力的脉动来降低排气噪声。汽车消声器的尾管不仅有装饰作用，还能防止汽车尾气管变形。 知识链接 3. 三元催化转换器 三元催化转换器（简称TWC）是汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它的作用是将汽车尾气中的有害气体，如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）等，通过氧化还原作用转变为无害的二氧化碳（CO2）、水（H2O）和氮气（N2）。 三元催化转化器主要由覆盖催化剂颗粒的线网、前后隔板、托架以及壳体等组成。 知识链接 四 废气再循环系统 废气再循环系统（简称EGR系统）是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，减少NOX排放量。 ▲ 废气再循环系统的原理 ▲ EGR阀的结构 废气再循环的控制分成两大类：一种是机械式控制EGR阀装置，另一种是电子控制EGR系统。由于电子控制EGR 系统结构简单，控制量大，在电控发动机上得到广泛运用。 小提示 知识链接 五 燃油蒸发控制系统 燃油蒸发控制系统的主要零部件有改进设计的 燃油箱加油口盖、油箱、活性炭罐 和 炭罐电磁阀 等组成。 燃油蒸气先被吸附并储存在活性炭罐内，直到特定的发动机工况下，蒸气才被吸入进气歧管，送入发动机缸内燃烧。炭罐由充满活性炭粒的耐油尼龙和塑料容器组成，燃油蒸气被炭罐吸入直到被净化。 燃料箱内产生的蒸发气体开启单向阀（1），流入炭罐内。活性炭吸收炭罐内的蒸发气体，在发动机运转时，被吸收的气体又从节气门体的净化孔被吸出, 进入气缸中燃烧。当燃料箱内部变为真空时（因为外部温度低等原因），单向阀（2）和燃料箱盖的真空阀开启，将外部空气吸入燃料箱内。 知识链接 六 谐振控制进气系统（ACIS） ACIS直译为声控进气系统，意思是“波长可变的谐振控制进气系统”，它是利用进气惯性产生的压力波提高充气系数。 ▲ 丰田3UZ-FE发动机 ACIS系统组成 以丰田3UZ-FE发动机采用的AC