1.1汽车电气设备的认识(课件）-《汽车电气设备构造与维修》同步教学（机械工业版）

项目一　汽车电气设备的认知 通过对本项目的学习,学生能够: 1.了解汽车电气设备的现状及其发展趋势; 2.掌握汽车电气设备的基本组成、分类和特点; 3.了解汽车电气设备故障诊断的方法和步骤; 4.掌握汽车电气设备检测工具的使用方法。 任务一　汽车电气设备的认识   1.理论目标 掌握汽车电气设备的基本组成、分类及其特点;了解电子技术在汽车上的应用现状和发展趋势。 2.技能目标 能够正确指认汽车主要电气设备的型号、额定工作电压、安装位 置、搭铁方式;能够正确指认灯光系统和信号装置的种类、数量、颜色、控制开关;能够结合电路图分析电路的特点及其组成。 3.素养目标 养成积极主动的学习态度;严格遵守岗位操作规程,确保工具、设 备和自身的安全;具有良好的团队协作精神和较高的组织沟通能力;树立“6S”的管理理念。   随着现代电子技术的发展,电子电气装置在汽车上得到了日益广 泛的应用。 汽车电气设备在汽车上所占的比重已经超过30%,是 汽车重要的组成部分。 现代汽车电气设备的种类和数量都很多,一般包括电源、用电设 备和配电装置及全车电路三大部分。 一、汽车电气系统的基本组成和分类 1.电源系统 汽车电源系统包括:蓄电池、发电机及其电压调节装置。 2.用电设备 (1)起动系统　起动系统用于起动发动机,主要包括起动机和控制 电路。 (2)照明信号系统　照明系统用于提供当车辆夜间安全行驶时必要的照明,包括车外照明和车内照明;信号系统用于提供安全行车时所必需的信号,包括音响信号和灯光信号。 (3)仪表报警系统　仪表报警系统用来监测汽车的工作情况,使驾 驶员能够通过仪表报警系统装置及时得到汽车运行过程中的各种 参数和异常情况,确保汽车正常的运行。 (4)辅助电气系统　辅助电气系统主要包括车辆的电动车窗、电动 后视镜、电动座椅、电动天窗、风窗刮水器、中控门锁等电气设 备,其作用是减缓驾驶员的驾驶强度,提高驾驶及乘坐的舒适性。 (5)空调系统　空调系统用于保持车内适宜的温度和湿度,主要包 括制冷、采暖、通风和空气净化等装置。 (6)汽车电子控制系统　汽车电子控制系统主要包括电控燃油喷射 系统、电控点火系统、电控自动变速器、防抱死制动系统、电控 悬架系统等。 汽车电气系统的组成如图1-1所示。 图1-1　汽车电气系统的组成 二、汽车电气设备的特点 1.低压直流电 汽车电气系统为直流电系统。汽油车普遍采用电压为12V的电源, 柴油车多采用电压为24V的电源,必须用直流电向蓄电池充电后由 蓄电池在向起动机供电。 2.并联单线 汽车各用电设备均采用并联连接,如图1-2所示为所有用电设备,都 接于汽车直流电源的正负极之间。 单线制是指从电源到用电设备只用一根导线连接,另一根用车身 金属部分作为电器回路的方式。这种方式节省导线、线路简化清 晰、安装和检修方便,并且电气部件也不需要与车体绝缘。所以 现代汽车电气设备普遍采用单线制,如图1-3所示。 图1-2　用电设备并联 图1-3　单线制电气 图1-4　蓄电池和发电机 a)蓄电池　b)发电机 3.两个电源 两个电源包括蓄电池和发电机,如图1-4所示。 4.负极搭铁 当汽车采用单线制时,蓄电池的负极接到车架或车身上,故称为负 极搭铁。汽车的底盘及发动机是由金属制造的,具有良好的导电 性能。因此,汽车电气设备的负极直接或间接由导线与车架或车 身金属部分相连,即用汽车的金属机体作为一条公共的零线。 三、现代汽车电气设备的现状及趋势 1.电子技术在汽车上的应用 (1)发动机系统　电子技术在发动机系统中主要应用在电控燃油喷射系统、怠速自动控制系统、废气再循环系统、电子点火系统。 (2)电控自动变速器　根据行驶路况改变换挡规律(如经济模式、 运动模式、动力模式)。 (3)电控悬架　根据不同的路况改变悬架的弹性系数、减振器的阻 尼系数、车身高度。 (4)防抱死制动系统、驱动防滑控制系统　最大限度地利用路面上 的附着系数,使车辆在制动和起步、加速过程中,避免 “滑拖”和 “滑转”。 (5)电控动力转向系统　当汽车在中高速区域转向时,既能提供最 优的动力放大倍率又能保证稳定的转向手感,提高了高速行驶的 操纵稳定性。 (6)自动空调系统　自动空调系统能够根据驾驶员所设定的温度, 不断地检测车内外温度,进行自动调节,保持车内的温度和湿度在 最佳范围内。 (7)车载信息系统　车载信息系统是运用计算机、卫星定位、通讯、控制等技术提供安全、环保及舒适性等功能和服务的汽车电子设备。 2.汽车电子技术的应用趋势 (1)信息化　传统的车速里程表、发动机转速表、燃油表已远不能 显示需要的信息,倒车镜、后视镜使用起来也不方便,传统的“三 表”可能集体淘汰,取而代之的是全方位的后视和侧视摄像头,以 及一块集网络、诊断和数字显示功能于一体的触摸式液晶屏