4.2地貌的观察（课件）-【上好课】高一地理同步备课系列（人教版2019 必修1）

人教版必修一 ——第四章 地貌 第二节地貌的观察 学习目标 1.能够结合等高线地形图判断五种常见地貌。 2.结合案例，说出地貌观察的顺序和内容，能够分析坡度和坡向对地理环境和人类活动的影响。 3.学会在生活中利用地貌为生产和生活服务,树立环境保护意识。 1.地貌观察的顺序 contents 目录 2.地貌观察的内容 PART1 地貌观察的顺序 情境导入 100多年前，詹天佑主持修建我国首条铁路干线——京张铁路。他在勘测八达岭线路段时，发现该路段地形坡度大，火车爬坡困难。他巧妙地将线路设计成“人”字形，不仅解决了这一问题，还成为我国铁路建设史上的一个杰作。 思考:“人”字形设计是怎样降低线路坡度的？我们在观察地貌时还应关注哪些方面呢？ 地貌千姿百态，规模大小不等；规模较大地貌往往由次一级的地貌组合而成； 例如，在高原上，可能既有连绵的山脉和低缓的丘陵，也有宽广的盆地； 山脉中可能既有陡峭的山峰，也有深切的河谷。 图为青藏高原 连绵的山脉 低缓的丘陵 宽广的盆地 1. 地貌的规模 观察地貌时，宜选择个视野较广阔的地方， 按照从宏观到微观、从面到点的顺序进行观察。 2. 地貌的观察方法 一般先观察视野内大的地貌，如山地、平原等； 再观察和描述次一级地貌，如山岭、河谷等； 最后描述河岸、陡崖等更小的地貌特征。 山岭 陡崖 河谷 平原 河岸 山地 2. 地貌的观察方法 在某些情况下，由于需要观察的范围过大，观察的区域难以到达等原因，需要借助 地形图、无人机、遥感影像等进行辅助观察。 某区域遥感影像等高层成像图 3.辅助工具 无人机 地形图 PART2 地貌观察的内容 1.高度 相对高度 绝对高度 绝对高度 绝对高度：一般是指海拔，海拔是某个地点高出海平面的垂直距离。 相对高度：是指两地的高差。 高度：包括绝对高度和相对高度 思考： 1、甲、乙两地之间的相对高度是多少？ 2.图示区域最大的相对高度约为多少？ 1.高度 E A B C D 海拔是划分五大基本地貌的主要依据，五大基本地貌类型是观察视野内的第一级地貌 地貌类型 基本特征 平原 海拔在200米以下，等高线稀疏，较为平直 丘陵 海拔在500米以下，相对高度小于100米，等高线稀疏 山地 海拔在500米以上，相对高度大于100米，等高线较密集，河谷转折呈“V”字形 高原 海拔高(1 000米以上)，相对高度小，等高线在边缘十分密集，而顶部明显稀疏 盆地 海拔没有一定标准，四周等高线较密集，数值大；中间等高线较稀疏，数值小 海岸线 海拔为0米 1.高度 海拔是划分五大基本地貌的主要依据，基本地形部位是观察视野内的第二、三级地貌 1.高度 山脊：等高线凸向低处，山脊线也称分水线 山峰：闭合曲线，外低内高，用 表示(山顶海拔的估算) 山谷：等高线凸向高处，山谷线也称集水线（易形成河流） 鞍部：两个山顶的中间部分，山谷的最高处、山脊的最低处 陡崖：多条等高线会合重叠在一起 2.坡度 下图为江西省赣州市信丰县脐橙产业园，为什么要在斜坡开梯田种脐橙树呢 ？ 坡度角=垂直距离/水平距离 2.坡度 0°～0.5°为平原， >0.5°～2°为微斜坡， >2°～5°为缓斜坡， >5°～15°为斜坡， >15°～35°为陡坡 >35°～55°为峭坡， >55°～90°为垂直壁。 等高线密集 陡坡 山顶 等高线稀疏 缓　坡　　 坡度识别 影响因素：比例尺、 等高距、 等高线的疏密 同一幅图（比例尺、等高距相同） 2.坡度 2.坡度 思考： 从丙山麓通往甲山顶修一条公路，怎样布局才能降低线路坡度？ 沿等高线修成“之”字形。 丙 通过计算，该段路的坡度约10%，考虑到行车安全和机车牵引动力，铁路线最大坡度一般不超过2.5%到3%。设计成“人”字形是通过延长线路达到降低坡度的目的。 高差21m 情境回顾：“人”字形设计是怎样降低线路坡度的？ 图示山区坡度大，公路呈“之”字形弯曲，可以减小坡度，提高安全性。公路线尽量与等高线平行，避开陡崖、陡坡。 （1）坡度对交通运输建设的影响 （2）坡度对耕作的影响 坡耕地大于15°容易引发水土流失，在缓坡上修建梯田有利于减缓坡耕地的坡度，坡度大于25°的陡坡不适合耕种，梯田通常修建在缓坡上。 探究：在黄土高原修建窑洞，地貌观察中应首先考虑什么 黄土高原某村落 坡向 阳坡和阴坡、迎风坡和背风坡。不同的坡向，光照、降水等条件存在差异，进而影响植物的生长。 3.坡向 丘陵、山地中面向太阳的一坡获得日照时间多，称为阳坡，背着太阳的一坡称为阴坡。具体影响： （