内容正文:
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曲柄连杆机构的拆装与检测
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任务1 机体组的拆装与检测
任务2 活塞连杆组的拆装与检测
任务3 曲轴飞轮组的拆装与检测
二、新课引入
活塞的功用?
活塞的功用是承受气体压力,并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转,活塞顶部还是燃烧 室的组成部分。
活塞可分为活塞顶部、活塞头部和活塞裙部三部分。
任务2:活塞连杆组的拆装与检测
三、活塞的结构特点
(1)横截面成椭圆形
(2)纵向成阶梯形、锥形
(3)活塞裙部开槽
四、活塞环
活塞环是具有弹性的开口环,有气环和油环之分。
五、活塞销
活塞销的功用是连接活塞和连杆小头,并把活塞承受的气体压力传给连杆。
六、连杆
(1)功用:将活塞的力传给曲轴,变活塞的往 复运动为曲轴的旋转运动。
(2)组成:连杆组由连杆体、连杆盖、连杆螺 栓和连杆轴瓦等组成(图3-2-20)。
(3)构 造:小 头 用 来 安 装 活 塞 销,以 连 接 活 塞。杆身常做成“工”字形断面。大头与曲轴的连 杆轴颈相连。大头一般做成分开式,即连杆体大 头和连杆盖。有的连杆的大头面对气缸主承压面 的一侧,钻一喷油孔(1~1.5 mm),以润滑气缸 主承压面。
七、任务实施
活动:活塞连杆组的拆装与检测、活塞环端隙侧隙的检测要求:
1)第1、2组对应1ZR发动机台架,第3、4组对应科鲁兹LDE台架,完成任务后轮换,合理分工安排主要操作人员、查资料说明工具及注意事项、正确选择工具递工具、递零部件、填写工作页上的内容等。
2)各小组根据维修手册及学生作业手册按要求完成正活塞连杆组的拆装与检测、活塞环端隙侧隙的检测,并填写工作页。
3)教师巡视并指导,发现问题及时解决。
4)小组汇报任务实施心得。
5)完成5s项目
八、任务总结
1.学生总结、评价
2.教师总结、评价
九、布置作业
1.气门间隙过大过小的影响
2.编写气门传动组的拆装与检测的工艺流程卡
一、温故知新
曲轴飞轮组的组成?
曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮和一 些附件组成,如图3-3-1所示。其作用 是把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转 运动,为汽车的行驶和其他需要动力的 机构输出转矩。同时还储存能量,用以 克服非做功行程的阻力,使发动机运转 平稳。
任务3:曲轴飞轮组的拆装与检测
二、新课引入
曲轴的功用?
曲轴是发动机最重要的机件 之 一。 它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力,传给底盘的传动机构。同时,驱 动配气机构和其他辅助装置,如风扇、水泵、发电机等。
三、曲轴的支承
主轴颈是曲轴的支承部分,通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。曲轴的支承方式一 般有两种:一种是全支承曲轴,另一种是非全支承曲轴。
四、飞轮
飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量,用于克服进气、压缩和排 气行程的阻力和其他阻力,使曲轴能均匀地旋转。飞轮外缘压有的齿圈与起动电机的驱动齿轮啮合,供起动发动机用。汽车离合器也装在飞 轮上,用来对外传递动力。
五、任务实施
活动3:曲轴的检测
要求:
1)第1、2组对应1ZR发动机台架,第3、4组对应科鲁兹LDE台架,完成任务后轮换,合理分工安排主要操作人员、查资料说明工具及注意事项、正确选择工具递工具、递零部件、填写工作页上的内容等。
2)各小组根据维修手册及学生作业手册按要求完成曲轴的检测,并填写工作页。
3)教师巡视并指导,发现问题及时解决。
4)小组汇报任务实施心得。
5)完成5s项目
八、任务总结
1.学生总结、评价
2.教师总结、评价
九、布置作业
1.气门间隙过大过小的影响
2.编写气门传动组的拆装与检测的工艺流程卡
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