5.6微机控制点火系统故障诊断（课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（北师大版）

5 点火系统的构造与检测 1 任务六：微机控制点火系统故障诊断 一、故障一 现有实训室的丰田卡罗拉，该车存在故障，请 同学们根据故障现象，分析故障，并排除故障。 任务六：微机控制点火系统故障诊断 一、观察故障现象 活动1：请学生按小组上车进行故障现象的观察。 安全提醒 上车前做好车辆前期安全准备工作！ 友情提示：从发动机怠速、加速、有无故障码、数据流等方面来看 任务六：微机控制点火系统故障诊断 总结： 观察内容 故障现象 汽车能否起动 能 怠速 不稳 加速 不稳 有无故障码（DTC) 有 DTC:P0352 点火线圈B初 级/次级电路 任务六：微机控制点火系统故障诊断 二、故障分析 活动2：分组讨论，结合上面的故障现象，思考有哪 些原因能引起该故障，各小组把讨论的结果 写在卡片上，贴到黑板。 主要故障原因（结合电路图分析）： ①2缸点火线圈总成； ②2缸点火线圈连接线路； ③ECM 任务六：微机控制点火系统故障诊断 三、制定维修方案 活动3：根据故障分析，每小组结合维修手册制定维修方案。 以制定好可实行方案（由老师审核）的小组的先后 顺序上车进行故障排除。每小组故障排除限时10min。 任务六：微机控制点火系统故障诊断 四、故障排除 教师指导 安全操作 学生分工： A同学——车辆安全保护 B同学——查阅资料 C同学——记录 D同学——汽车检测 任务六：微机控制点火系统故障诊断 五、故障总结 各小组汇报故障诊断结果 任务六：微机控制点火系统故障诊断 P0352 把2缸的点火线圈总成与1缸/3缸/4缸的点火线圈变换 输出不同的点火线圈DTC,更换点火线圈总成 输出相同DTC 检查2缸点火线圈总成处是否有电 正常 异常 检查2缸点火线圈总成—ECM之间IGF1的电路断路或短路 正常 检查2缸点火线圈总成— 车身搭铁之间的电路断路 异常 维修或更换 线束或连接器 正常 异常 维修或更换 线束或连接器 更换ECM 检查点火线圈总成—ECM之间 IGT2的电路断路或短路 异常 维修或更换 线束或连接器 检查2缸点火线圈总 成—IG2继电器之间 的电路断路或短路 正常 正常 检查ECM 电源电路 异常 维修或更换 线束或连接器 任务六：微机控制点火系统故障诊断 故障诊断流程： 总结 故障排除 制定维修方案 故障分析 观察故障现象 任务六：微机控制点火系统故障诊断 二、故障二 观察内容 故障现象 汽车能否起动 能 怠速 不稳 加速 不稳 有无故障码（DTC) 有 DTC:P0352 点火线圈B初 级/次级电路 任务六：微机控制点火系统故障诊断 三、故障三 1、故障现象 观察内容 故障现象 汽车能否起动 能 怠速 不稳 加速 不稳 有无故障码（DTC) 无 任务六：微机控制点火系统故障诊断 B车： 发动机抖 无故障码 缺油（动作测试或听 喷油器动作声） 缺火 机械故障（有泄漏） 缺缸 喷 油 器 连 接 线 路 喷 油 器 堵 塞 喷 油 器 线 圈 电 路 点 火 系 统 连 接 线 路 点 火 模 块 （有 故 障 码） 火 花 塞 气 门 关 闭 不 严 活 塞 与 气 缸 壁 不 密 封 2、故障分析 任务六：微机控制点火系统故障诊断 3、断缸试验（动作测试）——丰田卡罗拉车型 用KT600诊断仪进行动作测试，观察发动机的 变化。无明显变化的，表明该缸不工作。 任务六：微机控制点火系统故障诊断 4、单缸点火波形的检测——丰田卡罗拉车型 标准波形： 任务六：微机控制点火系统故障诊断 波形的检测： 总 结 1、点火系统的分类； 2、传统点火系统、电子点火系统、微机控制点火系 统的组成及工作原理； 3、区分三种点火系统； 4、点火系统控制电路的分析； 5、整车上点火系统的实物认知； 6、点火系统的拆检； 7、点火系统的故障诊断（以丰田卡罗拉为例） 作业 1、简述三种点火系统的组成和区别。 2、写出故障一的诊断流程图。 3、拆画桑塔纳2000点火系统电路。 4、总结本次实训课的体会。（400—500字） 模 拟 信 号 数 字 信 号 执行器 传感器 作业 1、点火提前角的定义 2、火花塞的更换步骤 3、起动机的更换步骤 （2、3题写明查找途径和页数） $$