内容正文:
情境导入
情境导入
100多年前,詹天佑主持修建我国首条铁路干线-京张铁路。他在勘测八达岭线路段时,发现该路段地形坡度大,火车爬坡困难。他巧妙地将线路设计成“人”字形(图4.20),不仅成功解决了这一问题,还成为我国铁路建设史上的一个杰作。“人”字形设计是怎样降低线路坡度的?我们在观察地貌时还应关注哪些方面呢?
逢山开路,遇水搭桥
1.山地地貌对交通线路建设有什么影响?
2.我们该怎样降低这种不利影响?
02
地貌的观察
Observation of Landform
▋课程标准
通过野外观察或运用视频、图像,识别3~4 种地貌,描述其景观的主要特点。
▋学习目标
通过野外考察、调查等方式,了解地貌观察的顺序,能够在野外选择观察点进行地貌观察。
了解地貌观察的内容,描述所观察地貌的特征。
1.地貌观察的顺序
地貌千姿百态,规模大小不等。规模较大的地貌往往由次一级的地貌组合而成。
例如,在高原上,可能既有连绵的山脉和低缓的丘陵,也有宽广的盆地;山脉中可能既有陡峭的山峰,也有深切的河谷。
雅鲁藏布江大峡谷
1.地貌观察的顺序
地貌观察方案设计
1.地点选择:宜选择一个视野比较广阔的观察点:光线沿直线传播,因此观察地貌要选择一个相对较高、视野开阔的地方,障碍物比较少。
地貌观察者的视野范围
2.观察顺序:
○按照从高到低,从宏观到微观,从面到点的顺序进行观察。
○一般先观察视野内大的地貌,如山地、平原等;再观察和描述次一级地貌,如山岭、河谷等;最后描述河岸、陡崖等更小的地貌特征。
○也可利用地形图、遥感影像等辅助观察。
6
宏观——微观
面——点
1.地貌观察的顺序
思考:观察此图,确定观察顺序
第一步:观察视野内大的地貌。如图甲为山地;
第二步:观察和描述次一级地貌。如图乙为谷地,其特征为“V”形,两侧陡,深且窄;
第三步:描述更小的地貌特征。如图丙为冲积扇,其地貌特征为呈扇形,沉积物由谷口向外由粗变细。
2.地貌观察的内容
1.高度:高度包括绝对高度和相对高度。绝对高度是划分高原、山地和平原等地貌的主要依据;相对高度能够反映地面的起伏状况。
绝对高度是地面某个地点高出海平面的垂直距离。
相对高度是某个地点高出另一个地点的垂直距离。
高度
高度
2.地貌观察的内容
思考
思考
1.甲、乙两地之间的相对高度是多少?
2.图示区域内最大的相对高度约为多少?
2.地貌观察的内容
补充
补充
以绝对高度和相对高度作为标准划分的地形类型
地形 绝对高度 相对高度
平原 <200m 小
丘陵 <500m 一般小于200m
山地 >500m 一般大于200m
高原 >500m 边缘较高,中间较低
2.地貌观察的内容
2.坡度
(1)地表的各种形态都是由坡和近似水平的面组成。
(2)坡的形态多种多样,主要观察坡度和坡向。
(3)坡度是划分坡的重要标准,坡度大小一般用坡度角或者垂直距离和水平距离的比值来表示。
坡度
坡度
2.地貌观察的内容
农业耕作
坡地耕作容易引发水土流失。特别是在坡度大于15°的坡地上耕作,由于破坏了原有植被,一旦遇到暴雨,土壤侵蚀极为严重。
交通线路设计
受机车牵引动力的限制,公路、铁路的选线均受到坡度的限制,通过增加线路的长度,来降低线路的坡度
坡度对生产生活的影响
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梯 田
盘山公路
京张铁路
2.地貌观察的内容
2.2坡向
○重点关注:阳坡和阴坡、迎风坡和背风坡。
○影响:不同的坡向,光照、降水等条件存在差异,进而影响植物的生长。
2.地貌观察的内容
阳坡和阴坡、迎风坡和背风坡。
不同的坡向,光照、降水等条件存在差异,进而影响植物的生长。
2.地貌观察的内容
3.高度与坡度结合
○高度和坡度的组合,能反映地貌的形态特征。
○例如,相对高度大、坡度大的地貌,一般比较陡峻;相对高度小、坡度小的地貌,一般比较平缓。
2.地貌观察的内容
4.其他
○除了观察高度、坡度、坡向等形态因素,还要注意观察地貌的形状、面积、空间分布状况等。
○无论是单一地貌,还是区域地貌,还要观察地面起伏状况和破碎程度。
我国西南地区地面起伏大,地形较为破碎
黄土高原,千沟万壑,支离破碎
课堂检测
读下图,完成1~2题。
1.在观察图中的地貌时,我们从宏观上观察到的地貌为( )
A.平原 B.山地 C.盆地 D.丘陵
2.我们观察图中的次一级地貌,正确的是( )
A.①—山坡 B.②—河谷
C.③—山峰 D.④—山脊
【解析】 第1题,读图并从宏观上观察地貌可知,该地地势起伏大,群山连绵,为山地。第2题,山地的次一级地貌为山岭、河谷等,图中①为山脊、②为河谷、③为山坡、④为山峰。
课堂检测
读图,回答3~4题。
3.京张铁路八达岭