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“交通运输与区域发展”四翼考法评价
节点训练(1)
过基础性考法
一、选择题
:5.若胶莱人工海河得以建成,将
(
商合杭高铁(图1》是一条连接河南省商丘市,安徽!
A.改善黄海水城环境
B缓解京杭运河清运压力
省合肥市与浙江省杭州市的高速铁路,有“华东第二通;
C.提高青岛港吞吐量
D.改变胶东沿岸流的方向
道”之称。芜湖长江三桥(图2)是商合杭铁路控制性工6.反对修建胶莱人工海河,主要是担忧修建和运行过
程,是非对称矮塔钟拉桥,集高铁专钱、市域轨道交通、
程中容易引发
()
城市主干道路于一体的公铁合建桥梁,具有“大跨,高
速、重载,塔矮,索平”的工程特点。据此完成13题。
A.河道泥沙淤积
B.海洋生态恶化
C.沿岸地面沉降
D.沿岸土壤盐化
答题号
1
2
3
4
5
6
图例一省飒界一垫婚线路一商铁
栏
答案
为创
二、实践应用题
:7.读图文材料,完成下列要求。
图1
图2
1,商合杭高铁在芜湖市区多采用高架桥的原因,主要
陕西省西安市目前正在打造“米”字形高铁枢纽:
考虑
以西安为中心,从八个方向向外辐射延伸。“来”字形
高铁网的建设必将促进陕西省社会经济的飞跃,提升
A.尽量减少占用的耕地B.减轻洪涝灾害
西安的辐射功能。下图示意“米”字形高铁网络图。
C.减少对陆地交通影响D.减轻噪音扰民
2.芜湖长江三桥采用大跨度模式有利于
A.降低建设成本
B.降低对水运影响
名家川
C.提高行车速度
D.提升桥梁载重量
3.商合杭高铁开通后
A.降低了芜湖一铜陵汽车客运量
B.扩大了合肥的辐射能力
郑州
门
C.方便了芜湖沿线市民的出行
爱中
图例
D.促进我国东西部的联系
一已建高铁
胶莱运河(下图)位于山东半岛的胶莱盆地,北段连
打
规划高铁
接菜州湾,南段与胶州湾连通;河道无法通行大船,需以
★首都
小船转运货物。元明时期,该运河几经兴废,现仗可供
@。城镇
灌溉使用。2005年,有人提议将胶某运河深挖至海平
(1)分析西安市建设“米”字形高铁枢纽的区位优势。
而以下,修建成胶莱人工海河,但该设想一经提出即遗
到反对。据此完成46题。
120
(2)简述“米”字形高铁枢纽建设对西安城市发展的意义。
救州
(3)阐释“米”字形高铁网络对陕西省社会经济发展
的有利影响
4,推测元明时期胶莱运河废弃的主要原因是(
A.泥沙淤积堵塞河道
B.其他运输方式替代
C.周边地区污染排放
D.沿岸地区经济衰落
416
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节点训练(2)
过综合性、应用性、创新性考法
一、选择题
:5.建设铁路枢纽及接线工程有利于萧山国际机场
(2023·山东济南模拟)重庆属于典型的山地城市,:
城区道路复杂多样,尤其是在老城区表现更加突出,为
①提高旅客集散效率②提高大宗物资运量
了满足居民的出行需求,保障公交优先,市政部门对老:
③实现高峰期旅客分流④完善交通枢纽功能
城区某处公交停车站进行了适度改造,在原公交站台的
A.①②
B.②③
附近,又增加了一个新站台(下图)。据此完成1一2题。:
路缘线
C.③④
D.①④
道路中心线
6.威胁萧山国际机场运营安全的主要自然灾害是()
A.台风
B.寒潮
C,地震
D.沙尘暴
人道原公交站省
人行道新公交站台人行道
(2023·广东汕头摸拟)为发展海洋经济,江苏探索
1.停车站改造的原因有
):利用水下沙春建设大型人工岛,并以此为基础建设向海
①道路窄②坡度大③公交里程长
伸出的栈桥式人工码头,在建设过程中采用石料回填桩基
④公交线路多
底部。下图为栈桥式人工码头想象图,据此究成7一8题。
A.①③
B②③
C.①④
D.②④
2.停车站改造的主要目的是
(
条子视
A.提高道路通行效率B.减少私家车的使用
C.促进周边商业发展D.缩短车站间的距离
某研究小组对所在城市8个区域的公共交通供给
图例
及需求强度进行调查,绘制了公共交通服务供给与需求
船舶
强度匹配关系图(如图所示)。读图,完成3一~4题。
道路
栈桥
注:条了泥、高泥、东沙均为沿海沸涂
乙
7.江苏探索建设大型人工岛,并以此为基础建设栈桥
式码头,主要考虑的是
()
:
A.便于近岸通航
B.增加码头水深
:
的负
C.节省建港成本
D.美化城市景观
负
正
:8.栈桥式码头在建设中采用石料回填桩基底部是
居民山行需求强度塑平值
3.图中甲、乙、丙、丁四区域
()
:
A.甲
土地开发强度较高
A.便于就地取材
B.减少泥沙淤积
B.乙
基础设施建设落后
C.避免暗流侵蚀
D.减轻地质灾害
C.丙
适宜建设大型商场
:
近年来,河南省新县不
断完善基础设施建设、整合
D.丁一公共交通压力较小
:运力资源,推进城乡公交一
4,该调查研究
):体化。右图为新县城乡公交
A.为城市公共交通发展