(配套教参)第十章 第24讲 交通运输布局与区域发展-【高考领航】2024高考地理大一轮复习教师用书word+课件PPT（新教材，人教版）

第24讲　交通运输布局与区域发展 课标——定准位 四层——考什么 四翼——怎么考 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系(必修第二册)。 1.交通运输方式的选择。 2．区域发展对交通布局的影响。 3．交通布局对区域发展的影响。 1.以交通运输方式比较图、热点材料等为背景，考查交通运输方式的特点、交通运输方式的选择。 2．以区域地图、热点材料等为背景，考查交通运输布局的特点、影响交通布局的因素。 3．以城市规划图、城市内部空间结构图、热点材料等为载体，考查交通运输方式和布局变化对区域发展的影响。 1．区域发展对交通运输布局的影响 (1)交通运输布局的一般原则 ①交通运输布局的目的：实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。 ②影响交通运输布局的区位因素 a．自然因素：地质、地貌、气候、水文等。 b．人文因素：经济水平、技术、装备等条件；当前的交通运输实际；预测客流、货流未来的发展趋势。 ③区域交通运输布局的一般原则 依据运输需求；适度超前；因地制宜；尽量少占土地；发挥综合运输优势；其他：平衡地区发展、适应国防需要等。 ④区域交通运输布局：总是处于变化之中。交通运输布局的变化使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。 (2)交通运输需求与交通运输布局 ①交通运输布局的变化要适应多样的交通运输需求。 a．交通运输需求量较小，则需要布局的交通线标准较低、场站规模较小。 b．交通运输需求量较大，则需要布局的交通线标准较高、场站规模较大。 ②交通运输布局需重点关注交通运输需求大的点和线。 城市是区域经济发展中心、客货集散中心，交通运输需求大。因此，城市成为区域交通运输网的节点，区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市。 ③区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。 ④交通运输布局应注意不同运输方式之间的衔接和转运效率，形成综合性交通运输枢纽。 ⑤区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点。区域交通运输需求分布的特点，决定区域交通运输布局的特点。 (3)资金与交通运输布局 ①区域经济发展水平影响交通线、站点的密度和质量 经济较为落后的地区，交通线和站点较为稀疏，且质量较低；经济较发达的地区，交通线和站点较为密集，且质量较高。 ②区域经济发展水平影响交通运输网的完善程度 随着区域的发展，区域经济水平提升，从而有足够资金推动交通运输建设的相关技术水平的提高，使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。 2．交通运输布局对区域发展的影响 (1)促进区域经济发展 ①促进其他经济部门的发展 a．交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。 b．交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值也就越大。 ②加强区域间的经济联系 便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。 ③拉动相关行业的发展 a．交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要的产业，而且还是经济拉动效应明显的产业。 b．发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。 ④2013年，我国提出“一带一路”倡议，致力于沿线各国的互联互通，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。推进“一带一路”建议既是中国扩大和深化对外开放的需要，也是加强与沿线各国互利合作的需要。 (2)影响聚落发展 ①交通枢纽往往形成规模较大的城市 交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，集聚了大量的服务业和制造业，并促进其他产业的发展，往往会形成规模较大的城市。 ②重要交通运输线路或运输方式的变化会促使商业网点的变化 重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。 ③新建的乡村聚落：一般临近区域主要公路，而一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。 1．高铁的建设对哪种交通运输方式影响最大？ 提示：高铁速度较快，运输量较大，安全性能高，对航空运输影响最大。 2．交通运输是影响聚落形态的决定因素吗？ 提示：交通条件对聚落的空间形态影响很大，但并非起决定作用。因为聚落形态的形成受地形、河流、政策、城市规划等因素的共同影响，不同地域的城市，其主导因素也是不同的。如我国西北地区的某些城市沿河分布，水源是决定性因素。 3．平原地区的商业网点密度一定大于山区吗？ 提示：一般来讲，山区商业网点的密度较小，平原地区商业网点的密度较大。但在热带、寒带的平原地区，由于气候恶劣，人口密度小，商业网点的密度也很小。 核心考点一　区域发展对交通运输方式、布局的影响 区域发展可以为交通运