第二单元 第三节 人类活动与地表形态(课件)-【高考领航】2023-2024学年高中地理选择性必修1同步核心辅导与测评(鲁教版)

2023-10-23
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资源信息

学段 高中
学科 地理
教材版本 高中地理鲁教版选择性必修1
年级 高二
章节 第三节 人类活动与地表形态
类型 课件
知识点 -
使用场景 同步教学-新授课
学年 2023-2024
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 PPTX
文件大小 6.18 MB
发布时间 2023-10-23
更新时间 2023-10-23
作者 山东中联翰元教育科技有限公司
品牌系列 高考领航·高中同步核心辅导与测评
审核时间 2023-10-23
下载链接 https://m.zxxk.com/soft/41373601.html
价格 3.00储值(1储值=1元)
来源 学科网

内容正文:

第三节  人类活动与地表形态 1 课时作业 规范训练 新知探究 层级突破 新课程标准 核心素养 结合实例,说明人类活动与地表形态的关系。 1.综合思维:结合区域图、景观图分析,理解地形对人类活动的影响。 2.人地协调观:通过对人类活动与地表形态关系的认识,进一步树立人地和谐发展的思想。 3.区域认知:结合区域地理了解不同地形区人口、农业、交通及城市分布特点,并理解地形对其分布的影响。 1 课时作业 规范训练 新知探究 层级突破 探究活动一 地表形态对人类活动的影响 [新知导入] 北京房山区的红井路,号称北京最美山区公路,也是北京境内弯道最多、风景最美的一条路。红井路藏在大山深处,本来名不见经传。不过,近几年被骑行爱好者们发现,现已成为自驾或骑行旅行圣地。这段盘山公路的最大特点是山势巍峨、蜿蜒起伏、坡度大、弯道急,颇有驾车直冲云霄的感觉。 新知探究 层级突破 1 课时作业 规范训练 新知探究 层级突破 1 课时作业 规范训练 新知探究 层级突破 [思考] (1)房山区的红井路为什么要修建成盘山公路? (2)盘山公路对车辆行驶的影响有哪些? 提示:(1)山区地形起伏大,工程难度高,与等高线平行呈“之”字形修建可以降低坡度,相对降低工程难度,且能在一定程度上保障行车的安全。 (2)便于爬坡和行驶,但延长了行驶距离。 1 课时作业 规范训练 新知探究 层级突破 1.对人口分布的影响 知 识 必 备 地形 对人口分布影响 原因 平原地区 人口密集,世界上的人口密集区多分布于_____________的沿海平原 地势平坦、土壤肥沃,便于农耕与_____________ 山地高原 人烟稀少,在山区生活的人们,一般将居住地选择在______________________ 地表崎岖的山地、寒冷干燥的高原,不利于农耕和对外联系 1 课时作业 规范训练 新知探究 层级突破 2.对农业生产的影响 地形要素 对农业生产的影响 海拔 海拔较低的平原对农业生产的限制较小 海拔低、水热条件好的山地适合_________发展 海拔高、水热条件不足的高原地区适宜发展高寒___________ 坡度 坡度超过7°,就要修筑_________才能耕作 坡度超过___________,不适宜发展种植业,应发展林业或进行自然保护 坡向 不同坡向会造成太阳辐射和水分条件的差异,影响植物生长 1 课时作业 规范训练 新知探究 层级突破 3.对运输方式的影响 (1)平原对交通运输方式的影响 ①一望无际的平原最有利于陆路___________的建设,建筑成本比较低,线路密度较大。 ②在河网密布的平原,修筑公路、铁路需要架设_________,避开沼泽地,但内河航运比较发达。 (2)山地对交通运输方式的影响 ①修建公路、铁路的成本及技术难度大。 ②山区交通线往往迂回前行,呈“_______”字形分布。 1 课时作业 规范训练 新知探究 层级突破 [微思考1] 山地的交通运输线全部分布在山间盆地和河谷地区吗? 提示:不是。在山地地区,山间盆地和河谷地带地势相对和缓,交通运输线路密度相对较大,但在其他地区仍有分布,只是密度比较小。 1 课时作业 规范训练 新知探究 层级突破 1.地形对人口分布的影响 (1)平原和低地:工农业生产大多集中在平原地区,50%以上的人口居住在平原区。 (2)高山和高原:土层贫瘠,交通不便,气候寒冷,风力较大,人口较稀疏。 (3)我国人口集中分布在地势的第三级阶梯上。 核 心 归 纳 1 课时作业 规范训练 新知探究 层级突破 2.地形对农业分布的影响 (1)直接影响农业生产类型、规模、机械化程度:平原地区适宜发展种植业,生产规模大,易实现机械化;山区适宜发展畜牧业和林业,生产规模较小,不易实现机械化。 (2)影响区域农业生产的类型和机械化水平:坡度大于25°的山地不宜发展种植业,宜发展林牧业;低洼易涝地适合发展渔业。 1 课时作业 规范训练 新知探究 层级突破 3.山地对交通运输的影响 山地相对高度大,地形崎岖,对交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响较大。 影响 山区交通建设的一般原则 原因 方式 首选公路,其次是铁路 ①山地地区修建交通运输线的成本高、难度大;②建造公路的成本、技术难度较铁路小 1 课时作业 规范训练 新知探究 层级突破 影响 山区交通建设的一般原则 原因 线路选址及走向 ①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带;②线路一般呈“之”字状或“8”字状(尽量与等高线平行);③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段;④在适宜的过河点跨过河流;⑤尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点;⑥避免占用耕地、避开农田水利设施

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