专题五 万向传动装置（模拟题）-职教高考道路运输《汽车底盘构造与维修》专题复习讲练测

专题五：万向传动装置 一、填空题 1.万向传动装置位于 与 之间。 2.万向传动装置主要包括 和 ，对于传动距离较远的分段式传动轴，为了提高传动轴的刚度，还设置有 。 3.十字轴式万向节的组成： 、 、 及轴承座等。  4.汽车上使用的万向节按其刚度大小，可分为 和 。 5.刚性万向节按其速度特性可分为 、 和 三种。 6.十字轴式刚性万向节实现两轴间的等角速传动需满足的条件是: (1)第一万向节两轴间夹角 第二万向节两轴间夹角；(2)第一万向节的 与第二万向节的 处于同一平面。 7.等速万向节的工作原理是保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于的两轴夹角的 上。 8.万向传动装置在汽车上的应用主要有变速器与驱动桥之间； 与 之间；转向驱动桥的内外半轴之间； 与 之间；及 。 9.十字轴式刚性万向节主要由 和 等组成，它允许相邻两轴的最大交角为 。 10.固定型球笼式万向节由六个钢球 、球形壳和 等组成，工作时 个钢球都参与传力，故承载能力强、磨损小、寿命长。 11.传动轴由 和 之分，转向驱动桥的传动轴通常制成 。 二、判断题 1.（ ）所谓十字轴式万向节的不等速性是指从动轴在转动一周内，其角速度时而大于主动轴的角速度时而小于主动轴的角速度的现象。 2.（ ）前轮驱动的汽车，为使转矩传递到前轮，动力必须由变速器传递到差速器，再到传动轴，最后到半轴和车轮。 3.（ ）后轮驱动的汽车，用带万向节的传动轴把动力传到差速器。 4.（ ）对传动轴来说，只要传动轴两端的输入轴和输出轴的夹角不为零，它就是不等角速转动，与传动轴的排列方式无关。 5.（ ）等速万向节使轴的输入转速恰好与输出转速相等。 6.（ ）双十字轴刚性万向节的传动只能近似地解决等速传动问题，且两轴夹角最大只能是20°。 7.（ ）传动轴不平衡会造成传动轴的振动问题。 8.（ ）等速万向节的工作原理是保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交角的平分线上。 三、选择题 1.所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，（ ） A.从动轴的转速不相等 B.从动轴在旋转一周中的角速度是变化的 C.从动轴的转速是相等的 D.从动轴在旋转一周中的角速度是相等的 2.十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（   ） A.一周 B.小于一周 C.大于一周 D.不一定 3.普通刚性万向节传动时，所产生的不等速旋转，这种不等速的变化程度，甲认为:“它与主动轴与从动轴之间的夹角大小有关，夹角越大，不等速程度越严重。”乙认为:“它与发动机的转速大小有关，与夹角大小无关，转速越高，不等速程度越严重。”那么( ) A.甲对 B.乙对 C.甲、乙都对 D.甲、乙都不对 4.为实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应在（   ） A.相差45° B.相差90° C.相差180° D.在同一平面内 5.十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（   ） A.中空的 B.实心的 C.元所谓 D.A，B，C均不正确 6.球笼式万向节每次传动时有（   ）钢球传力 A.2个 B.3个 C.5个 D.6个 7.以下具有角度和距离双补偿功能的（   ） A.刚性十字轴万向节 B.球笼式万向节 C.球叉式万向节 D.VL型万向节 8.球叉式万向节每次传动时有（   ）钢球传力 A.2个 B.3个 C.5个 D.6个 9.为了提高传动轴的强度和刚度、减轻重量，传动轴一般都做成 A.空心的 B.实心的 C.半空半实的 D.无所谓 10.双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是（ ）。(设α1为第一万向节两轴间的夹角，α2为第二万向节两轴间夹角) A.α1＝α2 B.α1>α2 C.α1