专题八 联轴器、离合器、制动器（课件）-《机械基础》专题复习讲练测

专题八 联轴器、离合器、制动器 机械基础 专题复习讲练测 考纲/教学要求 一 了解联轴器、离合器和制动器的类型及应用 知识点梳理 二 联轴器、离合器及制动器都是机器上的通用部件，种类多，而且多数已标准化。 联轴器联接 两轴只有在机器停车后，经拆卸才能使其分离(正常不分离)。 离合器联接 两轴一般可在机器运转中随时使它们分离与结合。 制动器 是用来减低机械速度或使机械停止运动的装置，有时也用作限速装置。 知识点梳理 二 知识点1 联轴器 联轴器联接 两轴只有在机器停车后，经拆卸才能使其分离。 对联轴器的要求：对要接合的两轴线的偏移有一定适应轴向编移 招向编移性，有轴向、径向和角向偏移。 知识点梳理 二 知识点1 联轴器 一．常用联轴器 1.刚性联轴器 特点：结构简单，制造容易，承载力强，成本低，但补偿偏移能力差。 用途：适用于载荷平稳、转速稳定，两轴安装对中良好的场合。 知识点梳理 二 知识点1 联轴器 2.挠性联轴器 知识点梳理 二 知识点1 联轴器 2.无弹性元件的挠性联轴器 齿式联轴器：具有补偿两轴之间综合位移的能力（即允许两轴产生任何相对位移）。传递转矩的能力大（原因是多对齿同时工作），故在重型机械中应用广泛。 知识点梳理 二 知识点1 联轴器 2.无弹性元件的挠性联轴器 万向联轴器：广泛应用于两轴中心线相交成较大角度（可达45°）的连接。结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、拖拉机、切削机床等机器的传动系统。 知识点梳理 二 知识点1 联轴器 3. 有弹性元件的挠性联轴器 （1）非金属弹性元件的挠性联轴器 知识点梳理 二 知识点1 联轴器 3. 有弹性元件的挠性联轴器 （1）金属弹性元件的挠性联轴器 知识点梳理 二 知识点1 联轴器 二、联轴器的选用 选择联轴器的依据： 考虑两轴工作载荷大小和性质、转速，两轴相对偏移量的大小，环境、装拆维护、经济性等等因素。 知识点梳理 二 知识点2 离合器 一、常用离合器 离合器联接 两轴一般可在机器运转中随时使它们分离与结合。以满足空载启动、变速、变向、过载保护的要求。如汽车、机床等。 对离合器的要求： 接合迅速、分离彻底、动作准确、调整方便。 按控制方式不同，离合器分为两大类： 操纵离合器 通过操纵结合元件实现接合和分离功能的离合器。 自控离合器 当主动部分或从动部分的某些性能参数变化时，结合元件具有自动接合和分离功能的离合器。 知识点梳理 二 知识点2 离合器 知识点梳理 二 知识点2 离合器 一、 摩擦片离合器 1. 单盘摩擦离合器 结构简单，散热好，但尺寸较大，传递转矩较小，常用于自动控制的数控机床中。 知识点梳理 二 知识点2 离合器 一、 摩擦片离合器 2. 多盘摩擦离合器 由内外摩擦盘交错排列组合，结构较复杂，外径尺寸较小传递转矩大，常用于要求径向空间紧凑且较大的机械上。 知识点梳理 二 知识点2 离合器 二、牙嵌式离合器 结构简单,外廓尺寸小，主动轴、从动轴能同步运转，传递转矩大。 但在接合时冲击大，适宜在停机或转速差很小时进行接合，否则牙会因撞击而折断。 知识点梳理 二 知识点2 离合器 三、超越离合器 与其它离合器的区别是，无需控制机构，依靠单向锁止来发挥固定或连接作用。在主动轴与从动轴之间，只能使从动轴做一个方向的回转，具有反方向空转功能。 知识点梳理 二 知识点3 制动器 制动器是利用摩擦力矩来降低机器运动部件的转速或使其停止回转的装置。 按工作状态，制动器分为常闭式和常开式。 按结构特征，可分为带式、内张式、外抱式。 知识点梳理 二 知识点2 离合器 一、带式制动器