6.3　曲轴箱通风装置(课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（机械工业版）

模块6　润滑系统的构造与维修 【学习目标】 1.了解和熟悉捷达型轿车发动机润滑系统的作用、结构与性能。 2.掌握润滑系统主要部件的结构与性能。 3.掌握润滑系统主要部件的检查维修。 4.熟悉润滑系统机油消耗过多等故障诊断与排除。 【本节目标】 了解曲轴箱通风的目的及两种通风方式。 6.3　曲轴箱通风装置 【基本理论知识】 发动机工作时，一部分可燃混合气和废气经活塞环泄漏到曲轴箱内。为此，一般汽车发动机都有曲轴箱通风装置，以便及时将进入曲轴箱内的混合气和废气抽出，使新鲜气体进入曲轴箱，形成不断地对流。曲轴箱通风方式一般有两种，一种是自然通风，另一种是强制通风，如图6⁃11所示。 图6-11　曲轴箱通风方式 a)强制通风　b)自然通风 6.3　曲轴箱通风装置 1.自然通风 从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为自然通风。柴油机多采用这种曲轴箱自然通风方式。在与曲轴箱连通的气门室盖或润滑油加注口接出一根下垂的出气管，管口处切成斜口，切口的方向与汽车行驶的方向相反。利用汽车行驶和冷却风扇的气流，在出气口处形成一定真空度，将气体从曲轴箱抽出。 2.强制通风 从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再燃烧。这种通风方式称为强制通风，汽油机一般都采用这种曲轴箱强制通风方式，这样，可以将窜入曲轴箱内的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性。 6.3　曲轴箱通风装置 【本节目标】 1.熟悉润滑系统技术状况标志及常见故障。 2.掌握润滑系统主要零件的检修。 6.4　润滑系统的检修 【基本理论知识】 汽车发动机一般采用压力润滑和飞溅润滑相结合的复合润滑系统。润滑系统中的润滑油，不仅对各运动副摩擦表面有润滑作用，而且还起到散热、清洁、密封和防锈的作用，从而保证发动机的正常运转，延长发动机的使用寿命，提高经济性。因此，润滑系统技术状况的好坏是评价整个发动机性能的重要条件之一。 6.4　润滑系统的检修 1.润滑系统使用与维护 润滑系统技术状况的标志是机油压力值及机油油质。 2.润滑系统主要零件的检修 (1)机油泵检修　润滑系统维护良好的情况下，机油泵的耗损速率远小于其他总成。因此在其解体之前，常运用经验法检查机油泵主动轴与轴承孔的配合间隙以及轴向间隙，简易试验机油泵的泵油能力。表6-1列出了目前常见的齿轮式、内啮式和转子式机油泵零件的一般配合间隙值。 (2)润滑系统其他零部件检修 表6-1　常见机油泵零件的一般配合间隙值(单位：mm) 6.4　润滑系统的检修 【本节目标】 1.熟悉润滑系统故障现象与产生原因。 2.掌握故障的诊断与排除方法。 6.5　润滑系统常见故障的诊断与排除 【基本理论知识】 1.机油消耗异常的诊断与排除 (1)故障现象 1)每天检查机油，均发现明显减少。 2)排气管冒蓝烟，机油加注口脉动冒烟。 3)储气筒放气时油沫增多 。 4)燃烧室积炭增多。 (2)诊断与排除　机油消耗异常的诊断与排除方法见表6-2。 6.5　润滑系统常见故障的诊断与排除 表6-2　机油消耗异常的诊断与排除方法 6.5　润滑系统常见故障的诊断与排除 表6-2　机油消耗异常的诊断与排除方法 6.5　润滑系统常见故障的诊断与排除 2.机油变质的诊断与排除 (1)故障现象 1)取样检查，机油的颜色变黑，用手指捻搓，失去粘性并有杂质。 2)机油呈乳浊状且有泡沫。 (2)诊断与排除　机油变质的诊断与排除方法见表6-3。 6.5　润滑系统常见故障的诊断与排除 表6-3　机油变质的诊断与排除方法 6.5　润滑系统常见故障的诊断与排除 3.机油压力过高的诊断与排除 (1)故障现象 1)接通点火开关，机油表即产生压力指示。 2)发动机在运转过程中压力突然升高，或机油滤清器漏油。 (2)诊断与排除　机油压力过高故障诊断与排除方法见表6-4。 6.5　润滑系统常见故障的诊断与排除 表6-4　机油压力过高的诊断与排除方法 6.5　润滑系统常见故障的诊断与排除 4.机油压力过低的诊断与排除 (1)故障现象 1)发动机起动后，机油压力迅速下降。 2)发动机运转过程中机油压力始终过低。 (2)诊断与排除　机油压力过低的诊断与排除方法见表6-5。 6.5　润滑系统常见故障的诊断与排除 表6-5　机油压力过低的诊断与排除方法 6.5　润滑系统常见故障的诊断与排除 表6-5　机油压力过低的诊断与排除方法 6.5　润滑系统常见故障的诊断与排除 $$