1.3汽车维护与修理基础知识(课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（机械工业版）

模块1　发动机构造与维修基础知识 【学习目标】 1.熟悉发动机的基本术语和工作原理。 2.掌握发动机的总体构造及内燃机型号编制规定。 3.了解内燃机的分类。 4.熟悉发动机维护、修理基础知识。 5.掌握发动机维修常用工具、量具的使用方法。 【本节目标】 1.了解汽车维护与修理的基本内容。 2.了解汽车技术状况变化的规律及原因。 3.了解汽车零件的摩擦、润滑和磨损的基础知识。 4.熟悉零件的清洗、拆卸原则和常用工具、量具的使用。 1. 3　汽车维护与修理基础知识 【基本理论知识】 1.汽车维护基础知识 汽车维护是对汽车采取的预防性技术措施，维护的内容和时间按预先规定的计划执行，目的是为了预防故障发生和维持汽车的工作能力。 汽车维护作业基本内容： (1)清洁作业　 (2)检查与紧固作业　 (3)检查与调整作业　 (4)电器作业　 (5)润滑作业　 (6)轮胎作业　 (7)加注作业 2.汽车修理基础知识 汽车修理按作业范围可分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理四类。 (1)汽车大修 (2)总成大修　(3)汽车小修　(4)零件修理 1. 3　汽车维护与修理基础知识 3.汽车技术状况变化规律 汽车技术状况恶化的主要原因，首先是组成零件间相互作用的结果；其次是汽车使用与保管的环境条件的影响；最后是零件隐伤和过载等为主的偶然因素的作用。 图1-8a所示为正常磨损时汽车零件磨损与行驶里程的关系。零件磨损量H随行驶里程的延长而增加，但其磨损率i，即磨损量与产生磨损行程或时间的比值却从运行初期的最大值逐渐降低，随行驶里程而变化，稳定在某一数值，进入正常工作期。当汽车运行累计行程达到一定里程后，磨损率又随行驶里程的延续而增大，进入工作恶化期。图1-8b所示为非正常磨损曲线，磨损率i始终随行驶里程的延长不能趋于一个稳定值。 1. 3　汽车维护与修理基础知识 图1-8　汽车零件磨损与行驶里程的关系 a)正常磨损　b)非正常磨损 H—磨损量　i—磨损率　L—汽车行驶里程　Ⅰ—磨合期 Ⅱ—正常工作期　Ⅲ—工作恶化期 1. 3　汽车维护与修理基础知识 4.汽车技术变化的主要原因 (1)汽车零件的耗损 (2)使用条件对汽车技术状况的影响 1)道路条件的影响。 2)运行条件的影响。 3)运输条件的影响。 4)气候条件的影响，即环境温度的影响。图1-9所示为汽车故障率与环境温度关系，该图表明故障率有一个最低的环境温度。图1-10所示为气缸磨损与冷却液温度关系，图中也表明有一个气缸最小磨损的冷却液温度。 5)环境温度和风速的影响。 6)维修水平的影响。 1. 3　汽车维护与修理基础知识 图1-9　汽车故障率与环境温度关系 λ—故障率　T—环境温度 图1-10　气缸磨损与冷却液温度关系 H—气缸磨损率　T—冷却液温度 1. 3　汽车维护与修理基础知识 5.摩擦与润滑 两物体作相对运动便会产生摩擦。根据摩擦表面相对运动的特性分为滑动摩擦与滚动摩擦。根据摩擦表面特性分为干摩擦、液体摩擦和边界摩擦等形式。 (1)干摩擦 (2)液体摩擦　根据液体润滑油膜压力形成的方式不同，又可将液体润滑分为液体动压润滑和液体静压润滑。液体动压润滑如图1-11所示。 (3)边界摩擦 图1-11　滑动轴承的液体动压润滑原理 P—载荷　p′—油楔压力　Q—油膜厚度 1. 3　汽车维护与修理基础知识 6.零件磨损 磨损是指汽车零件工作表面的物质因相对运动而不断损耗的现象。 (1)粘着磨损 (2)磨粒磨损 (3)疲劳磨损 (4)腐蚀磨损 7.汽车零件的清洗 由于各种污物的性质不同，其清除方法也不一样。 (1)油污的清洗 (2)积炭的清除 (3)水垢的清除 8.汽车零件的拆卸原则 (1)拆装前必须熟悉被拆总成的结构　 (2)掌握合适的拆卸程度　 (3)采用合理的拆卸顺序　 (4)正确使用拆卸工具 (5)核对和做好装配记号　 (6)零件应分类存放 1. 3　汽车维护与修理基础知识 图1-12　常用螺钉旋具类型 a)一字头螺钉旋具　b)十字头螺钉旋具 9.汽车维护常用工具及量具 (1)手工工具 1)螺钉旋具。螺钉旋具主要用于旋松或旋紧有槽螺钉。螺钉旋具有较多的类型，其区别主要是头部形状，每种类型螺钉旋具都按长度不同分为若干规格。常用的螺钉旋具是一字和十字头，如图1-12所示。 1. 3　汽车维护与修理基础知识 图1-13　常用钳子类型 1—鲤鱼钳　2—夹紧钳　3—钩钳　4—尖嘴钳 5—组合钢丝钳　6—剪钳 2)钳子。钳子有很多类型和规格，常用钳子类型如图1-13所示。钳子多用来弯曲或安装小零件、剪断导线或螺栓等。在汽车维修中，应根据作业内容选用适当类型和规格的钳子，不能用钳子拧紧或拧松螺纹联接件，以防破坏螺纹，也不可用钳子当