第四章 中国的经济发展 【考点清单】 -八年级地理上学期期中考点大串讲（人教版）

第四章 中国的经济发展 第一节 交通运输 一、交通运输方式的选择 1.交通运输业的发展 （1）概念：是指利用各种 _________，促使客、货沿特定路线实现 _________的生产部门。 （2）作用：是联结_______之间、区域之间、_______之间的纽带。 （3）交通运输的地位：“经济发展的 ”。 （4）现代交通运输方式： 。 2.交通运输方式的选择 依据：旅客出行的目的、货物本身的性质，考虑_________的高低、__________的快慢、 的多少等方面。 【速记口诀】 交通运输方式的选择 贵重急需数量少，航空运送为最好。 易腐变质鲜活货，短程公路最可靠。 远程量少飞机运，量大专用火车跑。 大宗笨重远不急，铁路水运均可到。 二、我国铁路干线的分布 1.分布特点：东部密度 ,西部密度 。 铁路网分布的影响因素 自然条件：地形地势——西部大部分处于地势第一、二级阶梯，多高原、盆地、山地，地势起伏大，地形复杂，部分地区有冻土分布，铁路修建难度大；东部大部分位于地势第三级阶梯，多平原，地势起伏小，铁路修建难度小。 社会经济因素：人口、城市分布——东部人口稠密，城市多，对交通运输需求大，西部人口稀疏，城市少，对交通运输需求小；经济发展水平——东部发展早，经济水平较高，资金和物质基础雄厚，西部发展晚，经济水平较低。 2、我国铁路主干网： 方向 铁路干线名称 起止点 南北 （五纵） 京沪线 北京－上海 京九线 北京－香港九龙 京哈线 哈尔滨－北京 京广线 北京－广州 焦柳线 河南焦作－广西柳州 宝成－成昆线 陕西宝鸡－成都－昆明 青藏线 青海西宁-拉萨 东西 （四横） 京包－包兰线 北京－包头－兰州 陇海－兰新线（第二亚欧大陆桥东段） 江苏连云港－兰州－乌鲁木齐 沪昆线 上海－昆明 滨洲-滨绥线 满洲里-哈尔滨-绥芬河 我国主要铁路枢纽 铁路枢纽 所属省区 经过该枢纽的铁路干线 北京 北京 京沪线、京九线、京哈线、京广线、京包线 郑州 河南 京广线、陇海线 徐州 江苏 京沪线、陇海线 株洲 湖南 京广线、浙赣线、湘黔线 兰州 甘肃 陇海线、兰新线、包兰线、兰青线 成都 四川 宝成线、成昆线、成渝线 【要点提示】 一、1.运输工具 空间位移 产业 城乡 先行官 铁路、公路、水运(河运及海运)、航空和管道运输 2.运输价格 运输速度 运量 二、1.大 小 第二节 农业 一、农业及其重要性 (1)农业的含义：农业是我们的衣食之源、生存之本。农业的劳动对象是生物，获得的劳动产品也是生物本身。 (2)主要农业部门： 。 (3)农业的重要性：农业是我国国民经济的 产业。 二、我国农业的地区分布 (1)东、西部的差异：大致以 线为界，把我国分为东部 区和西部 区。 西部 分界线 东部 以畜牧业为主 大体以400 mm年等降水量线为界 种植业、林业、渔业 四大牧区：内蒙古牧区、新疆牧区、青海牧区、西藏牧区 种植业： 主要分布在有灌溉水源的平原、河谷和绿洲 种植业：湿润、半湿润的平原和盆地 林业：分布在东北、西南和东南的山地、丘陵 渔业：分布在东部沿海，长江中下游平原 (2)南、北方的差异(纬度位置引起的热量条件的差异)：南北方差异的分界线大体为秦岭—淮河一线。 地　区 耕地 类型 耕作 制度 主要的粮 食作物 主要经济作物 油料作物 糖料作物 其他经 济作物 北方 地区 东北 旱地 一年一熟 春小麦、玉米 大豆 甜菜 — 华北 二年三熟 冬小麦、玉米 花生 — 棉花 南方地区与北方地区分界线 秦岭——淮河线 南方地区 水田 一年两熟到三熟 水稻 油菜 甘蔗 棉花 三、因地制宜发展农业 1.发展农业要因地制宜 (1)自然条件:①种植业——地形平坦、土壤肥沃、水源丰富。  ②林业——地形陡峭,水土易流失。  ③畜牧业——降水较少,但牧草生长良好。  ④渔业——河湖众多,水域广阔。 (2)社会条件:与城市和工矿区的距离远近;市场需求量;农业技术装备;农民文化技术水平。  2.规律总结：因地制宜发展农业的四大原则： 。 这是因地制宜发展农业的重要原则,违背原则或过度利用土地都将遭到大自然的报复。 四、走科技强农之路 (1)科技强农的成就:从广种薄收转向